а на что можно поменять аккорда CL7, 2 литра автомат, 2008 г.

Александр777, щас, тока с дисками надо определиться, а там сразу станет ясно какую машину брать
Я склоняюсь к теплым ламповым дискам, хотя Паша вот считает что лучше зеленые  

Ох и дядя неугомонный. Диски твои это 100% колхоз на 7 баяне даже не из за цвета, а из за того что у меня сразу ассоциация с малиновой 9-кой или что то из ВАЗ там колхозники ставят такие же, прилепи на заднее стекло АК-47 и брызговики спарко, руль момо, что бы ты не говорил я ржу немагу. Родные диски они и в Африке родные. Тойота вбухивает такие деньги в разработку и дизайн поверь не просто так. И там сидят люди с таким вкусом и такие деньги за это получают в день которые ты за всю жизнь не заработал. И это рассчитано не на одного покупателя, а на миллионы. Значит у всех нет вкуса, а ты такой понимающий в этом что аж страшно.
Создай тему и поставь на голосование пусть тебе люди скажут. Тогда посмотрим это я такой без вкусный или утебя с этим проблемы. Я уверен на 100% что 99% проголосовавших скажу что твоя машина смотрится как колхоз тюнинх.
И давай здесь больше не пишем. Создавай тему всем будет интересно,станешь звездой.

Bankir, Все сток диски на обычных серийных жоповозах  сделаны ширпотребно, дешево, по допотопной технологии, с нейтральным дизайном чтоб никому глаз не резало. И попробуй мне доказать обратное  

Аккорд тупес 7 рестайл. BMW 5M до 2002. Доказал?

Bankir, Урони себе этот диск на ногу и ты поймешь что это далеко не шедевр и предел мечтаний твоей подвески.  Потом урони какойнить рейс, ворк, энкей и ты поймешь что даже 0.5 кг веса решают а 2-3 это космическая разница.  Хотя внешне дизайн у тупесовых дисков агонь, у  е39 е38 тож потянет.

Я знаю сколько весит диск с тупеса это ровно 10 кг.
Хотя разговор здесь не о весе, а о дизайне! Я знаю что такое хорошие диски и как на них весело ехать. Но это больше для тех людей которые вкидывают в машину бешеные деньги для того что бы перла и там каждая кобыла на счету. А если просто диски нацепить смысла нет вообще.

Bankir, В данном случае предлагаю не спорить с Серегой, так как вес родных тайп-с реально ломает всю картину.

Я не спорю, я в этом ноль. Мне нравятся они. А то что они тяжелые я почувствовал когда поставил их на CL7. Тут базару ноль.

Added after 8 minutes:

Прошу прощения у ТС загадили тему.

Банкир-по поводу Ваз я писал выше,почитай,и руль МОМО(привезен с италии) и Рекаро и улитка итого 250+ и при этом мой ВАЗ выглядит ярче чем ваша Камри однозначно(сразу скажу-ни мухобойки ни карбона там нету,только кайф от вождения,это как с класной женщиной,только не кончаешь)а писалки синие,красные спарко и т.д это наверное из вашего детства,потому,что у меня даже на первом авто такого не было

Added after 1 minutes:

А ты нацепи одни,а потом другие на 1.5кг легче и будет ощущение ,что сел на более мощное авто,не говоря о нагрузке на ходовку и т.д.

Bankir, Хорошие диски не стоят бешеных денег. БУ комплект можно брать 800-1500, в зависимости от крутизны.  Я свои новые купил за 800, это копейки ))  И дизайн у легких вариантов попадается очень и очень.  И машина таки в основном ездит а не мы стоим любуемся на диски. И вот как раз качество езды на хороших дисках и на стоковых уж больно разнится.

Как раз стоковая какашка может стоить у барыги дилера раза в 1.5-2 дороже хорошего афтермаркета.

Банкир-кстати три покупателя ,которые хотели купить авто,то именно с белыми,хотя я им предлагал и оригинал....

Я все сказал.

Фух ,аж отлягло,а то я последние дни ток домой прихожу то сразу к ноуту

ТС извини...

Переходим в эту тему и проголосуем about106804.html&highlight=
bobb, запости в той теме фото своего авто.
Все желающие высказаться по этому поводу прошу в новую тему

Ну машину я пока свою уже не продаю ))) так как вчера купил квартиру и все мои запаса очистила жена ))))
Думаю до весны поезжу на баянчеке но буду посматривать на предложенные варианты, так что обсуждаем дальше достойную замену акко!!

нет ее.
пересаживаться так ток на Acura

Пля! Куда смотрят модераторы?! Такая интересная тема а ничем не подсвечивается))

в свое время пускал слюни на Акуру РЛ или Легенду: спору нет, афигенное авто за приемлемые деньги. Но как просветил товарищ о стоимости кузовщины (зеркальца (500 б/у из США, 1000 новое), кардана (кажись, 2000 - он карбоновый, при малейшем лобовом ударе уходит), подрамника...) - мечта померкла.

субару легаси 3 литра думаю будет самое то, только расход немного пугает ))))))))

Александр777, газ.

chief39, По слухам газ на Субары зло.
Но почему не знаю- сколько не спрашивал не объяснили.
И вроде на Н6 не ставится газ.
З.Ы А Аутбэк? Таже Лега плюс багажник с клиренсом

Evo VII, Витя17 на леге 3.0 АТ отлетал на газу прилично (а он обычно на все деньги едет)

Added after 59 minutes:



Аут и лега совсем разные авто.
Лега 3.0 - кайф от классной рулежки спортивного седана
Аут 3.0 - комфортный семейный сарай. отлично прет, но рулежка паркетника

Под категорию "комфортного семейного сарая" скорее вольва икси семидесятка подходит, а трехлитровый аут все же позажигательней, но и не такой комфортный. И кстати с какими паркетниками рулежку аута сравниваем?

Лень листать всю тему - кто-то предлагал W211? Меня в сентябре очень сильно грызло, когда за Аккорд задаток был дан, а потом в мерсоклубе начали продавать отличнейший 211 года так 2005 - со всей историей на Столичке, со всеми чеками и нарядами, обслуженный по самое не могу и всего за 19500. Комплектации там самые разные - ништяков поболее чем в Аккорде. Дизельные моторы с маленьким расходом, бензиновые V6... Я после Вито очень хотел себе 211, но по деньгам не дотянул на рестайловый. Если и буду расставаться с Аккордом, то только ради вагона 211 2.7CDI.

машина хорошая, только обслуга дорогая )))
да и за эти деньги максимум 2005 год, моложе не найти неушатанный экземпляр