Стук двигателя на холодную, да и прогретый тоже

SOS!Help! До завтра, чтобы вести на СТО аргументированный разговор. Подскажите, может кто в курсе. Двигатель Ф20А6.
Утром завелся, приехал на работу как обычно. С 8 утра до 7 вечера машина простояла на улице. Завелся вечером, появился стук, довольно громкий. Такое впечатление, что из под клапанной крышки, как дизель стучит или Газель. Стук металлический, вроде как один или два клапана в крышку долбят. Отчетливо слышно в салоне и при открытых окнах. Проехал с километр, машина прогрелась, стук исчез. Вообще, даже намека нет. Постояла машина полчаса во дворе, поехал за дочкой, опять стук и через время пропал. Постояла машина 10 минут, опять стук и опять пропал. Последний раз уже во дворе по приезду слушал сосед-таксист, ничего не услышал. То есть если заглушил и сразу завел - стука нет. Постояла 10 минут - есть.
К чему готовиться, что может быть?

Вла-д, нихера не понятно вернее логики нет! запиши видео кинь на мыло

Клапана отрегиулировать нужно.

Звоникй или глухой ?

с каких делов при повтоном запуске стука нет?

После прогрева видать выбирается тепловой зазор, тут еще у меня вопрос - как долго оно стучит ?

Вроде бы определились пока. Как сказал Леша, проработавший 7 лет у официалов, дело в масляном фильтре.
Мне его на Маслёнке сунули от Ниссана максима, ещё и какой-то паленый. Он стал через резиновый клапан давать сливаться маслу, вот пока до распредвала додавливало, и шел стук.
Поменял масло и фильтр (Хондовский раза в два больше по объёму), пока вроде нормально.
Evo VII, клапана регулировал 15 тык назад, Voronmetro,  стучало довольно звонко минуту-полторы после запуска.

Редаговано: Вла-д (02-10-2013 11:20)

Я тож подумал о стоке масла поэтому и спросил как долго стучит, у самого при последнее замене масла при первом зажигании застучал шатун, но там стука на 3 секунды, если стучит долго нужно задуматься о системе смазки, по идее насос в сухом моторе должен за секунды развивать рабочее давление.

Voronmetro, ну х.з. Поменял фильтр и масло, вроде бы стук ушел. Буду надеятся, что проблема была именно в этом.

ну так с этого надо и начинать было! Блин, ну Вла-д ты же должен по логике работать и жить (я про специфику структур внутренних)!!! чего сразу не написать мол стучит с той поры как поменял фильтр?! :wink:

Added after 2 minutes:

Ты милиционер или кто?! что за надежды? будь уверен !!!

трабл был в фильтре!

Вла-д а чего фильтр оригинал не заказываешь? их полно в магазах в наличии или у Артема - сутки не перелет и цена 60 грн - смешная

Lexa1983, так в том и прикол, что я на этом фильтре 10300км уже проехал, а потом он только квакнул И я ж на него не смотрел, когда ставили, типа фирменый сервис у них, дистрибьюция и все дела.
А Маслёнка сцука купила тем что книжечку мне дали и в компутер записали.
Хотя и Ликви моли у них говно, угорает сильно, и дорого. Как прозрел сегодня

 Влад! ты как часто меняешь масло и фильтр?

я менял раз в 10К но дали аргументированный совет не убивать мотор и менять масло раз в 5К но я наебу судьбу (раз производитель масла рекомендует менять раз в 15К) буду менять раз в 7К

небось аргументировали тем, что им деньги очень нужны?
У меня уже третья хонда, и пробеги у всех накрутил далеко за 300 тык. Менял и буду менять каждые 10 тык.

та не! я такие предложения даже не рассматриваю

Added after 1 minutes:

фильтр ставь "оригинал"

Движок по-видимому "стуканул"
Ехал утром, появился стук, потом начало троить, двоить, и...
Жду эвакуатор

ППЦ (