Турбина вс компрессор

Пишу сюда ибо интерес пока что чисто теоретический. Да чувствую все в флуд свалится.
Итак пару вопросов:
Есть двиг Д15Б7. Что лучше на него поставить: турбину или компрессор. В чем плюсы/минусы обоих?
Какую прибавку можно получить на стоковых поршнях. И какую максимальну прибавку можно получить поменяв поршневую и прочие нужные детали?

Эмм... прасците, а зачем тюнить Д15 двигатель, не понимаю немного, не легче ли вложить эти деньги в покупку Б16 туды, и получить тот же подъем производительности на атмосферном моторе.
Это и дешевле и эффективнее ИМХО

Ну а если не Д15.
А например тот же Б 16.
Просто интересна больше теоретическая часть. Что можно добавить со стоковыми поршнями. И где предел.

Evo VII, ПРЕДЕЛ на ютубе - с Б16 - 500 л.с. сняли.

Видел. Впечатлило.

Есть мнение что до 400 сил пофиг шо тюнить..Б или Д серию..Д даже дешевле тюнить..Единственное что плохо что башка не втек..У нее пропускная способность по воздуху больше..

Вот вам д16 трубо на 400 сил
http://ru.youtube.com/watch?v=HZdGcg2Ee7U
http://ru.youtube.com/watch?v=fbgwFlaHc2M

и самый цимус 485сил на Дсерии
http://ru.youtube.com/watch?v=FGgy0_0CBOE&NR=1

Ну и чтобы вы не думали что бс ерия сакс гыгы
http://ru.youtube.com/watch?v=LNXMKn65QPw&NR=1

А вообще свапьте К серию..на полбарчика уже за 400 сил..

Evo VII, почитай внимательно ветку Тюних! там есть пара флудливых топиков, из которых можна правда сделать некие выводы. а еще проще спроси напрямую у super_tuning или autofix

Ну с максимумом понятно. Много можно вжать.
А что можнона стоке выжать?
И что же лучше компрессор или турбо? где можно про них почитать?

хлопцы, фигня это всё, 200-300-400...
если кто помнит Серёгу ЧеГевару из ФОрд клуба
зацените что человек ваяет  
http://www.aso-motorsport.com/forum/viewtopic.php?f=8&st=0&sk=t&sd=a&start=40

бюджет на 300 сил будет стоить денег ещё одного такого сивика...

Added after 21 seconds:

может стоит задуматься о покупке нового авто?  

GreG, Ога кто не умеет делать моторы, делает литраж побольше      

MF_Killa, ну БигБлок это тоже легендарный мотор. 1000 крутящего момента при 500 лошадях это не каждая даже тюненая Хонда сможет    А турбированный он за 1000 лошадо к выдал  

Ладно тогда спрошу так:
А что можно получить установив только турбину или компрессор? Без замены поршневой. Ну и дуть соответственно не сильно.
и сколько примерно стоит турбина или комперссор

По хорошему турбина с мозгом и прочим в районе 3000у.е.
Компрессор х.з. на этот мотор...

Evo VII, тут почитай:
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?highlight=d15b7

прошу Узарена прокатить меня так, я хочу видеть своими глазами, что стрелка спидометра может двигаться так быстро!!! СВОИМИ ГЛАЗАМИ!!!

на ютубе был ролик где с б16 снимали 729 лошадей.
для твоего мотора бюджет минимален. мозги твои прекрасно прошиваються. турбинку от вольвы gt17. только с коллектоктором заморочиться придеться.

Турбировать атмосферный мотор - занятие многобюджетное и малоперспективное. Проще машину поменять.