Правильный впуск и выпуск на Civic 4d

В первую очередь хочу сказать, что я в теме тюнинга двигателя и всё что с ним связано - полный новичок, собственно поэтому тему и создал, собственно поэтому сильно не ругайтесь, если где то написал глупость!
Цель: добавить в Civic 4D 1.8 мех дополнительных лошадок и придать хороший звук всему этому.

1)С впуском решилось у меня всё просто - заказал K&N, скоро будет на руках:

Если есть другие предложения, готов услышать обоснованную критику!
Вопрос по впуску один - стоит ли обматывать трубку термолентой, она вроде короткая, будет ли толк от этого?

2)С выпуском у меня есть сомнения и вопросы. Хочу поставить Skunk2 MegaPower Exhaust 60мм

Подскажите - достойный ли это вариант???

И главный вопрос стоит ли менять "Выпускной коллектор"???что то типа такого:


есть ли от него толк???
Основываясь на опыте человека с драйв2 : http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/nike-4d/journal/4062246863888448305/
убирать катализатор нельзя, так как мощность падает на 4 лошади, правильно я понимаю, что если я ставлю этот(смотри выше) выпускной коллектор - я автоматически лишаюсь катализатора и соответственно 4х лошадей???
Буду очень благодарен за помощь и подсказки!

привет
1. впуск- шорт рам, улучшит реакцию на нажатие педали газа и продуваемость на высоких оборотах, но может съесть немного тягу внизу до 3500 оборотов.
2.выпускная трасса с банкой улучшит продуваемость стока не значительно, но дискомфорта придаст в разы (вибрация и гудение на малых-средних оборотах), кпд сомнительное (2-3л.с.)
3. эту убогую часть выпускной системы сложно назвать коллектором, так-как сам стоковый коллектор является пародией на выпускной коллектор. менять нет смысла.
Эти все ништяки без рефлеша дадут 6-8л.с, с рефлешем максимум 15, но машина однозначно изменится в отзывчивости и динамике.
вот

Вот вам пища для роздумий.
и еще


Added after 2 minutes:

AlexVostok, Катализатор выкинуть можно, но от коллектора что на картинке толку только -700у.е. За которые можно купить Хондату и отстроиться.....

я бы даже не заморачивался. ОТ всего этого прихода, дай бог сил 5.
А короткий впуск вообще никчему! Лучше стоковый короб оставить.

alex_KS, +100%

Как по мне, если уж очень хочется прихода, намного проще продать 4D и купить Si 4дв. Тот хоть едет в стоке.

Не проще .
Во первых САй нет на рынке, нужно тянуть с пиндосии, ценник будет как для фаната. Проще и дешевле у нас взять Тайп Ры.
2. Внешне Сайка как и американский сивик  выглядит убого, наш сивик у них это аккура, следовательно он по стилю круче.

Ну что значит нет на рынке? Да, их не продают пачками, но иногда проскакивают варианты седанов. К тому-же, в отличии от FN2, в Si сзади многорычажка, а не балка, и с завода в коробке стоит LSD (самоблок. дифференциал пов. трения).

По поводу внешности, не согласен.


А в обвесе от Mugen вообще огонь:


Короче, каждый решает, что ему по душе Но просто хочу предупредить, что нет смысла вкладываться в эти впуски/выпуски и пр. Не говоря уже про Хондату.
Бесполезная трата денег. И помнить, что 1 л.с. = 100$.

Просто моторчик не тот (одновальный, без полноценного VTEC-а). Ничего с него не выжать.

Всем спасибо за ответы!
С тем , что не будет толка - есть сомнения, я выше оставлял ссылку:
http://www.drive2.ru/cars/honda/civic/civic_4d_8th_generation/nike-4d/journal/4062246863888448305/
Парень всерьёз замарочился и проверял на стенде - все изменения, какие сколько дают!там не много текста , можно прочитать
смысл в этом:
"Сил 10 дожно найтись (Хондата на впуске (+5 сил) после настройки еще 7 находит)."
в итоге должно быть больше 15?!

Added after 1 minutes:

Про SI думал, но на этой ещё не накатался, так что хз)

AlexVostok, +15 теоретических лс за сколько денег? За штуку, примерно, или больше?
Смысл?..

AlexVostok, По ссылке впуск в крыло, а ты показал фото короткого. Это разные вещи.

15 теоретических сил за: мозг + хондата уже больше штуки плюс настройка, нулевик сотню-вторую потянет и катбек не знаю, итого = около 2к уе за 15 сил на овоще. проще уже у литлБо прошить и попробовать что это дает. в разы дешевле и эффект примерно тот же.
а если есть 2куе на тутнинг, то лучше дозаработать еще 2-3 куе и дуть. Тот же человек по ссылке в конце концов компрессор втулил и радуется.
пы сы: а если еще посмотреть видео о мифах нулевика выше

AlexVostok, Я не  понимаю че ты   тут  паришся-)  Ты машину делаешь для себя  а не для   других-) покупай то что нравится-))  ясно  что как бы ыт не затюнелся ламбарджини или ферари тебе  не обьехать-))

ВЫхлоп сканка хорошо сделан звук там зачетный-)
Приемную трубу веапон р я привозил  она сваренна тоже на хорошем уровне-)
нулевик лучше в  выходом в  подкрылок или подальше от подкапотного пространства-))

Eugen19, человек спросил, форум поделился мнением. Всякий, кто купил цуцика после месяца другого задавал себе вопрос как добавить мощи. Но вразумительных ответов по R18 нет, ниче с него не выжать.Цель у автора стоит придать лошадок и звук. Из всего указанного только звука и добавиться, но цена вопроса как для звука огого. На выходе за двушку получаешь злой звук мотора, который едет хуже чем звучит.

Pulup,  а че за двушку?-) впуск 200-300 ,колектро 400   выхлоп 600 , тут двушкой и не пахнет-)

Eugen19, ну вот 1300 оприходовали, по описанию борт журнала с драйва это дает 10 сомнительных сил, и еще 5-7 от хондаты. Не могу утверждать точно, но мозг R18 с хондатой вроде как не вяжется, потому надо мозг америкоса (точную цену не знаю, пусть 300дол) + сама хондата 600, плюс кто-то должен установить отстроить. Я нисколько не отговариваю, самому охота чтоб сивик пхнул, но....  Еще недавно облизывался на к24, который РОма Rid11 продавал. Свап выливается в 5куе - но это же результат, который жопомер почувствует. ИМХО тратить даже 1300 на указанные ништяки - деньги на ветер, лучше копить на трушный тУнинг или поменять тачко на баян тупес

Pulup,   Цель: добавить в Civic 4D 1.8 мех дополнительных лошадок и придать хороший звук всему этому.

тут  цель не что бы пхнул как eg K24 -)) а что бы добавить звука и чуток лошадей-)) я считаю что  все выше изложженое  выхлоп  и впуск полностью оправдают ожидания-))
да и этот  комплект я бы рескнул бы привезти за 1000-1100 -))

От чего бы я воздержался так это от короткого впуска.  Все остальное - лишь бы нравилось !

Самый лучший вариант это свап К24, на выходе будет сил 220-230, почти 100 сил за 5к. у.е. нормальный результат))))
Ну а если R18  тогда можно впуск и выпуск но кат надо оставить.

Eugen19, я лишь прочитал цель:  №1 добавить лошадок + №2 придать хороший звук и так и расставлял приоритеты. Поэтому мое и только мое мнение, что плата за звук и мнимые 10 лошадок 1100$ как то перебор, ПОВТОРЮСЬ мое мнение.
littlebo, конечно если нравится и есть бабло то чего бы нет. как говорится кто платит тот дэвушку и танцуэт.
с таким бюджетом лично я бы купил ковку легкую и сделал рефлеш у  littlebo,

если не трогать выпускной коллектор я рассчитываю влезть в сумму до 1000$, покупаю всё на зарубежных сайтах!
Короткий впуск , как яи говорил скоро будет на руках!да он не под крылом но за то нет опасности гидроудара, а если хочется можно такую штуку поставить:

Да и чиптюнинг у littlebo я собираюсь сделать, но тут вопрос в цене?!её пока я не знаю!
По поводу поменять машину - это можно было бы, но если  и менять то переднеприводные я бы не хотел рассматривать, так как сивик тоже вроде шустрый но с передним приводом драйв не тот, так я для себя решил!пока с финансовой стороны я не готов менять машину!

Скуп нормальный , лучше чем коротышка.

AlexVostok, Гидроудар - байка. Я уже больше двух лет катаюсь на разных вариациях "в крыло" и в ливень, и в слякоть и все ОК. А вот горячий воздух это реальная проблема и риск детонации это не мифический гидроудар.

В смысле имеет смысл быть?

Added after 1 minutes:


Слякоть и ливень то х***я, а вот лужи по колесо - в нашей стране реальность!
А про детанацию в первый раз слышу, а с чего это она должна появиться?!

AlexVostok,   лужа понятие относительное-)  
а детонация напрямую зависит от температуры впускного воздуха-) в гугле поищи  что такое  детонация-)