2. На магнитофоне показывает напряжение, разница с тем что показывает через ELM OBD адаптер - около 1В, независимо от того заведен двиг или нет.
На заведенном двигателе показания вольтметра магнитофона практически не зависят от подключения доп. нагрузки.
3. Также по показаниям магнитофона, при повороте ключа с исходного в положение II (фары, кондей, обогрев выключены)- напряжение падает на 0.6В.
Аккамулятор вроде заряжается нормально, по крайней мере проблем со стартом ни разу не было.
Какие контакты смотреть, может где то окислились? Или посоветуйте толкового электрика

AI****AI
AI****MI
Многие минусы в жизни могут оказаться плюсами, если смотреть на них сквозь вытянутый средний палец
AI****MI
Многие минусы в жизни могут оказаться плюсами, если смотреть на них сквозь вытянутый средний палец