течь масла

Добрый день! Имею проблему жора масла 1 литр на 2 тыс. км. Перед заменой залил раскоксовку думал что причина в кольцах, но сегодня при снятии металлической защиты днища обнаружилось что вся защита в масле, были видны потеки масла на коробке но масло не из коробки так как уровень в норме и оно другое по консистенции, то есть масло течет с двигателя со стороны коробки, после стоянки следов течи никогда не замечал, видать выдавливает его в движении. Что это может быть и как дорого может стоить лечение???

Задний сальник коленвала может пропускать, если со стороны коробки.

А что-бы его поменять это нужно весь двигатель разобрать?

Коробку снимать нужно, сальник за маховиком.

а сколько это может стоить, может ее легче продать))))

К сожалению по поводу стоимости замены не подскажу, сам сальник оригинальный около 200 грн. по цене.

Очень похоже.

Added after 1 minutes:



И опять угадал!

Added after 2 minutes:



И снова в точку!!!

Как говорится - сальник стоит 200 грн., а работа - 200 баксов. Это я утрирую, но пропорции приблизительно соблюдены.

Added after 3 minutes:



Продать её - это кого? Почку? Какой автомобиль? Недавно  Serg999 на Civic 4D 2007 года с этим столкнулся. Он точнее сможет подсказать.
Но на самом деле дорого стоит работа по замене.

Угу , сальник 100+грн , а работа 1100 или 1200 уже точно не помню. Там если его менять , то есть смысл "паравозом" и сальник на коробке там какой-то поменять.

у меня аккорд 8, до этого был 7-й вообще горя с ним не знал, масла фильтра и колодки, даже свечи ни разу не менял 140 тыщ ни единой поломки не было, а цены вы называете приемлемые, думал что в разы дороже будет))))

zolotie_kupola, была у меня такая же проблема на 7-ом аккорде. Течь была с заднего сальника коленвала. Все в точности как и у тебя. В общих чертах так, поменял сальник коленвала и заодно коробки, чтоб через непонятно скольк км опять туда лезть. Меня у официалов. Они вытянули мотор через капот и все поменяли, сказали что так проще и дешевле чем коробас снимать. В итоге сальник копейки не помню сколько, пусть 100 грн и работа 800 грн. И проблема исчерпана.
Если что это было года 2 назад, сейчас цены скорее поменялись.

и еще вопрос- при замене этих сальников масло наверное необходимо сливать? я только сегодня поменял на новое((

zolotie_kupola, Не , не сливают.

zolotie_kupola, Не готов ответить на этот вопрос по коробке. По мотору вряд ли так как все масло стекает в поддон, а коленвал выше чем поддон. Если что сольют и зальют обратно... ничего страшного, главное чтоб емкость чистая для слива была.

Сегодня записался на замену сальников, цена вопроса 3600 грн.

zolotie_kupola, Ого, вот это подорожала работа
А дешевле нигде нет? За такие деньги они должны мотор вымыть и выхлоп обцеловать

+1
Там максимум на 5-6 часов работы.

wolf-maksim, Да верняк, ну ладно еще 1500 работа и 200-300 сальники... ну пусть вместе 2000-2100, но не 3600

zolotie_kupola, это у официалов?

салиники по 280 это типа оригинал, СТО Хонда достаточно большое но не официалы, насчитали с заменой масла в коробке так как его будут сливать и заправкой кондика так как сказали что куда-то там попадет воздух и фреон весь улетучится. В принципе меня это устраивают что и масло коробки поменяют и кондик заправят, главное что-бы они это сделали а не просто включили в прайс))) Сказали что тачку надо оставлять на ночь, работы на два дня.

zolotie_kupola, Мне тоже кондер заправляли при этих процедурах, но это входило в стоимость работы 800 грн, пусть даже 2 года назад и у официалов.
Ну ладно, пусть сальники 500, хотя должны быть дешевле... Масло в АКПП 500... 2600 за работу много... Я советую позвонить хоть официалам и цены сравнить...

Added after 9 minutes:

zolotie_kupola, На 2.4 по экзисту сальник коленвала бьется 180 грн за 2 дня приезжает. 2 сальника на коробке по 100 грн.

У меня так один товарищ обслуживал лексус тоже как говориться у знакомых на сто. Так там такое с ценами крутили, что оказалось что у офов дешевле и качество лучше, а то те умельцы три раза кондер заправляли.