свечи (гадание по фотографии)

Всем привет. Случилась такая штука, ешал в прошлую пятницу с работы и машина тупо заглохла (рывков вроди незаметил)бенз есть, стартер крутит но ниче больше непроисходит, думал ремень порвался Но дальнейшее снятие клапаной кришки показало что он цел. На выходных решил снять крышку трамблера и глянуть свечи. Сначала почистил контакты на кришке и пробовал завести то машинка начала подавать признаки жизни но всетаки незавилась. Решил заменить свечи на новых завелась, но всеравно двигатель работает неравномерно, после подгазовки на холостых двигатель вродибы аж глохнет, а потом подымает обороты до 1000 и становится немног8о лучше. кто умеет гадать по фото подскажите плизизза чего могло такое случится, теперь жду зарплаты и буду гнать на СТО, Заодно кольца поменяю ремень и четам ешо надо будет.
А вот и фото:

котушко зажыгания

Androll, Типа капец катушке? Под замену или ремонт? Скока мжет стоить такое? Ешо какието могут быть варианты? Немного вопросов?

катушко - менять. Трахим вроде говорил что волговская хорошо подходит - типа как родная, но точно не скажу.

З.Ы. вопросов не много  

сори, но "как родная" - это не родная зачем испытывать судьбу?
ЧЕК ЭНДЖИН горит?
у меня, например, была такая хня когда при подгазовке глохла почти...приходилось держать педалью 1500...2000 пока прогреется...датчик температуры выкобеливался (тот что для мозгов)
а замасленные свечи - эт плохо...

мне итересно изза чего они замасленные?(тока 2 шт остальные тока в нагаре(тоже я так понимаю недолжно быть))

Причина - проникновение масла через изношенные поршневые кольца.
Попробуй, как вариант более "горячие" свечи (с большим калильным числом).

bihta, я уже кольца заказал, во думаю может заодно исальники клапанов поменять (всеравно нада клапана регулировать) и могло ли такое случится изза забитых форсунок ну там нераспрыскивают а струей лют и плохо топливо згорало и изза этого в нагаре все смечи?

1. свечи в масле все. прокладки свечных колодцев менять.
2. свечи подгоревшие.
3. скорее всего катушко дохлая. я бы и крышку трамблера поменял бы.
4. свечи в маслянном нагаре - замена колец и сальников.

Ну если нагар маслянный, а не бархатный, то тут форсунки ни при чём.. Сальники поменяй..они всё равно копейки стоят..

bihta, что значит бархатный, ну нагар похож на черную пыл на 3 и 4 свече видно в масле тка 1 и 2

бархатный налет из-за незгоревшего топлива. А оно может не сгорать по двум причинам - нет искры или его много.

госпа-а-а-ади - на фото обычные залитые бензином свечи из-за того что крутили долго пытаясь завести. Развели тут рамашка: "любит-нелюбит". А вот на изоляторе масло - так это колечки свечных колодцев под замену (можно взять неоригинал nippon силиконовый). Правильно все трахим написал! Слушайте умного дядю дети!

Added after 23 seconds:

 Traxim, апередил!!!

Спасиба всем за помощ, кольца и сальники клапанов завтра забираю (кольца 370гр сальники 8гр/шт это нормальные цены?)меня итересуе катушка и крышка трамблера (цена?,)новые я наверное ненайду?
Androll, почему тогда только 2 свечи залито? и почему когда выкрутил новые свечи посл 5-10ти минутной работы двигателя 2 свечи тоже были мокрые а на остальных 2ух уже начал появлятся черный нагар (5-10 минут работы канешно не показатель но всеже)?
Извеняюсь заранее может чего сразу непонял (новичек я    и машинко первая)

Оч похоже на мой случай. А точнее на маслосьемные кольца. Хотя вопрос: дымит на холодную немного? Масло ест или ело? Если не ело то можно конечно почистить свечи, маслосьемные колпачки поменять и по высоковольтке то что насоветовали если состояние поганое. А покупка колец - рановато конечно...может там поршня поганые...или зазоры большие уже... и нужно другой размер колец брать. Под другие размеры поршней. Или мотор не делался? Но это пока не разбереш - не узнаеш.

Added after 1 minutes:

В моем логе я тоже колпачки менял и т.п. пока до разбора мотора и колец не дошел: about17251-100.html

Цены более чем неплохие. Ну, я так понимаю, головку блока придётся снимать..Там и посмотрите, что к чему..Чёрный нагар дело обычное..просто надо смотреть какой он именно.. Насколько бархатистый.. Если залито только две свечи, то скорее всего дело в зажигании.
Катушку и крышку трамблёра найти вобще не составляет проблем.
http://www.japancats.ru/honda/   Тут можешь посмотреть и ориентировочные цены.

Как успехи?

yuri, Вчера собрался ехать на СТО, но когда приехал акум был полностю посажен, пока дождался брата чтобы прикурить ехать на СТО было уже поздно, но маштнку всеравно завел чтобы поработала и акум хот чуть зарядился, поработала минут 10 никаких глюков незаметилрешил проехатся, катался гдето пол часа все ок ка и до этого было    но всеравно на СТО в следуйщий понедельник ехать буду, а пока пусть постоит в гараже, нехочу мучить животинку

Аккум на зарядку!
Генератор не может зарядить полностью разряженную АКБ даже за сутки работы.

Вчера тока добрался до СТО и то только компресию замеряли везде 13, моторист глянул на старые свечи, сказал сто знает вчем проблема и можна обойтись малой кровью(заменить сальники клапанов и регулировкой, возможно заменой клапанов, потом к инжекторщику сьезжу) ну типа масло будет меньше есть да ирасход бенза уменьштися. Но прочитав про компресию about16847-0-asc-0.html снова начали мучать сомнения, неужели поршневую под замену?   Простой замеой колец неотделаешся? Пробег всетаки 395 тысч. Ваши мнения, и сильно не пинайте вдруг чет нетак сделал  

PS. Смотрел зазоры на свечах стариых (на глаз ) то они реально больше чем 1.1, немерял так как нечем