Чиповка атмосферников

Как же я устал от рассказов многих людей, что ему поменяли прошивку (как на айфоне) и у него теперь на 30 (а то и на 50) хорс пауверов больше. На вопрос о том заезжал ли он на диностенд, до и после этого, - отрицательно качают головой. Ну не верю я в такие 50-ти долларовые прибавки мощности. Ладно еще турбодвигатели... там может как то смещают диапазон работы турбины.. я в этом чайник.. скажите, что я болван и не прав или оправдайте

тема для флуда, не переносите в техничку плиз)

Ну 30 может там и нет, все относительно, но за счет ухода от экологичности мотора из него можно выжать доп ЛС. Производители зажаты нормами евро, вот ЧТ и сводит на нет всю заботу о евронормах. Обогощается смесь , сдвигаются углы, что и дает некоторый прирост

как я понял, это и есть ключевая фраза)
просто к сведению: обычная, как ты изволишь выражаться, чиповка, лично на моей машине, при удалении лишь катализатора добавляет НЕ МЕНЕЕ 50 хорсов, естессно подтвержденных стендом Мустангом, тем, что измеряет 4 вд в колесных силах с температурной поправкой и прочь, и пр., и пр.
"чиповка" атмо даст процентов 5, ну макс 10, при этом желателен не только выпуск, но и впуск, и валы, и т.д., и т.п.
далеко не всякие мозги (ЭБУ) подвергаются корректировке, проще купить чо-нить мощнее, если атмо, либо турбонуть его, но это снова попадаем в тот же колхоз)

uzaren, я имел ввиду чиповать чисто программно, без изменения конструкции двигателя!

я тоже именно это и имел ввиду

Добил меня один человек на 10 лет меня старше: с такой гордостью рассказывал как свою новую машину погнал сразу перепрошивать и у него теперь +36 сил. Меня он бесит (с)

Added after 1 minutes:


я тоже так хочу на моей 1.6 будет 174 силы. куда ехать?))

Есть ряд машин, в которых можно изменить топливные карты, зажигание и тп. Можно реально снять экологические ограничения и тп. Не дополнительные +50 л.с., развить КПД мотора, скажем так.
НООООООО. Самое главное НО: те, кто предлогает универсальный чиптюнинг всего подряд - врут. Или лукавят, кому как больше нравится))))
Нормальная настройка любой машины не может стоить меньше 200уе, со стендом 350-400уе.
Если кто-то предлогает за 50))) - в топку)
Короче. Вопрос будет более правльным, если ты укажешь машин, который хочешь чипануть.

Added after 1 minutes:

Ну и я не побоюсь такого заявления как: никогда в жизни голым чипом не увеличат мощность машины в л.с в таких пределах, как указал твой знакомый.

Bobbsta, 2хКИА 1.6, Пежо 3008 1.6, Хонда Акко 7 2.0 и всякие там приоры... и прошу заметить все в пределах 50 уе +/-

Bobbsta, я тоже вру по-твоему? у меня речь о чистом чипе, кстати, Корзун-Инжиниринг абсолютно бесплатно чипует 10-ые эво, гарантия, что будет +50 сил, это не реклама, ЭТО ФАКТ, много десятков эвиков у них осчастливлены. я же настраивался всегда небесплатно, к примеру вчера при 2-х часовой подстройке на стенде снова заплатил, в этот раз 200 баксов настройщику и 1012 грн. за стенд на Рэд Лайне.

Added after 2 minutes:

watt, забей. херня. эффект плацебо. хонды без хондаты не правятся, пежо тюнингует вообще только Люк Бессон, а вот на КИА мозг правится, будет плюс 15 кобылок при удалении катализатора.

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/nvkub/journal/288230376153104583/

а при чем тут удаления катализатора? никто его не снимал и тем более обманки не лепил

при сохранении ката, в случае его нормальной продувки, будет прирост мощности не более 5%, как я и упоминал выше. обманка при чиповке? зачем? хотя за атмо я не уверен.

uzaren, я же написал "без изменения конструкции двигателя!"

Ты главное СПЕШ перепрошей! А потом еще специальным полиролем натри раму и вообще будет зверь!    Сможешь рубить шоссе и ДХ одновременно!  

а чё, про брызговики и наклейки "Спарцо" забыли? Тоже кстати нехилый прирост мощности дают.

И это, где вы все ездиите? По каким таким автобанам и трекам, чтобы нужны были добавочные мощности? Мне вот штатных двух литров с головой, ещё и притормаживаю изредка.

Редаговано: Вла-д (21-02-2013 16:45)

прочитай про устройство и работу катализатора и всё поймешь! в двух словах Удаление катализатора - улучшение выхлопа

Max Dieand, я газ задул в шины и поставил цветные тормозные шланги как у тебя

а смысл? ты чиповкой увеличиваешь нагрузку на все детали двигла (вылы поршня и т.д. и т.п.), если эти детали не установить ты тупо уложишь мотор!

Lexa1983, по катализатору я знаю... но еще раз повторюсь: никто его не трогает! только программную часть!

Садись, 2 .


По теме - есть моторы из которых выжали якобы все, есть из которых не все, и в том и другом случае производитель всегда оставляет запас прочности и надежности.   С наддувных моторов всегда снимается больше и ощутимее.  

Начнем с того что все моторы разные, разбег по мощности у 2х атмо моторов хонды при идеальной настройке может быть до 10%, в среднем 2-5%.  Не иначе это зависит от души которая в нем живет. Производитель усредняет настройку чтоб она одинаково хорошо работала на любом моторе из серии и дает мозгу возможность немного корректировать программу под качество  бензина ( ну и температуру и тд )  Лить одну и туже прошивку с завышенными лимитами во все моторы это не есть очень правильно !! А откатывать каждую машину на стенде ради 5-10 сил никто не будет.

Из тех тенденций что я вижу - все производители уперлись в  лимиты и перепрыгнуть их можно только новыми технологиями, например новый впрыск на фси моторах который при конской СЖ обеспечивает работу без детонации, растет кпд, момент,  технологии изменяемой геометрии турбины , i-VTEC и так далее.  

Чип тюнинг имеет место быть в грамотных руках, но заявления что я прошил свою газонокосилку у васи и у меня +36 сил это бред сивой кобылы.
Когда ко мне приходят люди, видят у меня в офисе кучу железа, мозгов, впусков и тд  и спрашивают а вы можете чипануть мою чери кимо 1.3 или ланос  чтоб перло - я не могу сдержаться и взрываюсь диким демоническим хохотом, они почему-то обижаются. Вот на таких дурачках и стригут по полтосу, или больше. Мой знакомый ездит на 1.6 акценте , неплохая по сути машина, он ездил в Запорожье, дал 200 баксов за прошивку , ему пообещали что будет драть мой 2х литровый кед как газету.  Ничего не изменилось... он как глотал пыль так и глотает, только теперь с периодически загорающимся чеком и без 200 баксов.

   


Для тех кто ездит на аккордах и не готовы к серьезным переменам у меня скоро будут новости. Я сейчас профессионально подошел к вопросу настройки К24 как самого перспективного в плане настройки мотора, как в стоке так  и немного доработанных вариантах из которых впуск выпуск и VTC как самые интересные с точки зрения деньги\результат. Возможно, будут и другие моторы.  Это реальные программы для реальных условий  эксплуатации.  Можно также выжать максимум с любого сетапа путем настройки машины на флешпро и последующим переносом калибровки в штатный мозг.  Когда я закончу исследования и разработку - появится тема в которой будет в деталях описано что это , как это , как делалось , что получилось. Будут даны ответы на любые вопросы и это не будет как 1001 другая тема дай 500 баксов получишь 50 сил.

Куплю свап к24.
Стасян, присоединяйся! Нах чиповать\вырезать\дуть и т.д.

что именно ты вкладываешь в это понятие?
то, о чем писал я не подразумевает изменение конструкции двигателя, речь шла лишь о корректировке ЭБУ и возможном удалении ката.

У меня уже давно их нет Я ж байк поменял. Теперь там все стоковое, черное. Кстати продам, ты ж как раз хотел себе вел для рубилова! Чиповать не нужно и так рубит ойой!

Sic, и сразу с ним в днепр к литлбо)

Added after 3 minutes:

Max Dieand, я тебя умоляю. с меня такой рубильщик. мне только вниз по желобу ездить)

Посоны! брызговики СпаркО надо, добавляют + 2 кобылы. на заднее сидение правда, и не во всех областях Украины...
  спетросянил фухх (с)