Банковский конфискат

Народ, а кто-то смотрел, что там наши банкиры предлагают к реализации?
Есть мнение, что ничего путного по нормальной цене а базах конфиската нет.
Может, кто изучал вопрос глубже? Есть ли реальный опыт?

изв, но не знал что можно посмотреть, если можно то поподробнее.... я про такое слышал, но не знаю где возможно и как. спасибо.

Dr1nk1n, предварительно можно посмотреть на сайтах самих банков.
Есть также куча специализированных сайтов. Например, вот тут есть их перечень: http://www.prostobank.ua/forumy/bankovskie_uslugi/avto_v_kredit/konfiskovannye_avtomobili_kvartiry_tovary_kakie_banki_segodnya_osuschestvlyayut_prodazhu_konfiskovannogo_imuschestva

Но это все не то. Мне интересно, щупал ли кто эти авто вживую?

Тема поднималась неоднократно, толкового в списках найти тяжело, но смотря чего кому надо, строительная техника неплохая попадалась...

Crazy_Guy, ну, за полгода кризиса ситуация могла и измениться в лучшую сторону для покупателя
И, конечно же, меня интересуют в основном  легковые авто и ипотека. Реальный опыт. (признаюсь честно, хочу облегчить жизнь своему журналисту - информация нужна для статьи)

Но все равно спасибо

Если не секрет, то кто продавал? Я имею в виду владельца(ов)...Можно в личку. Спасибо!

PS   Приношу извинения за возможный флуд в теме ее хозяйке!

olga, ситуация не поменялась особо, хваткие на подешевле всегда есть, списки которые попадают общественности уже прошли не одни руки цепких, посему как повезет
Andreika, кто продавал не помню, кажись финики

Совсем недавно обращались к таким спискам. С целью купить б/у авто, видели пару. Вынесли для себя 3 вывода:

1.То что написанно зачастую неотвечает действительности (много авто после ДТП, причем без ремонта, пукупка приравнивается к покупке вторсырья)
2. То что "нормальное", стоит необоснованно дорого и смысла в покупке нет, так как за небольшую разницу можно купить новое.
3. Из неофициальных источников: все что "нормальное" за нормальные деньги, до конечного покупателя недоходит, так как много инсайдеров у которых много родствеников, друзей и т.д.

Опыт покупки 1 месяц, пробивали только авто. Но думаю если очень долго и упорно, да еще и познакомитьтся с кем то в учереждении, то что то придумать можно.

Так же подтвержу слова Виталика  Crazy_Guy, , что специализированная техника, очень даже встречается, так как узкий спрос и можно подыскать. Прошу к словам относиться как к личному мнению...С уважением

Crazy_Guy,  RomaCha, спасибо

А по поводу того, что нормальные авто у банков "необоснованно" дороги, то обоснование на самом деле есть: по банковским нормативным актам цена реализации не может быть меньше залоговой стоимости авто. А т.к. машины в кредит продавались даже с нулевым взносом, то банки сами себя подставили, так сказать...

Редаговано: olga (02-06-2009 10:40)

olga, всегда пожалуйста. по поводу цены не вдаваясь в подробности, просто отмечу пару моментов:
-при реализации имущества, основной суммой для банка есть сумма задолжености+%+пеня и штрафы...стоимость самого залога...хм...покажите нормативку...если мое авто стоит 100 000 а должен я 2 000, банк выставит авто за 100 000 и будет продавать до конца света? ознакомьте плиз с документом...

-так же, есть износ, аммортизация залога, есть и другие снижающие цену коофициенты, просто как мне кажется, этим имуществом, банки хотят закрыть если не все, то большую часть своих проблемных кредитов, что и влияет на цену такого имущества.

RomaCha, к сожалению, сейчас не хватает времени найти соответствующие документы. Может, кто-то из здешних банкиров подскажет. Но вкратце ситуация следующая:
1) Цена реализации залога не зависит от остатка кредита.
2) Во внесудебном порядке реализации залога его цена устанавливается по соглашению между банком и заемщиком или на основании оценки предмета залога независимым экспертом.
В первом случае обе стороны заинтересованы продать подороже.
На второй случай вряд ли согласится банк, т.к. при уменьшении стоимости залога, банку надо будет сформировать резервы на сумму разницы между остатком по кредиту и оценочной стоимостью залога. А это банку не выгодно.
3) Вряд ли кто-то согласится отдать свое авто стоимостью 100 тыс. банку, если долг всего 2 тыс. Как правило, на реализацию авто соглашаются те заемщики, которым выгоднее от него отказаться, чем погасить кредит.

olga, спасибо за ссылочку посмотрю...
а вот по подобным ситуациям у нас примерно так (в СК)
есть кредитное авто стоимостью 100к и его застраховали. человек дал взнос и платил по минимуму (но кредит в долларах) в итоге курс сильно изменился и человек платил  год и как итог он через год должен в гривне 110к !!??? дальше... попадает в ДТП и восстановительный ремонт на момент ДТП более чем страховая сумма или 80%. Тогда проводится экспертиза на остатки - допустим 45к (остатки), и СК платит 100к-франшиза-остатки примерно = 50к банку и в 45к снимают за авто с клиента(всего из долга погашено типа 95к). Итог, человек без авто остался и долг банку 15к. (фиговая ситуация) Но машина принадлежит банку и банк может пойти на два решения :
1. или авто своим сливают по остаточной стоимости (потом восстанавливают у чпешников для продажи восстановление около 25к) или продают кому-то по цене эксперта 45к но с откатом.
2. или пересматривают остаточную стоимость, делают интересную оценку для себя (авто пренадлежит им, что хотят, то и делают - имеют право) и выставляют в продажу

ну вообще это мое субЪективное мнение, но думаю все логично

С залогами не сталкивался лично (слава богу что не пришлось сдавать имущество банку и жаль, что ничего путнего не попадается в залоге, хотя особо и не напрягался, честно...), но слышал, про то, как предприимчивые товарищи частенько "ловят" залоговое авто с целью дальнейшей перепродажи.
Но для этого, как рассказывают нужно выдержать как минимум одно, но главное условие - наладить доступ к залогу банка непосредственно от спеца, который этим занимается. Т.к. "перехватчики" работают достаточно отлажено и до информации на сайтах доходит уже не все то лакомое и вкусное, что было изначально.