Инфо по грузовикам

Товарищи,насоветуйте 15-титонник иностранного производства для развозок товара по Украине. Так чтобы не за космические деньги,но самый важный фактор надежность. Покупаться будет новый или 1-2 годичный. Кто шарит,подскажите,сам я в этом деле полный ноль.
П.с. не переносите в сравнение авто,тема очень актуальна! Благодарствую.

новые дорогие.
недавно тока шасси лф 45 по инвойсу притянули за 53 кевро...
б/у дешевле но не намного.

petertuning, Я расчитываю на 100000-120000килоуёв,влезу?

А нулями точно не ошибся?)))
За 100-120 куёв много чего мона купить)))
А вот за 10-12 совсем ничего((

exhaust, с ценой я не понял...Но все же.
Батя у меня дальноёбщик, ой дальнобойщик...между народник. Приведу пример с опыта.
У него была с нуля Вольва, за 6-ть лет не подвела, замена и смазка, то есть плановые Т.О.
Потом была уже косая вольва, Новая. На Косой* откатал 200 тык. Проблем никаких. так же замена масел и т.п. Год Назад пересел На сканию 2011 года с пробегом в 7000 км. Уже что поменяли: Супорт, два раза бачок Эд-Блу*,  Блок управления коробкой передач. И каждые 25 тык настройка клапанов, Тфу тфу тфу пока ет все.
Но ет мое мнение что Вольво Крепкие авто.
решать естественно вам

На дальнобое седельные тягачи на 18-20т, а ТС просит 15т, как по мне непонятно что это за машина, уж или 10 или 20....
Нужны вводные, что возить и скок денег?)))

объясни специфику работы. мы возим перевозчиками 2 фуры в неделю + возим вагонами. по моим расчетам дешевле брать чужие)

работал в сфере транспорта 8 лет) грузооборот был восьмой в украине. ни разу не возникла мысль купить свой транспорт)

fartik, если ТС не купит себе грузовик, то вам возить некем будет, потому как

Мойша, это ты?)))))))))))))))))))

Schamin, я думаю что 10 тонн что 30 тонн, надо смотреть на марку
Ну и на тех сост. естественно
Ну не брать жэ ТАТА  

exhaust, тягач или именно грузовик?
у меня товарищ себе 2 вольвы штатовских морем выписал, грузовики, и кажись пару тягачей, тоже вольвы.
хвастает, шо получилось дешевле чем тут, красивей (за счет морды специфической) и надежней.

exhaustРаньше все были мерсы, счас 80% сменили на МАН, в большей части TGA. Пробеги серъёзные, поломки не частые и насколько мне известно не "большие"

+1
работал в компании с автопарком более 100 контейнеровозов.
когда контора развалилась на несколько поменьше - ни одна не закупила тягачи, не рентабельно и геморно....

ну из 15 тон- тока оффициалы.
дафы новые малотонажники анриал -не завозят.
вольво-анриал-тоже не завозят
маны тгл+тгм реально вполне
скания-анриал -вообще таких машин не выпускают
мерседес-х.з. чет очкую
рено-мидлум можно дешево, но как сказать-есть много плохих отзывов
ивеко- еврокарго- вполне реально. но х.з. как они на дороге.

т.е. из реального тока ман. и то оффициальные малотонажники в 99 процентах -это шасси-кабины. т.е. еще надо в Аверсе кузов кидать. ибо если брать новье с кузовом сделанным там-дорого получаеться.

Ребят,большое спасибо всем за отзывы! Нулями я не ошибся именно 100-120 килобаксов. Машина нужна не фура,а именно грузовик. Из точки в точку по Украине выгодно заказывать перевозчиком,беру 20-тонники. Своя машина нужна для адрессной доставки. Например Донецкая область. Груз 15тонн и 16областных центров. Перевозчиком двери-двери будет стоить в райене 5тыс/грн,а по этим 16 адрессам выходит 15-20тыс/грн. Фуру покупать не вариант,их не пускают днем в города+они не поворотливые в небольших городках и центрах. Нужен 15-титонник НОВЫЙ,желательно в лизинг. Тоже думал о Ман,но думать мало,я в балете больше шарю

так прошерсти оф диллеров-хай они тебе предложат варианты. прозвонись на ман трак енд бас юкрейн, ренотркас укарина, вольво украина и т.д. и скажи я готов платить бабло дайте мне 15 тонник бортовик...

petertuning, из самого интересного нашел Даф...готовят предложение,завтра буду изучать.