Чистка ДЗ в CR-V своими руками

На я новичок, но вообще опыт имеется.
Возможно кому (из владельцев CR-V II поколения 02-06) пригодиться мой опыт.
Для снятия (чистки) Блока Дроссельной Заслонки (БДЗ) требуется:
фото1
Плоскогубцы (утиный носик), ключ – трещетка (желат. с удлинителями), головки на 10 и 12, отвёртка крест, жидкость для очистки БДЗ,
WD-ка - промыть резьбы винтов и гаек!!!, компрессор (желательно - для осушки),
зубочистка (чистить затруднительные места ), 3 старых клипсы и ветошь (закупоривать патрубки) и зубную щётку.
фото2
Снимаем:
крышку воз. фильтра 1, крышку 2 (на фото она снята), отключаем все датчики
на БДЗ D, воздуховод 3 и все патрубки: это P и P_2 (эти на видны фото Step_2). Перед снят. патрубков, обмотайте ветош. старые клипсы (для закупоривания ими патрубков).
фото3
Откручиваем
2а винта V и 2е гайки G. Отсоединяем патрубки P_2 (дальний легче снимать уже на снятом с крепежа БДЗ) по ходу закупоривая их клипсами с ветошью - K.
Откручиваем хомут B.
фото4
К замене: резиновый уплотнитель ZP_1 (вынимается за «язычёк» указ. стрелкой) и металлизированная прокладка ZP_2. У ОФОВ эти прокладки есть...но ждать 1,5-2 недели.
фото5
Старайтесь не перезаливать моющей жидкостью.
Лучше редким «брызь-брызь» и щеткой ЕЁ - щёткой, а затем тряпочкой-тряпочкой.
Коль перельете – выдувайте (я применил компрессор для накачки шин). Можно и датчики аккуратно выкрутить - прочистить каналы ведущие к ним - тока аккуратно
Собираем в обратном порядке.
P.S.
Владельцам ранних RD II:
У Вас управление ДЗ путём тросика (в отличии от более поздних - там електроника).
Потому может быть незначительная разница (снятие тросика) от этого мануала.

P.P.S.
Чистка БДЗ не может привести к кардинальным улучшениям.
Но безусловно, эта процедура достойна внимания хоть раз в 45-50 т.км.
Один из симптомов подталкивающий к чистке БДЗ – неравномерный ХХ
(и это не только для CR-V шеек. Официалы (мануал) рекомендуют заменять прокладки (их две –резиновая и металлическая –тонкая).
В моём случаи – я не заметил особой надобности… но на всяк случай заказал…
Чистка БДЗ путем забрызгивания всякой химии в впускной клапан (без съёма БДЗ)ведёт к:
_бесполезности этой чистки
_ «сливания» всей гадости в движок…    
Так что, если на СТО предложат просто «побрызгать» - шлите   их по-дальше…

Востаннє редаговано: CRV_Don (15-11-2008 17:06), редаговано 4 раз

отличный мануал!
В архив его!

У владельцев RD-1 го покаления, эта процедура ОБЯЗАТЕЛЬНА (ну коль не делали ранее).
Тем паче,что если машинки пробежали более 100 т.км.
То к чистке ОБЯЗАТЕЛЬНО . А почему? См.фото

чистка дз - вообще процедура желательна для всех. особенно для автомобилей с большим пробегом. данный мануал можно использовать для всех моделей Хонда с механическим приводом ДЗ.

Сам недавно почистил на EJ6 с полным съемом ...
Немного нехватило банки карбклинера ....
В коллекторе столько гумна вымыл! Капец!