теплоизоляция коллектора

вопрос собственно чем можно теплоизолировать и соответственно где взять обмотку для выпускного коллектора 4-2-1, а то жарит ужасно. может кто что знает? где, по чём и т.д.

теплоизоляция фирмы Thermo-Tec представляет собой рулон ленты (похожей на парашутную стропу) в перемешку со стекловолокном. это дело на снятом коллекторе наматывается в нахлест моток на моток, закрепляется по краям нержавеющими хомутами и в идеале потом покрывается специальной жидкостью из балона можно как в нейтральный цвет так к примеру и в черный. работать надо в респираторе и желательно в рукавицах. 1 рулона будет достаточно. стоимость такой приблуды на ебе по сцылке. По мимо термо-теч есть есще несколько контор там же. То что продают тут на рынках абсолютно не такого качества как то о чем я написал выше.
На моем полность разогретом колекторе на такой обмотке летом я без проблем прикасаюсь рукой к той части которая называется 4.
вот ссылки
http://motors.shop.ebay.com/items/?_nkw=exhaust+wrap&_sacat=&_trksid=p4506.m270.l1313&_odkw=thermo-tec&_osacat=__0

Cool, а хомуты и жидкость там в наборе идут?

у меня шли в наборе по тем сцылкам что я дал можно по отдельности надергать. Хомуты вообще тут можно купить

Cool, ага, спасибо

незачто.
я купил именно этот

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DEI-Exhaust-Manifold-Turbo-Header-Wrap-Kit-Black_W0QQitemZ270380772327QQcmdZViewItemQQptZMotors_Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3ef3f32be7&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1205%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

2-й рулон подарил товарищу. он у него еще дето лежит. так что если есть жедание - можно приехать и в руках посмотреть на разницу между этим и базарными бинтами.

Cool, а откупить у товарища можно? а то я во львове и прихать посмотреть не так-то просто

Sashka, http://www.turbo-garage.com.ua/shop.php?category=termo

Я правельно понял, что можна на любой коллектор наматать?И насколько это целесобразно?

Senia, на стоковый не целесообразно, т.к. там родная защита есть, на тюненый 4-2-1 - то что надо, т.к. сильно жарит очень

Дык дело не в том, жарко или нет в моторном отсеке! Тут тупо физика (которую я плохо учил - позор ): чем выше температура газов, тем выше их скорость - соответственно продувка камеры сгорания лучше... Вообщем "выдавливание" коныкив з двыгуна   !