Куда-то уходит тосол

Итак.. Аккорд СС7. Крышка радиатора как-то не держала давление (выливала наружу)..я поменял.. на другую.
Другая достаточно упругая.. Короче за 200 км ушёл бачёк расширительный почти весь. Сегодня провёл эксперимент.. крышка на втягивание работает, а вот на расширение нет.. 25 минут на холостом ходу- 5 раз включался вентилятор, термостат открывался.. понятное дело..оба патрубка горячие, а вот в расширительный капля..как был уровень таки практически и остался.
Не могу понять, даже если крышка держит сильно, то почему не видя никаких потёков снизу (облазил всё днище.. и на рабюотаеющем двигателе и на заглушенном.. нигде вроде не заметил подтекания), какого то х.. на утро расширительный бачёк (жидкость) уходит прилично.
А в сам бачёк хоть греймашину до опупения ничего практически не идёт.
Свечи чистюленькие..масло аки слеза негра..
Ничего не могу понять.

А выхлоп?  

Цвет тосола какой?

На улице холодно..сейчас увидеть дым из-за тосола практически нереально.. 300 км назад менялась ГБЦ и ставилась прокладка у Трахима. В принципе в выхлопе присутствовал конденсат (но как бы -6 на улице)..но сказать..чтобы за мной была дымовая завеса, так нет.
Да..и всё таки, если бы попадало в цилиндры свеча была бы белая..полюбому... а они (свечи) у меня все одинаково чистые с коричневатым нагарчиком.

Added after 1 minutes:


Зелёный зелёный

От зеленого тосола всегда остается подтек зеленовато-белого цвета (так сказать нагар)  хорошо присмотрись возле помпы (снизу), патрубки печрки ну и в салоне на саму печьку может коврики мокрые да еще б немешало радиатор внизу. Вариант приходишь утром в гараж и смотришь на пятна если нет то 100% печка.

Коврики сухие. Да и если бы радиатор печки я так думаю воняло бы в салоне прилично тосолом. Под машину смотрел с утра на холодную ..всё сухо вроде.. Посмотрю ещё раз.

Added after 20 minutes:

Может помпа через дренажное отверстие сочит? Хотя под левым колесом всё вроде сухо..

тест на газировку проходил?

На открытом радиаторе (без пробки) бульбашек нет. То есть так как прокладку меняли вместе с ГБЦ 300 км назад..то прокладку отбрасываю.. А вот неоригинальная пробка расширительного, которая судя по всему держит намного больше 1,1 атм, я думаю, что могла создать избыточное давление. Но найти где именно оно подтекает - "как иголку в стоге сена".

А может просто теплый тосол залили. А сейчас он "сжался" ?
проверь бачок- мож он течет.
З.Ы. а какой нормальный "расход" тосола? а то у меня тоже пол литра за год уходит.
З.Ы.Ы. посмотри внимательно на радиатор. на верхнюю и нижнюю камеру.

После ремонта система не заполнилась полностью, у меня такое часто бывает, достаточно просто раз два долить охлаждайки.
По поводу пробки- если бы она например заклинила и не открылась на 1,1 то 100% рванул бы какой либо патрубок
наличие воздуха в системе и обьясняет почему при нагреве ты не видиш как выходит "лишняя" ож.

Спасибо..Учту..но вот почему ушло где то литр точно за 300 км.. Я вот не могу понять немного..чё так много то.
Сам бачёк целый, дул в него до опупения.
Я конечно понимаю, что две недели назад было около 0, а сейчас уже -12.. Но всё таки многовато ушло.

Ещё вопрос, если помпа текла бы через дренажное отверстие, это легко было бы увидеть, ведь её закрывает кожух пластмассовый на ГРМ ремне

+1 Ромке - скорее всего воздух в системе был.

А помпа не текла . Серёга ты когда собирал не смотрел? Пршлый раз я помню.. тысячи 2-3 назад,когда к тебе ездил ты говорил..что там на помпе всё сухо..а вот в этот раз ниче не видел?

Я в этот раз кожухи вообще не снимал. Я тебе говорил помоему, что бы ты посмотрел на уровень жидкости когда домой приедешь.

Я просто боюсь вот чего.. старая крышка радиатора текла всю дорогу 150 км. На улице -7. Когда приехал открыл радиатор..он полный..но с крышки вытекало. Температуру мотора показывало меньше чем обычно.
Я вот думаю..если давление в системе охлаждения меньше, то не кипела ли охлаждайка в каналах двигателя?

Added after 5 minutes:

Ладно.. Спасибо всем за дельные рекомендациии.
Долью ещё литр..если не перестанет уходить.. опять начну мучать расспросами.

Врядли ей было время кипеть. Циркуляция нормальная, чего б ей кипеть?

Да циркулирует вроде.. да и температура как температура, ниже середины шкалы.. Просто датчиков температуры там 3 (нафиг их стоко япошки насовали).
Полажу ещё более дотошно.
Кстати, ультрафиолетовая лампа помогла бы обнаружить течь антифриза?

+1, абсолютно верно! В системе после ремонта и смены ОЖ были воздушные пробки, теперь когда появилось давление их начало выдавливать, и на их место пошла ОЖ, так что это нормальный признак выздоровления машинки (если конено нет потеков и свечи не начали становться идеально чистыми ) Обычно после ремонта со сливом ОЖ, приходиться 2-3 раза долить ОЖ.

Ну если 2-3 раза долить.. тады можно.
Свечи с равномерным коричневым нагаром (никакой излишней чистоты
В эту  субботу попробую поэксперементировать с доливом.

Added after 175 hours 15 minutes:

Так, был токо шо в гараже.. Тосол на месте в расширительном бачке. Очень многообещающе..Может и вправду просто были воздушные пробки.. Буду наблюдать в ближайшее время. Надеюсь на лучшее.