С механики на автомат?

Насколько геморно перейти?
Что помимо коробаса придется менять при замене?
Кто-нибудь делал такое?
.... задолбался ручку дергать ...

менял на акорде купе 1987 года снимал акпп и ставил механику все было норма ..а если наоборот да и на более новой авто...проще и дешевле поменять машинку

Ну обратный путь я знаю что легкий ...
Менять машину не хочу в принципе ....
Я оговорюсь, что задаю вопрос исходя из того, что есть донор EJ6, как и у меня ....
Т.е я понимаю, что если свапить коробас, то понадобится еще и другое (проводка?, мелочевка?, мозги? щиток приборов) ...
Ребята! Каков предположительный бюджет на такую процедуру, если учесть, что все будет сниматься с абсолютно такой же машины?
Наколько это трудоемко?
Неужели никто не делал такое?

Added after 15 minutes:

... ребят, ответы типа "проще машину поменять" писать не надо. Я это знаю, согласен что проще и т.д ... но меня интересует именно ответ на мой вопрос.

Ты де все правильно написа - че спрашивать ?
Коробка, привод (правый), подушка, кронштейн подушки похоже придется переварить.
Дальше - проводка + мозги, механизм переключения, щиток приборов. Да, радиатор тоже надо поменять. А...еще дроссель и клапан хх. Бюджет - ну посчитай кол-во зч и смотри сам.

Traxim, главный вопрос: проводку всю пересыпать обязательно? Или можно обойтись только добавлением отдельных жгутов с соответстующими фишками? Смотрел мануал - больших отличий в электропроводке вроде бы не нашел ...
По какой приничине нужен другой радиатор? (просто интересно)
А не уж то с донора не подойдет кронштейн подушки? Почему надо будет переваривать? Донор ведь тоже EJ6, как и у меня ... там двигатель даже такой же - d16y7, т.е вообще все один к одному ... только автомат стоит ...