Подойдет ли голова от d16y5 на двигатель d16y7?

Всем привет!
Подскажите, подойдет голова от d16y5 на двигатель d16y7?
Здесь чувак пишет, что двигатели отличаются только поддоном (это так там поддон и прокладка другие) и поршнями (!).
Собственно хочу поменять свою мертвую голову на эту. Не будет ли проблем с тем, что поршни другие?
Мотористы, подскажите пожалуйста!

Проблем не будет. Только не забудь переделать проводку и установить блок управления для этой головки.

Спасибо за ответ.
Ваш ответ натолкнул разобраться чуть глубже - оказывается голова у меня от d15b non-vtec (105 лс).
Меняет ли это дело?

Найди на головке какую-нибудь маркировку (P2A  или что-то подобное). Потому как, ясно, что головка с чистого японца, а вот с какого неизвестно. Или известно?

P2J5 вроде ... вечером гляну
вообще это контрактный двиг, который брался в москве на замену стуканувшему d16y5

Added after 4 hours 33 minutes:

да, все верно

Значит, так. Ставь пока так со своей проводкой, блоком управления и трамблером. Все должно стать без сложностей. Если появятся вопросы после или во время установки, пиши или звони.

ок, спасибо
как поставлю - отпишусь

Давай! Удачки!

Спасибо) Посмотрел сегодня точно.
Моя голова: P2A-4 (d16y7)
Которую буду ставить: P2J-5 (d15b).

Added after 61 hours 21 minutes:

Обнаружил, что справа от крепления впускного коллектора есть место для крепления еще чего-то. На моей голове подобного нету.
Там следы от трехсекционной прокладки и три отверстия. Клапан давления масла по экзисту.
Можно ли заглушить как-то эти отверстия? У меня нет этой детали, да и вряд ли она мне нужна.
На картинке эта деталь в сборе под номером 8.

Если я правильно думаю, то это ничто иное как место под клапан VTEC.  И если это так, то у тебя головка со втєком.
Можешь сфотографировать эту часть, которую ты указал. Я тогда точно скажу прав ли я.

Added after 7 minutes:

Вот кое-что нашёл. Ты об этом говорил?

Да, все верно. Именно про это место я и говорил.
Вот интересует, можно ли заглушку там какую нибудь сделать?
Или масляный канал там обводной, и глушить отверстия нельзя?

Ты его так просто не заглушишь. Там давление масла большое. Нужно клапан втэка искать и ставить.

Понял. Просто закрепить его как заглушку надо будет?
А если нарезать в отверстиях резьбу и врутить короткие болты туда?
Я конечно понимаю, что не этично, но все же ...

Редаговано: korst (20-07-2014 10:51)

С болтами в масленные каналы - перебор. Может стоит найти подходящую головку. Если с этой такая неизвестность.

Я ее уже подготовил к установке: голову мыли, клапана правили, притерли, колпачки новые стоят и прилавочная плоскость отшлифована. Отступать некуда))
Это голова втековая. Разобрался. Надо будет мозг и соленоид купить.

Added after 11 hours 16 minutes:

Впускной коллектор менять тоже надо будет?

Впускной коллектор необязательно. Главное смотри по мозгу, который будешь ставить.

Юра, спасибо за инфо.
Соленойд достал без датчика. Свой туда можно будет поставить?
Какой мозг подойдет мне? У меня механика и есть иммобилайзер.
Косу надо будет менять?

Я бы поставил перепаянный подчип мозг P28. Чтобы можно было залить любую программу. Главное, чтобы распредвал работал с этим мозгом. По проводке нужно сравнивать схемы, но глобальных переделок не нужно будет. Да, и переходник при купить в штатах к нему OBDI - OBDII.

Еще идея возникла по пути наименьших переделок.
А если взять распредвал и сборку коромысел от моей головы P2A-4 и поставить на P2J-5 - встанет или нет?
Тогда я бы ничего не менял, просто прикрутил бы соленид и заглушил место для дачика давления масла. И все)

Попробуй поставить. Проверь перекрываются ли все масляные каналы. Я такого не делал. А так как у тебя это всё есть перед тобой, то пробовать придётся тебе.

Скину крышку на днях с своего движка и детально рассмотрю, подойдет или нет.