|
Ну это просто пипец. гуру Хонда строителства в Эстонии Андрей Шабалин построил такое:
блок К24 поршня 89мм степень 13,1 шатуны блупринт распредвалы Блупринт стадия 3 галовка портинг (honda-tuning) клаппана впуск +1мм выпуск сток масленый насос ЕРЛ С2000 383 HP 365 NM - моторных. и 350л.л на колесах.. Реаьно это просто жесть...Почти 160л.с. с литра! без наддува..Такое может только Хонда и Формула 1 ) тут подробнее о проекте http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&start=380 Миру - Мир! |
|
Частенько читаю редлайнерсов - там есть на что посмотреть и чему поучиться. Ну а "Honda-Racing" знаный тюнер. Что тут скажешь - построил монстра....но и цена!.....
|
|
10к за такой мотор не дорого. В турбо моторы впилякивают не меньше.. Учитывая что на 300 сильном моторе Андрей Выиграл ГранПри в тушино с результатом 11,7, а лучшее было 11,3..Тодумаю тут будет реально зло..
Миру - Мир! |
|
MF_Killa, МЕГА, старый к20/24 еще в продаже... Этот теперь тоже в продажу пойдет.
Такой бы мотор да в ЁЖ!! о5о-з7з-5з-5з |
|
Sh(a)riki, такой мотор даже в сл9 поедет очень зачетно
Миру - Мир! |
|
без наддува - это реально высшый класс! снимаю шляпу...
Вспоминается фраза - "кто не умеет делать моторы - ставят турбину" Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
|
Да, проекты у него на очень высоком уровне и с отличными результатами! Да и не только атмо, но турбо он собирает отличные! И самое приятное, что человек без «звездных болезней»!
|
|
он что , без дросселей обошелся и столько снял , я правильно понял?
 |
|
атмосферник на 350л.с. это высший клас,но и бютжет там 10000$ что вполне не мало!
8-067-771-33-61-Андрей |
|
Chapa:Да, проекты у него на очень высоком уровне и с отличными результатами! Да и не только атмо, но турбо он собирает отличные! И самое приятное, что человек без «звездных болезней»!
Даа, поживёшь с ним узнаешь. Уж я знаю как у нас проекты собираются и на каком уровне. Только благодоря команде людей сервиса GTR и людей которые ему помогают во всём эта машина и проекты достигли вот такова уровня. |
|
а на Украине разве нет такого класса проектов?
|
|
sass:
Даа, поживёшь с ним узнаешь. Уж я знаю как у нас проекты собираются и на каком уровне. Только благодоря команде людей сервиса GTR и людей которые ему помогают во всём эта машина и проекты достигли вот такова уровня. Ну, если я кого-то обидел – извините. То, что он не все сам делает – это ясно как божий день! Ну и конечно я не знаю какие у вас в Таллине взаимоотношения… В любом случае – работа на результат и результат прекрасный! Зеленка – драгстер! Мне ближе вот эта сивка - http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10& |
|
Chapa:
sass:
Даа, поживёшь с ним узнаешь. Уж я знаю как у нас проекты собираются и на каком уровне. Только благодоря команде людей сервиса GTR и людей которые ему помогают во всём эта машина и проекты достигли вот такова уровня. Ну, если я кого-то обидел – извините. То, что он не все сам делает – это ясно как божий день! Ну и конечно я не знаю какие у вас в Таллине взаимоотношения… В любом случае – работа на результат и результат прекрасный! Зеленка – драгстер! Мне ближе вот эта сивка - http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=10& Мы к этому проекту не имеем не какого отношения так же как и петясот сильной интегре. Хозяева машин, собирали их своими силами. |
|
Androll:без наддува - это реально высшый класс! снимаю шляпу...
Вспоминается фраза - "кто не умеет делать моторы - ставят турбину" Вот еще один высший класс! H22a от 335 до 375л.с. http://www.pocketrocketsracing.com/hoh22raen.html атмо, только с таким бюджетом-зачЕм? |
|
380 сил это агонь но этж рейсовый мотор ! )) Он на спирте ездит и степень там 13.7 Про ресурс такого чуда никто не пишет и цена неслабая. Андрей их делает гонять в атмоклассе. Для нас, рядовых баяноводов это несбыточная мечта
 Атмо это высший класс но для каждого дня лучше чуть надавить чтоб не крутить мотор до опупения, ресурс и driveability будет что нада .Хотите ускорить вашу Хонду ? Пишите !
+17788999200 (viber , telegram) serge.bo81 - facebook |
