ГБО на Honda Jazz

Добрый день.
Есть Honda Jazz 08 г.в. в ближайшее и не только время на ней намечаются пробеги по 700 км в неделю. Вот и решил ставить ГБО. Может кто подскажет дружит ли она с ним и какие есть нюансы? Готов выслушать сразу прайс от установщиков.
Заранее благодарен.

Extremum, обратисть к Dray
у него такой джаз на газу

Extremum, Практически все сотрудники СТО обслуживающих Хонду скажут тебе что газ на Джазе - это мега фэйл) У меня газ от предыдущего владельца. Есть вопросы по машине. Катушки надо менять и судя по всему первую лямбду. Если катушки болезнь у всех и куча бензиновых Джазов страдает этим, то насколько я понял Ромку лямбду мне первую убил именно газ.  В остальном все ок. Едет нормально, нареканий нет. Стоит установка КМЕ. После покупки оказалось что газ ставили криво и я ездил устранял косяки с подсосом воздуха и с настройкой самой установки. На текущий момент после последнего посещения ДМИ и рекомендации 7 катушек под замену - машина ездит и не дергается. Толи они их местами поменяли толи чето там почистили, но не дергает. Но периодически таки загорается чек судя по всему на первую лямбду. Поеду скоро на ТО там буду уже разбираться что к чему. В остальном все ок. 260 грн заправка 35 л. газа. пробег на баке около 370 км.

Dray, Ок. понятно. У меня еще микра есть, может ее попробовать? Но то  уже походу в другой форум.

сори что не по теме, но 700 км/неделя - это таксоват на Джазе?

m0bias, Нет. Обухов-Киев*7 дней.

Added after 5 minutes:

m0bias, Точнее Обухов-Киев-Обухов*7

Сказки это все, на счет того, что лямбду убивает газ. Газ никак не может убить лямбду, так как он не дает никаких отложений и нагара, которые убивают лямбду, в отличие от бензина.
Что касается катушек, то мой тебе совет слелай на свечах зазоры на 0.2мм меньше заводских и забудешь о проблеме с катушками навсегда.  

P.S. на лачети с моторами F18D3 таже болезнь с катушками, летят даже на бензине, поначалу менял их, а потом, как перешел на меньший зазор, забыл об этой проблеме, уже как пять лет, а раньше стабильно менял в год по две катушки, а в придачу еще и датчик скорости, который летит на лачике в паре с катушкой   .

Cobox,
А как на счет клапанов? Я так понимаю там не гидрогенераторов?

Еще одна сказка о том, что газ можно ставить на моторы с гидрокомпенсаторами, а моторы без гидрокомпенсаторов плохо переносят газ.
Просто не нужно пытаться из одной шкуры пошить 8 шапок, т.е. не нужно обеднять смесь в погоне за низким расходом газа. Смесь должна быть нормальной (ни богатой и ни бедной), тогда и клапана прогорать не будут. А то сначала зажмут смесь, да так, что клапана попрогарают, а потом по всему интернету сказки пишут о том какие моторы переносят газ, а какие нет, потому что у них клапана прогорели, а у соседа по гаражу уже 300тыс. км на газу и никаких проблем нет, и пытаются объяснить этот факт разницой в конструкции моторов.

Прінс склав списочок авто з проблемами в гбц http://www.auto-swiat.pl/lpg/ktore-silniki-nie-toleruja-lpg/t7vlf  в посиланні решта марок

насмешил список страшилок.

Моей машины нет, но при этом Лехус 300 с таким же двиглом там есть

Вывод. все двигателя не дохаживают до 100тыс.
бред какой-то. Особенно удивили двигатели серии "R" .

CORTEZ, там написано, що появляються проблеми.

Added after 1 minutes:

slavik_crx, лиш поділився )

Хрень это всё. Все стрешилки в совке пошли после рукожопых васей которые срали мазали и потом люди попадали на моторы.  Газ НИЧЕМ не отличается от бензина. НИ-ЧЕМ.  Тупо такое же углеводородное топливо, окисляется, горит, отдаёт энергию в поршень.  ВСЕ газовые проблемы идут от

1. Неправильная установка.  Редуктор недодувает ( кто-то пожлобился или криво поставили ) Форсы недоливают ( кто-то опять пожлобился или тупой, метровые шланги поставил)  И так далее.

2. Неправильная настройка.  Приезжает жлоб, покупает солянку из говна и требует сделать так чтоб на святом духе ездила.  Такие козлы попадают всегда и потом ноют и скулят по форумам баням и кухням. Темпратура горения бедной смеси высокая, это и есть причина всех проблем,  не нужно блеать её делать бедной и будет всё НОРМАЛЬНО.  Можно добиться плюс минус такой же температуры выхлопа как и на безине.  Просто нужно не жалеть сука заварки !!! И чай будет нормальный ! Экономия должна быть разумной !  Экономия - к экономичности а кроилово - к попадалову !

Берите установку по мощности для своего! мотора а не для авео с переходам на бензин с 3-4 тысяч.   Я шью англию польшу испанию турцию и так далее,  там от цен на бенз оуели давно и на газу ездили еще при царе горохе ! И всё збс работает, по 500 тыс моторы ходят и клапана они регулируют не чаще чем на бензе и натурально гоняют на газу, ду-ба-сят. Многие даж заводятся на нём, если не минус на дворе. Принс, ловато, виалле, брц, ланди рензо.  вот на таком ездят те у кого нет проблем с газом.

littlebo, та взагалі то, цей список склала компанія Прінс, не розумію до чого тут гаражні васі)

slavko, Та хай складають що завгодно,  люди їздять, все нормально. Голландці дуже обережні і перестрахуються 3 рази щоб по судах не затягали.  Може там було 1-2 повідомлення і вони про всяк випадок того бюлетня й зробили.   Вовків боятися - до лісу не ходити =)

littlebo, тим не менше в товариша Serg999, голова сказала па-па, по причині газу. Не будем обговорювати на якій тисячі це сталося і на скільки це вигідно, факт є.

slavko, Я не бачу теми для обговорення. У випадку Serg999 ми маємо рівняння з багатьма невідомими і аж ніяк не можемо стверджувати що саме призвело до тих наслідків.

Це може бути недостатньо оптимальне налаштування суміші з самого початку, може бути деградація самого обладнання в якому щось не замінили у встановлений термін.  Наприклад,  падіння продуктивності форсунок і таке інше.  Все має свій приблизний розрахований ресурс і не може працювати справно та довічно без належного обслуговуванна та підлаштування. Це не кіло ковбаси яку можна понюхати і сказати чи вона погана. Це складна система, ми не можемо робити швидких висновків без належного дослідження.

До кого можна у Львові звернутися з приводу встановлення ГБО на Джаз?

я когда на ТО был vipgaz.ua, то у них стоял джаз. но не знаю на то, установку или так заехал, что-то узнать.
на счет других городов, то мне кажется лучше у знакомых спрашивать где ставили

По Логанам-брехня.Каждые 15-20 т/км рег клапанов.По Киеву ездит белый Логан МСV-1,6 V8 на номерах СА.У него уже под 700т/км пробега на газе.