Pajero Wagon 2007

А кто что за это ведро скажет?
3.0 или 3.8 бенз?
Привлек внимание тем что 7 мест, ну и свежий авто за 20-22куе...
Ставить буду газ, расход особо не парит.
Есть ли там болячки, или какието раздражающие вещи?

Если исходить из практичности то 7 мест впечатляет, но тогда места для багажа не остаётся (ну почти не остаётся). Есть у мну друг который сменил несколько Вагонов (был и 3,0л и 3,8л и конечно же дизельный 3,2л) Его мнение таково: жёсткая табуретка. В плане проходимости- гуд.

Было у меня такое ведро, по другому назвать его не могу... Все гримит и скрипит... Из-за женлания иметь большую машину и ограниченного бюджета взял себе 3.0 бенз. Он передвигается , но не едет быстро и при этом потреблял немало бенза (в городн около 16-18 л).
ЛКП, мягко говоря, желает лучшего, царапины появлялись от самых нежных прикосновений веточек. Через год я его продал, и через 2 у моего друга во владении уже начала местами пробиваться ржавчина и начало подрывать краску, и это при очень бережной эксплуатации...
Но есть и позитивные моменты: ходовая очень крепкая,  а замена всяких втулочек и резиночек обходится в 200 грн. Дорогу держит отлично, это не Прадо. 2 места в багажнике - это для деток, ибо ниодин взрослый стандартного телосложения туда не влезет и не полезет. (но своих детей я бы туда не посадил)

У у моих друзей совсем другое мнение:у одного дизель,у другого бензин  3.8 все офф.,оч довольны,я ездил с ними не раз,салон оч богатый,по сравнению с прадо,бенз-только 3.8-он едет хорошо и расход не больше чем 3.0,ну а дизель-там вообще расход 12,а по лкп-так и у хонды оно не блещет прочностью,по поводу корозии-может они биты были

Салон и мне понравился.  А если 3.0 едет как 2.4 аут то мне достаточно. Я при 11 сек до ста нормально себя чувствую.  Спасибо за отзывы. Кто еще что скажет?

3.0 двиг старый и расход как у 3.8,при худшей динамике,ессли брать то наверное оф.дизель,очень хорошее впечатление произвел,ну и расход гуд,правда и подороже будет

Я интересовался - при рассмотрении прадо, и аналогичных табуреток, мне посоветовали взять Паджерик. О словам моего механика очень непризотливый автомобиль и не дорогой в обслуге

Прадик -это класика,не убиенный просто,у двух друзей есть,один с нуля проехал 240тык,в итоге поменял на такой же но с пробегом 120,второй ток купил,машина ах....ая,но ток с 4.0,расход в городе 16-17,у 2.7 почти такой же но ни куя не едет,обслуга ощутимо дешевле чем Паджеро.Многие не верят ,но за 240 тык были поменяны колодки,пару резинок и стойки стабов и все(машина трассовая),по трасе при скорости 130-расход 12-13.Сзади канечно как на табурете,спереди комфортно.Мой выбор - однозначно Прадо,на вторичке востребован шо пипец

Не ссыкотно по трассе гонять на прадо? Я про пневмостойки и крены

Sh(a)riki, жесткий, не едет и жрет как не в себя. Отказать

Я с ними по трассе на Прадо проехал тыщ 30,до скорости 130 нормально ,дальше начинает кидать,конечно не сравнить с Хондой ,но это все таки Джип,про которого ходят легенды насчет Неубиваемости,проходимости и ремонтопригодности...т.с. хочет именно джип.....я когда на нем ездил за рулем,то стиль езды сразу менялся-не хочется ни куда спешить ,на ямы пофиг,смотришь свысока на всех  и динамика до 100 в районе 9сек,как и у акко с акпп