По фото кто скажет о состоянии колодок?

По фото кто скажет о состоянии колодок? Что-то не пойму передние колодки нормальные или их нету уже??

еще можно ездить.

Процент износа примерно 55-60%, еще можно кататься

На последних двух фото "умирают".

Ну насколько я знаю на голодках есть "метка" по которой определяется "можно ездить" или "бегом менять". Прям, как на шинах.
Смотрим сюда:

Видим колодку и канавку на ней:

Если конавка ещё есть - "можно ездить"
Если нет - "бегом менять"
Если мои рассуждения ошибочны, поправьте =)

Нужно смотреть еще внутреннюю колодку (они с двух сторон охватывают тормозной диск). У меня наружние были еще по 5-8 мм, а внутренние в дым стерлись.

mrdkonst, Что-то я не припомню такой канавки на колодках для 4D...
Mick, Да ты не парься, купи просто новые колодки, кинь в багажник, а когда затрещит ограничитель - поедешь и поменяешь

mrdkonst, помиляєшся, їздити можна до товщини вказаної в мануалі, для кожного авто вона різна.

slavko, а зачем тогда пищалки стоят, которые когда начинают писчать дают еще запас в несколько мм.  mrdkonst, а насчет этой канавки если бы каждый менял когда колодка стирается до канавки, т.к. она не до конца тела, то наверное разорился бы. Ведь за время эксплуатации авто уже можно определиться примерно на каком пробеге стоит менять колодки и соответственно с этого момента просто пристальней следить за состоянием. На 7 аккордах что в переди что с зади стоят писчалки, соответственно при первом же попискивании надо менять - это при идеальных условиях. Я имею ввиду толщину диска. К вопроса контролянеобходимо относиться комплексно. Если у тебя толщина диска меньше заводского мануального допуска, а ты еще и колодку доводишь до сотояния и "так сойдет" то с легкостью можно добиться клина поршня в суппорте. На фото колодки еще гуд!!!!!!!!!!

Ден, так, піщалки стоять, але мануал говорить про товщину а не про звук, значить сам виробник не дуже довіряє піщалкам і каже проводити оглядову інспекцію.

slavko, я у себя в мануале не видел сведений о толщине колодок. Вот цитата из мануала:

Ошибаешься. Задача этой канавки предотвратить тепловое коробление колодки из-за которого фрикционный слой может остать от металлической основы колодки + ,как побочный эффект, очищает колодку от попавшего между колодкой и диском песка и грязи.

Ден, ну це не є повністю технічний мануал для сервісів а інструкція з експлуатації. Я ж не заперучував піщалки, а говорив про глубину до якої канавці далеко.

slavko, и сколько миллиметров критической толщины дает технический мануал для сервисов???

Ден, не знаю, я ж не інженер хонди. Думаю  для звичайного авто (не спорт) десь 3 мм

slavko, А какой смысл упоминать и вступать в полемику о том, чего Вы не знаете? Износ тормозных колодок критичен до 2х мм,далее езда становится опасной. Для этого установлен ограничитель, по умолчанию, издающий звук по достижению критической толщины фрикционного слоя. Вентиляционная(ые) канавки предназначены для более быстрого охлаждения и отвода продуктов трения для лучшей тормозящей способности колодок, и никак не являют собой индикатор износа.

Стас, дивний ти чоловік, людина запиталася я відповів, де тут полеміка. Ти так впевнено говориш про 2мм, незаперечую але якщо на те пішло то прошу показати це в мануалі саме цих 2 мм для авто
Civic 4D ES Black

slavko, Я странный? Я четко ответил на поставленный человеком вопрос - прямо, насколько увидел по фото. Полемика - это рассуждения на тему как должно быть - как раз в Ваших постах именно это и присутствует
Я не читал ни одного мануала для сивика - мне это абсолютно неинтересно, в свое время читал кучу других мануалов для СТО и оф. представителей разных автоконцернов. Ссылку не дам, ибо все было в бумажном виде, сканера нет, да и желания морочиться тоже, попробуйте погуглить

утомило