Тунинх баянового впуска для ленивых !

Многолетний опыт показал что великий и непобедимый в своей лени Украинский Народ не горит желанием пилить, сверлить, кумекать чего-то.  В итоге, для продвижения тунинга в массы сотворился болт он кит для доработки впуска для любимого 7го баянчика.

В комплекте

1. Воздухозаборная дудка, ставится в резинку после коробки фильтра после удаления резонатора. Hand made by El and me.

2. Патрубок большего диаметра. Родной рвется рано или поздно, это не то на чем можно скроить.

3. Хомут. Родной не налазит.

4. Дроссель ТЛ с доработанным фитингом под вентиляцию бензобака.

5. Прокладка уплотнительная.

6. Специальная hand made переходная пластина для установки ТЛ дросселя на аккордовский коллектор. ( спасибо Димчику за подгон  ! )

7. Подготовленный коллектор с увеличенным посадочным для установки дросселя с бОльшим диаметром. ( поставляется по принципу core,  сток коллектор потом нужно выслать мне )

Также в комплект могут быть включены фильтр КН и термопрокладки на впуск.

Все устанавливается просто и безболезненно, старое снял , новое поставил.

[/URL]


[/URL]


[/URL]


[/URL]

Данная лепота призвана дать мотору свободно дохнуть и заставить его адекватно реагировать на требование дать коксу.

Нормусьь !!!! Бро какой прайс ?

Серёга, это всё моё???

К стати советую всем проверить свой патрубок на предмет разрыва. Вчерась менял фильтр, дай думаю протру его внутри. Взял тряпочку, только всунул ее внутрь, смотрю она с наружи торчит, переворачиваю патрубок а там на треть гофры по окружности разрыв. ХЗ сколько так проездил, недели 2 точно, т.к. слышал шипение, но не мог понять откуда. Там в гофре собирается масло и оно празднично разъедает резину, мала было совсем децел, но проело.

Bircho, Агач, дождался ))   Voronmetro,  Вот поэтому я и говорю всем, коробочку эту пластиковую нах, крышку из под пепси туда а на клапанную фильтрик от хрустика и в итоге 1. никакого масла на впуске 2. никакой разъетой резины 3. никакой засратой дроссельной заслонки 4. никаких отложений внутри коллектора по 1-2мм. 5. еще кинуть жигулевский бензофильтр на вентиляцию картерных газов и вапще красота.

Ну не в лени то дело, вот у меня например руки не из совсем "тюнинговых" плечей выросли, поэтому лезть-ковырять-пилить и не хочется. Это как укол , вроде всё более-менее понятно, а лучше врач пусть делает (может не совсем правильная аналогия)=)

Короче, ускорением баяна, считаю, должны заниматься спецы как ты Серега, а остальные любители быстрых хонд проголосуют с удовольствием рублем!  

Кстати, скок рублей будет?

Glebslkif, непарся ничечего сложного в этом нет-)) так только болты и гайки-))

Eugen19, Та не парюсь, наоборот, кайфую  

ждем интересный пред на 8 )

где ценники на предидущию тему и на эту? а то ток дразнишься ))

Продукт и технология, с моей точки зрения, должны быть отработаны до мелочей и иметь соответствующее качество.  Пока я не буду удовлетворен и уверен на 100% - коммерческих предложений не будет.  Если не терпится поперед батька в пекло )) то пиши личку.

Та щас победим детонацию и крышку коробки...и да будет тунинх

sadxgun, Лучше победи те сексуальные меньшинства которые бенз ослиной мочой бодяжат    Почему-то в Польше, Румынии, Германии люди ни с чем не борются .

littlebo, Разве в нашей стране можно что-то победить? Хороший маркетинг и можно на ОККО продавать ослиную мочу под видом бенза...

Серега! Поставил я себе большой дроссель! Ожидаемый эффект достигнут! По ощущениям момент старта стал гораздо резче и напористей. Однозначно добавил эластичности в пределах с 2000 до 3500, после 4000 об.мин. отличий в поведении не обнаружено. Единственное что - появился небольшой свист при легком нажатии на газ.
Возможно у меня такой результат из-за холодного впуска + большой дроссель - ХЗ, но меня это не парит!