Замена тормозов на Fn2.

Есть тапок, в стоковых тормозах разачарован полностью, после двух торможений с 150 км ехахл минут 15 вообще без тормозов
Перерыл кучу инфы.. из вариантов:
установка "биг кит" - "Эндлесс", "JBT", "projektMu"
или же просто поменять диски, поставить колодки, но оставить стоковые супорта?
Что посоветуете? Где заказать и поставить? Хотелось бы выслушать знающих людей, которые уже с этим сталкивались.

брембо 4пот от дц5/еп3 ждм + диск от с2к и будет бюджетное щасте. сток в мусорку

MF_Killa,  колхозить ни че не надо?, все становиться на родное место?
Сток ахтунг полный! уверенности нет никакой...мля как можно на машину с шильдиком "R" ставить такое фуфло...куда смотрят инженеры?

Beliy28, ниче колхозить не надо.

Я испытывал на динамику разгона и торможение FN2-е.
Как обычно,в городе,по светофорам.
Не думаю,что нужно сразу так кардинально подходить по поводу всей системы.
Мое предложение,это оставить систему,внести лишь более производительные компоненты.
Диски перед турбогров EBC и колодки на выбор по типу вождения и финансам,хоть красные,хоть желтые.
По желанию,поменять тормозные шланги на армированные.
Для стокового тапка,этого хватит вполне.

super_tuning, имеется ввиду Green & Red Stuff ? начитался всяких форумов пишут, что "гирин" после перегрева сильно скрипит, а "ред" все норм.. только хватает их на месяца три (я понимаю, что многое зависит от стиля езды).Может как вариант "Феродо" ?
Тип вождения скорее агресивный. В дальнейших планах поменять впуск, выпуск, мозги...и на кольцо.

Beliy28, советую поискать супорта от акуры ТЛ тайпс средняя цена на комплект 300уе. Так же на диск от с2к ставить и будет щасте.

Спасибо за советы.
Сколько поршней в супортах?..по размерам они существенно от стока отличаются?
Родные колесные диски не собираюсь пока менять

Поршней 4е. Я говорил про тормозные диски а не про колесные.

MF_Killa, это я понял
а я  про колесные, бывает же что из-за супортов дицки не налазят

Я специально изучал этот вопрос чтобы все стало болтон без переходников и под вылет аккорда. Оказалось что на тупер такая же комбина подходит. На редлайнерсе тема была http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&

MF_Killa,  внимательно прочитал тему.. из твоего последнего поста в ней понял, что если ставить от Акуры Тл гемора будет меньше.
Все же секас присутствует с тормозилками от Дц5, да и стоковые колесные диски не станут, у них же вылет 30 если не ошибаюсь
У самого времени этим заниматься нет...хотелось бы так: купил, приехал, поставили, уехал.

в Киеве ездит Civic TypeR с переднимим суппортами от Мercedes s500 (W220), Факт! могу у человечка поспрашивать если что.

Я имел ввиду это.

EBC REDSTUFF CERAMIC
 
High Performance Road M3, Evo, Impreza etc.
Generally recommended for cars producing over 200BHP and / or 4WD


EBC YELLOWSTUFF:
 
Street & Track day
Effective to over 800°C


Переводить думаю не надо.

super_tuning, какой температурный диапазон у EBC REDSTUFF CERAMIC?
Я так понимаю на непрогретых RED & Yellow скрип будет присутсвовать.
Что же тогда GREENSTUFF - это колодки больше для города и умеренной езды?
Если протюнить только передние тормоза, будет ли сохраняться баланс в торможении с задней осью?
Спасибо.

Added after 2 hours 10 minutes:

все! начитался массу инфы про ЕВС, разобрался, что из себя предсавляет их продукция. Впринципе склонен к дискам "турбогрув" и колодкам "редсафф".
Озвучили цену колодкам - 1400-1500 грн. ..стоковые стоят 920..
super_tuning,  если поставить вместо "редсафф" колодки "POWER STOP" отзывов про них не нашел, но как вариант предагают (по стоимости почти как стоковые) и говорят ни чем не хуже ЕВС.
В замешательстве
Есть ли смысл на заднюю ось тоже ставить диски и колодки ЕВС или же оставить все родное? будет ли сохраняться баланс в торможении пеерд/зад?
СПС

Beliy28,не знаю кто тебе там цену озвучивал,но для данной темы это не главное,это первое.
Второе,некоректно сравнивать совсем разные колодки,хоть и по цене.
Если нужен стандарт или что-то близкое,то у того же EBC есть серия Ultimax,которая делалась с учетом установки на родные диски и цена там в районе 630грн,а не 920,как у стока.
POWER STOP,мое мнение,это совсем не то,а там вам решать.
Не спешите с выбором,еще где-то посоветуйтесь,думаю в конце концов Вам может и Кошияма подойдет.

Ху из Кошияма?
вопрос остался в силе:
Есть ли смысл на заднюю ось тоже ставить диски и колодки ЕВС или же оставить все родное? будет ли сохраняться баланс в торможении пеерд/зад?
СПАСИБО

В идеале,лучше по кругу все ставить.

как может сохраняться если спереди ты ставишь колодко с более высоким фрикшеном?
вопрос в том сможешь ли ты почуствовать. а это уже зависит.

super_tuning прав.