Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Honda Civic 1.3 Hybrid RSS

HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1692820»15-07-2014 16:36Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
15.07.2014 - Прежде всего хочу поприветствовать всю семью форума. Почитав разного рода посты и темы убедился что у вас здесь царит взаимоуважение и взаимопомощь, что не может не радовать. По сему прошу принять меня в свои ряды. Искренне верю что кому-то мой "дневник", да и я сам, смогу принести пользу.
   Итак, ранее являлся владельцем таких автомобилей, как Шкода Октавия МТ, 1.8т бензин 2006 г.в., Митсубиси Каризма МТ,1.6 бензин 2004 г.в., Мерседес-Бенц, С220 АТ, турбодизель, авангард, 2010 г.в., Тойота Рав4, 2.0 АТ бензин, 2009 г.в. (эксплуатирую по сегодняшний день), БМВ Х5, 4.4 АТ, бензин, 2005 г.в. (периодически эксплуатирую), и вот решил "оседлать" такого зверя, как Honda Civic 1.3 Hybrid. Вот причины, по которым я выбрал именно его:
1) Низкий расход;
2) Не смотря на то, что объем двигателя 1339 куб. см., автомобиль достаточно резвый (тестировал лично у друга-белоруса, который эксплуатирует такую же модель уже 2 года);
3) Такая модель собирается исключительно на заводе в Японии;
4) Давно хотел купить Хонду, а именно Аккорд, 2009 года, у двоюродного брата, который покатавшись на ней 1 год, продавал ее потому что очень часто лупился защитой о бугорки на асфальте, накатанных фурами. Собственно не рискнул убедиться в этом сам.
5) Если у меня нет денег купить автомобиль в салоне - я покупаю его в европе,сам учавствую в аукционах, сам перегоняю, сам растамаживаю, т.к. имея очень большой опыт общения с перекупами и т.п., я ни за что в жизни не куплю с рук автомобиль в Украине, если это не автомобиль близкого друга или родственника, историю которого я знаю и могу быть в ней уверен. Так вот в Европе на аукционах найти какой-нибудь другой Сивик практически невозможно.
И вот, спустя 3х недель поисков, ставок, ожиданий был выигран автомобиль Honda Civic 1.3 Hybrid, VIN - JHMFD36209S204491 (вот ссылка на аукцион, вот именно этот Сивик уже мой https://www.carsontheweb.com/ru/cardetail/954187/Honda%20Civic%2013i%20Hybride%20Elegance), который в данное время находится в процессе оформления документов в Нидерландах, после чего его перевезут в Таллин (Эстония) и я поеду там его забирать и гнать в город-герой Киев. В этой теме я расскажу Вам всю процедуру такой покупки автомобиля, что сколько стоит, что как лучше сделать и все подробности об этом автомобиле. Возможно кому-нибудь будет интересно. Так же задавайте вопросы.

Итак, стоимость такого автомобиля, подробно:
Стоимость на аукционе - 7120$
Сбор и взнос для Нидерландов - 445$
Доставка в Нидерланды - Таллин - 610$
Зеленая карта, транзитные номера - 150$
Услуги компании Tehnikaring (ч-з которую покупалась) - 205$
Страховка турист - 5$
Взнос на разовую шенгенскую визу - 35$
Билет на самолет (Киев-Таллин) - 200$
Предварительный таможенный платеж - 5125$
Комиссия банка за платеж - 33,3$
Брокер в таможне (обязательно), оформление ПДГ - 16,5$
Сертификат соответствия - 100$
Доставка с Таллина (своим ходом) - 135$
Оценка стоимости автомобиля - 95$
Доплата за растаможку (связана с колебанием курса гривны) - 490$
Комиссия банка - 10$
Платеж брокеру (обязательно) заключительная таможенная декларация - 35$
Регистрация МРЕО - 300$

Итого: 15 109,8 $ (c регистрацией)

Хочу обратить Ваше внимание, что стоимость каждого платежа считалась по курсу доллара на день платежа. Если бы не колебания с курсом, стоимость была бы где-то 14 500$ с регистрацией.

В итоге мы имеем честный автомобиль, с честным пробегом 140 тыс. км по ровным европейским дорогам.

Комплектация:
Многофункциональное устройство Kenwood DNX-5210BT (http://www.azvuk.ua/avtomagnitolyi-dvd/9179-kenwood-dnx-5210bt    -- обратите внимание на цену);
Абсолютно новая задняя резина + чуть-чуть изношенная передняя);
Кожаный салон;
Отличный вариатор;
Подогрев сидений;
Максимальный пакет пассивной безопасности;
Климат-контроль;
Круиз-контроль;
Датчик дождя;
Ну и все что есть в базе, там электроскладывающиеся зеркала, центральный замок, электростекла и т.п.

И, не мало важно, маленький расход (проехал 600 км. со скоростью 140-160, с климатом, расход 6.4 л/100 км.) и чисто японскую сборку. В Киеве по пробкам с климатом 7 л/100 км., по свободному Киеву 6л./100 км.)
948dcbc0578003af835396a8864da512.jpg



29a92006612b09f8e59d8991bdb1e88d.jpg



c7d7c6bc671ac65820164f0d664f98db.jpg



a7b9380b553cf028e48a2ca460290b0f.jpg



8252841bf549bb50dfe6ba0fb7957cdf.jpg




Востаннє редаговано: Deemka (20-08-2014 14:57), редаговано 5 раз
#1692824»15-07-2014 16:42Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
конечно интересно.
какой расход на таком сивике?
сколько он будет стоить в итоге (покупка, пересылка, растаможка, перегонка)
Фотки
Меньше пиз*ите, больше делайте, тогда с вами и поговорить будет о чем

#1692828»15-07-2014 16:52Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Таки тема интересная в принципе...

Можно купить авто на аукционе и на нем не присутствовать?
Почему через Эстонию? (не самый близкий маршрут)
Где обслуживаются гибриды? (на сколько знаю, батареи хватает года на 3 потом начинает дохнуть, что дальше?)
o67 56З 2! 45
#1692829»15-07-2014 16:54Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
alhimik:конечно интересно.
какой расход на таком сивике?
сколько он будет стоить в итоге (покупка, пересылка, растаможка, перегонка)
Фотки


Из информации в интернете:
Расход топлива, л/100 км (городской цикл) 5,2
Расход топлива, л/100 км (загородный цикл) 4,3
Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) 4,6

Из информации от товарища-белоруса, по Минску у него расход 7.5-8 л, но он на нем летает. Я ездил, отбивал компьютер, проехал 50 км. по Минску, был расход 6 л.

По предварительным подсчетам стоимость такого автомобиля в Украине со всеми затратами (в т.ч. оформление визы, транзитные номера, доставка до Таллина, растаможка, учет, еда в дороге, и т.п. ) должен вложиться в 14 тыс. долларов. У меня будет такой http://auto.ria.com/auto_honda_civic_13320892.html, но с чуть большим, честным, 100% подтвержденным сервисной книжкой, пробегом, на черной коже, с навигацией, но немножко по периметру коцаный (царапины, птичьи какашки Wink) .
#1692833»15-07-2014 17:01Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
CRZ:Таки тема интересная в принципе...

Можно купить авто на аукционе и на нем не присутствовать?
Почему через Эстонию? (не самый близкий маршрут)
Где обслуживаются гибриды? (на сколько знаю, батареи хватает года на 3 потом начинает дохнуть, что дальше?)


1) Можно, но преимущество Вашего пребывания на аукционе заключается в том - что Вы сами все видите и выбираете.
2) Потому что в Эстонии находится человек, которого я очень давно знаю, который уже 15 лет занимает автомобилями и через фирму которого я участвую в аукционах. На нормальных европейских аукционах физ лицо участвовать не может. Регистрирую только европейские фирмы, которые перечисляют депозиты, в общем все очень сложно. Но, поверьте, это гораздо проще и надежнее. К тому же точно не будет проблем с транзитами, страховками и т.п. И где-то на 500 евро дешевле, чем везти лафетом или заказывать доставку.
3) Это не полноценный гибрид. Здесь экономия и резвость автомобили зависит от того, что к двигателю приделан электромотор, который призван помогать ДВСу. Все остальное то же что и в 1.8, кроме этого ДВС и батареи за задним сидением. Гарантию на батарею сам завод-изготовитель дает 8 лет, без ограничения пробега, давая комментарий что это не значит, что через 8 лет батарею нужно будет заменить. С таким успехом может поломаться что угодно, в любом автомобиле. Летят коробки, головки, двигателя и т.п. Батарея - это та же запчасть, которая заменяется.

Через моего эстонского друга в Белоруссию и Россию было куплено за последние два года более 50-ти подобных автомобилей. Никто не жаловался.
#1692874»15-07-2014 20:05Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Немного меня смущает коробка CVT... А теперь немного о расходниках на эту машину:
Свечи иридиевые ILFR6J-11K, 8 штук как на Джазах. Катушки тоже как на Джазах задние, только все одинаковые. Потенциально с ними могут быть аналогичные проблемы.
Приводной ремень не такой, как на 4D. Натяжитель тоже отличается.
Воздушный и топливный фильтра тоже не такие, как на 4D. Одинаковые только масляный фильтр и фильтр салона.
Аккумулятор как на Джазах и CR-Z, 38B19L-MF FURUKAWA или PANASONIC в оригинале.
Аккумулятор IMA 1D010-RMX-G02, в США Honda's Retail Price $3729.58, на сайте hondapartsnow.com можно приобрести за $2685.30
Задние и передние амортизаторы и пружины отличаются по номерам. Скорее всего рассчитаны на большую нагрузку из-за дополнительных компонентов системы IMA.
Передние тормоза маленькие - 262 мм. Такие же на арабских 4D, уже попадались в нашей практике. Но задние, в отличии от арабов с барабанными тормозами, обычные дисковые, как на европейском 4D.
Подушки двигателя и коробки свои. Ну тут и не удивительно, так как мотор и коробка другие.
Компрессор кондиционера тоже отличается, шкив приводного ремня уже. Это не совсем расходники, просто обратил внимание.
Итак, что по итогу можно сказать: машина безусловно интересная, но сразу предполагаю определенные проблемы в некоторых вопросах обслуживания. Некоторые запчасти будут доступны исключительно под заказ, так как в наличии найти их будет практически невозможно.
Если у автора темы возникли дополнительные технические вопросы - с удовольствием попробую на них ответить.
Пусть поставщики радуют оперативностью, а покупатели - платёжеспособностью!
#1692920»15-07-2014 22:50Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
ArTeM:Немного меня смущает коробка CVT... А теперь немного о расходниках на эту машину:
Свечи иридиевые ILFR6J-11K, 8 штук как на Джазах. Катушки тоже как на Джазах задние, только все одинаковые. Потенциально с ними могут быть аналогичные проблемы.
Приводной ремень не такой, как на 4D. Натяжитель тоже отличается.
Воздушный и топливный фильтра тоже не такие, как на 4D. Одинаковые только масляный фильтр и фильтр салона.
Аккумулятор как на Джазах и CR-Z, 38B19L-MF FURUKAWA или PANASONIC в оригинале.
Аккумулятор IMA 1D010-RMX-G02, в США Honda's Retail Price $3729.58, на сайте hondapartsnow.com можно приобрести за $2685.30
Задние и передние амортизаторы и пружины отличаются по номерам. Скорее всего рассчитаны на большую нагрузку из-за дополнительных компонентов системы IMA.
Передние тормоза маленькие - 262 мм. Такие же на арабских 4D, уже попадались в нашей практике. Но задние, в отличии от арабов с барабанными тормозами, обычные дисковые, как на европейском 4D.
Подушки двигателя и коробки свои. Ну тут и не удивительно, так как мотор и коробка другие.
Компрессор кондиционера тоже отличается, шкив приводного ремня уже. Это не совсем расходники, просто обратил внимание.
Итак, что по итогу можно сказать: машина безусловно интересная, но сразу предполагаю определенные проблемы в некоторых вопросах обслуживания. Некоторые запчасти будут доступны исключительно под заказ, так как в наличии найти их будет практически невозможно.
Если у автора темы возникли дополнительные технические вопросы - с удовольствием попробую на них ответить.

Большое спасибо за отзыв. Заметно что Вы профессионал, поэтому к Вам вопросы будут. После того как пригоню машину предлагаю провести на предложенном Вами СТО ( цена-качество) осмотр и диагностику автомобиля. Если Вам интересно. Плюс я хочу чтобы свидетели увидели в каком состоянии европейские автомобили прошедшие 140 тыс. Ну 2700 долларов, если батарея действительно ходит 8 лет - пустяк. Т.к. с нашими ценами на бензин и пробегом 20 тыс. В год экономия получается 13 тыс. $ , или 1,6 тыс. $ в год, со средним расходом 6 л/100 км. Свечи иридиевые у меня на раве, брал с салона машину, отбегали 90 тыс. Поменял две недели назад. Так же будет интересно дать протестировать гибрида человеку, который эксплуатирует простой сивик. Интересно какая разница по ездовым характеристикам. Так же известно что этот автомобиль обслуживался на официале и последнее ТО было 6 тыс. Назад. Есть сервисная книжка и вся история обслуживания. Думаю будет интересно какие были проблемы и как их решали.
#1692932»15-07-2014 23:16Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Если кто изучал вопрос, почему выбираете Civic, а не Insight ?
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв
#1692934»15-07-2014 23:24Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
СТО предлагать не буду, выбирайте на свое усмотрение. Благо отзывов хватает...
А вот с расходниками и запчастями при необходимости буду рад помочь. Я люблю с интересными машинами работать, так что обращайтесь.

По гарантии к стати на этой машине меняли следующее:
12/04/2010  72250-SNA-A02   4,300Km Стеклоподъемник передний левый
15/04/2010  71700-SND-J01ZR   20Km Спойлер крышки багажника *NH731P*. Скорее всего доустанавливали, но возможно и замена.
05/07/2012  80110-SNB-A42   82,225Km Радиатор кодниционера
22/03/2013  1D010-RMX-G02   105,783Km А это как раз и есть та самая IMA BATTERY, так что новой год с небольшим. Заводская прослужила 4 года получается.
Пусть поставщики радуют оперативностью, а покупатели - платёжеспособностью!
#1693001»16-07-2014 07:44Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
ArTeM:СТО предлагать не буду, выбирайте на свое усмотрение. Благо отзывов хватает...
А вот с расходниками и запчастями при необходимости буду рад помочь. Я люблю с интересными машинами работать, так что обращайтесь.

По гарантии к стати на этой машине меняли следующее:
12/04/2010  72250-SNA-A02   4,300Km Стеклоподъемник передний левый
15/04/2010  71700-SND-J01ZR   20Km Спойлер крышки багажника *NH731P*. Скорее всего доустанавливали, но возможно и замена.
05/07/2012  80110-SNB-A42   82,225Km Радиатор кодниционера
22/03/2013  1D010-RMX-G02   105,783Km А это как раз и есть та самая IMA BATTERY, так что новой год с небольшим. Заводская прослужила 4 года получается.
Вы меня шокировали. Откуда такая информация? :) Очень хорошая новость с утра о батарее. Спасибо.
#1693003»16-07-2014 07:46Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Aleks_Gomel:Если кто изучал вопрос, почему выбираете Civic, а не Insight ?

Лично для меня сивик красивее как внутри так и снаружи. Ну и сивик седан.
#1693327»17-07-2014 01:36Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Deemka:Вы меня шокировали. Откуда такая информация?

Специфика деятельности обязывает.
Пусть поставщики радуют оперативностью, а покупатели - платёжеспособностью!
#1695969»25-07-2014 10:48Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Первые фотки, уже в Таллине.



[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
[/URL][/URL]
#1696128»26-07-2014 11:56Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
Deemka, А сивик намного выше Аккорда? И разве не проще взять обычного сивика поставить на газ   расходы  один к одному  на батарею ленять не нужно. Мы же не в Европе , там да налоги меньше а здесь от этого не холодно не жарко )))
#1696283»27-07-2014 23:01Honda Civic 1.3 Hybrid
+0
джордж:Deemka, А сивик намного выше Аккорда? И разве не проще взять обычного сивика поставить на газ   расходы  один к одному  на батарею ленять не нужно. Мы же не в Европе , там да налоги меньше а здесь от этого не холодно не жарко )))
по харастеристикам сивик на 5 мм даже ниже, но по поводу аккорда я руководствовался шишками человека, которому доверяю. Выбор гибрида был не только из-за экономии, дело в том что в европейском лизинге нет не гибридов, сивиков. По поводу линять на батарею, а линять на газовую установку? Из-за нее терять в мощности. И ни для кого не секрет что газ уменьшает ресурс и , соответсвенно, срок службы двигателя. Что касается батареи. 2500 по сравнению с экономией на топливе - абсолютно нормальные затраты, даже если раз в 4 года. Но , как оказалось, все-таки средний пробег батареи 6 лет и когда она начинает портачить, продлить ее еще на пару лет цена вопроса 200$. Ну и, как я уже говорил, купить здесь у чужого человека автомобиль - для меня принципиально табу.

Форум : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты