Крышка головки блока цилиндров

Облущилась краска на крышке головки блока цилиндров. Какой краской лучше покрасить, чтобы нормально держалась? Как содрать старую краску, чтобы не поцарапать крышку (крышку с двигателя снимать не хотелось бы)?

Neferhotep, Крышка из чего сделана? Силуминовый спалв? Или стальная?
ИМХО, но на моторе, не снимая - нормально, качественно покрасить не получится. Если хочешь хорошо сделать и больше не возвращаться к этому вопросу - то лучше полинять на прокладку, снять зачистить нормально и нормально покрасить. Красить лучше без грунта - он не любит высокие температуры.

может это поможет
http://www.honda-tech.com/showthread.php?

Крышка из сплава, поэтому незнаю как лучше почистить чтобы не поцарапать. Насчет краски, если просто спросить в магазине , какая лучше подойдет для этой цели, могут фигню подсунуть. Я уже нашим продавцам (консультантам) не в чем не верю.

Added after 12 minutes:

 Krugozor,
Спасибо. Новерное "Air craft paint remover" у нас нигде не купиш.

to Neferhotep: Если крышка раньше не красилась порошковой краской можно ее одолеть смывкой для снятия старой краски... потом "матануть" и красить высокотемпературной краской для двигателя или краской для суппортов... З.Ы. Смывка есть на любом авторынке там где покарасочная лабуда продается... Обычно в стеклянных литровых бутылках, вроде даже нашего производства... Цена около 25 гривен...

Neferhotep, Если крышка из сплава - то можно покрасить обычной автомобильной краской, под лак - вполне будет держать, причем без грунта. Надо очень хорошо обезжирить - поэтому снимать ее придется.

Neferhotep, хорошо покрасить без снятия неполучиться

первую крышку свою я красил балончиком, предварительно снимая предыдущую краску растворителём.... - продержалось месца 4, потом лущиться

следующую крышку я делал правильно: пескострука! потом обычная автомобильная краска (можно даже в цвет кузова) но обзательно высокотемпературный затвердитель! лак нельзя - он как раз боиться температуры.
всё.

romario, Я под лак прятал ве суппорты тормозные - а они никак не в меньшей температуре работают. И ходят годами, только за счет того, что под лаком.

Стас, нет ну конещно лаки разные как и краска бывают разные - я ж про свой путь расказываю