Ваше ТО на акорді 7го покоління

Потрібна допомога
потрібно замінити  розхідники. (акорд 2.0 /акпп//2007/ 100-120тис. пробіг)
Прошу Вас написати ваші варіанти (фірми якими ви користуєтесь)
- фільтра (всі)
-масло в двигун
-масло в коробку

Також приймаються поради по моєму варіанту.

Дякую

ХОНДА.

- отрегулируй клапана
- масло ДВС - Хонда 5в30 если не отжигаешь (5 л)
- масло АКПП ATF-Z1 (8 л) полная замена
- фильтр АКПП внешний
- фильтр масляный оригинал
- фильтр воздушный любой
- жижа ГУР оригинал
- тормозуха любая брендовая (Motul, Ferrodo)
- проверь ремень генератора
- проверь свечи
- по хорошему бы глянуть на сетку и топливный фильтр

Вместо - масло АКПП ATF-Z1 лучше ATF DW1

- отрегулируй клапана
- масло ДВС - RedLine 5d30  5 кварт
- масло АКПП RedLIne  D4 или D6  2 галона или 8 кварт
- фильтр АКПП внешний
- фильтр масляный оригинал от S2000
- фильтр воздушный  KN
- жижа ГУР оригинал  1л
- тормозуха Motul 5.1   1литр
-  ремень генератора
- Свечи иридий нгк или денсо -)
- топливный фильтр
- Антифриз мотюль оранжевый

Жекис, у него ж 2.0
ЗЫ: а в чем прикол масляного от С2к?
Added after 1 minutes:


Таки да, Z1 вроде сняли с производства... Да и DW1 вроде как синтетика уже, а не минералочка.

Eugen19, антифриз по регламенту на 200 тыс.

Borovsky,  Если ты его не разу не менял-)) чисто для прикола достань трубку из расширительного бачка и пасматри на нее  какой на ней налет всякой грязи-))

san4ez,  у меня у кореша был 2.0 который крутился   каждый день-))
прикол фильтра от с2000 в том что он самый лучший -)) брать надо 15400-PCX-004

Added after 7 minutes:

san4ez,   DW1  таже самая минералка  с почти такойже температурой кипения-) в  раенее 180 градусов-)

Eugen19, я менял на 160 тыс., вроде нормальный был антифриз, залил мотюль.

искать оф литературу лень, но когда задавался вопросом замены себе в коробке, то запомнил, что новое масло уже на синтетической основе.
http://www.hondavodam.ru/statji/atf-dw1.html

san4ez,  Сырный продукт тоже на 50%  сыр а на 50% пальмовое масло-))

Женя, нет такого параметра, как температура кипения. Есть "Flash Point" - температура вспышки или воспламенения.
А относительно минералки - как ты тогда объяснишь вязкость (a)40C=25.09 cSt; (a)100C=6.835 cSt у DW-1. Для сравнения - рекомендованные тобой Synthetic D4 ATF (a)40C=34.0 cSt; (a)100C=7.5 cSt и Synthetic D6 ATF (a)40C=30.7 cSt; (a)100C=6.4 cSt
Надеюсь, что такое сантистокс тебе известно.

ArTeM,   огласи   Flash Point   оригинальных масел для автомата-)

Женя, коробка не нагреется до такой температуры, чтоб масло воспламенилось. А мой вопрос был на счет твоего утверждения, что DW-1 минеральное, а не синтетическое. Для этого я тебе и написал данные вязкости оригинальной жидкости и предложенных тобой вариантов.
Обоснуй свое утверждение на этот счет пожалуйста, а не о точке воспламенения, которая у оригинальной жидкости составляет 170°C.

Added after 142 hours 17 minutes:

Женя, так аргументы будут по поводу "минералки" или они такие же, как по масляному фильтру от S2000:

Примажусь к теме
Подскажите парт намбер оригинального масленого фильтра Toyo Roki?
Accord CL9, k24a3.

По теме:
Фильтра - оригинал
Масло в двигатель - РедЛайн 5в30
Масло КПП - оригинал
Тормозная, ОЖ - Мотюль

Если верить japancats, то
15400-PLC-004 и 15400-RTA-004 CARTRIDGE, OIL FILTER (TOYO ROKI)

Piligrim, Спасибо

погуглил еще, буду ставить 15400-PLC-004.
Раньше ездил на 15400-PLC-002(Filtech), последний раз что-то не понравился он мне, не четкие буквы и обработка метала.

VitalikCL9, рекомендую 15400RTA003. У нас постоянно в продаже именно эти.

Заказывал на днях на exist'е 15400-RTA-004, поставщик отправил 15400-PLM-A01 CARTRIDGE, OIL FILTER (FILTECH TOYO ROKI)

[quote="Eugen19]
- фильтр АКПП внешний

Что это  за фильтр, можно номерок детали. Где он стоит???

Спасибо!

Added after 5 minutes:

Дабы не плодить темы - присмотрел такое масло - 5/30 SM синтетика оба.
Кто что слышал о них.
Одно вроде японское, а завод поставляет в японии масло на концерны Ниссан, Хонда, Мазда и т.д. на внутреннем рынке.
Второе вроде немецкое, чуть дешевле, но не раскрученное. По отзывам вроде тоже неплохое.
Кто стыкался и кто что думает.
1. http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/extreme/idemitsu-extreme-eco-5w-30-sm-cf-ilsac-gf-4-detail

2.http://arlanda.com.ua/product/ravenol-5w-30-hls-mb22931-mb22951-bmw-ll-04-5-l/

Ваши мнения?

Номер фильтра АКПП 25430PLR003.

Тёма, спасибо!
Вспомнилось.
Менял я такой, правда только 1 раз - по совету одного мастера местного (на ДМИ вообще о нём при смене масла В АКПП не говорили).
Но мне сказали, что это фильтр на охлаждение (я подумал - на антифриз....).
А кокой период его замены  - при каждой смене масла???? Ибо мне говорили, что фильтра масла АКПП нет - он внутри и меняется ТОЛЬКО при расколе коробки.

Регламент рекомендует (но не обязывает) замену каждые 45 тыс. км. вместе с заменой АТФ. Официалы всегда морозились на счет его замены, но менять его нужно, если не хотите проблем с АКПП. Вот так фильтр этот выглядит внутри:

Пусть каждый для себя сам решает, менять его или нет.

[
Кто стыкался и кто что думает.
1. http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/extreme/idemitsu-extreme-eco-5w-30-sm-cf-ilsac-gf-4-detail

2.http://arlanda.com.ua/product/ravenol-5w-30-hls-mb22931-mb22951-bmw-ll-04-5-l/

Ваши мнения?[/quote]


Какие мысли будут по маслам?

Added after 5 minutes:



Та знал бы, то менял. Нигде не написано было - мол только частичная замена масла... В мануалах - не нашёл о фильтре ничего... Вот и менял как на ДМИ советовали... 3 раза у них переспрашивал - какая замена масла без фильтра - мозгами то понимал, что фильтр должен быть - сказили - вот такая, частичная, без фильтра - фильтр внутри коробки - меняется только при капремонте АКПП. Вот я и менял одну жижу.

По маслу - Idemitsu достаточно известный производитель. OEM для многих японских автомобилей не только моторного масла, но и трансмиссионного. По RAVENOL ничего к сожалению не подскажу - не сталкивался с маслами этого производителя.
Фильтр коробки есть и внутренний, но для его замены коробку придется разобрать. Его номер 25420RCT004, на схеме под №7: