За Аккорд спрашу

Ва-первых,здравствуйте!
Тут от появилась мысля стать хондаводом,саатветственно поспрошать хатю.Уж не пинайте шибко,ежели чаво не так.
Итак,хочецца Аккорд Турер взять,тока никак не решусь какой.
ТайпС дороговат слехка,да и 18 колеса с зажатой подвеской смущают,как для семейной машинки.Посему сматрю на 2л Элеганс и вижу:
2 литра и автомат - как по динамике? хватит ли для нормальной езды по трассе и для того,чтоб не чувствовать себя потерянным в городе?
ксенона нету - а хоцца...можно ли его поставить на ДМи?
тот же вапрос про парктроники - ибо здоровый чумадан и низкий
по клиренсу - если ставить защиту (а ставить ли?) то не буду ли каждую бровку встречать?
И глобально - стоит ли ТайпС тех 5 штук,которые его отличают от Элеганса?

Fencer,
1. 2-а литра по динамике - для нормальной умеренной езды, если хочеться порезвее, то будет маловато. ( У меня был предыдущий 2-х литровый Аккорд... иногда чувствовалось что не хватает мощности), тем более новый стал тяжелее.
2. Ксенон и парктроники ставяться.
3. По защите двигат. думаю ставить... лучше бровки встречать защитой  
4. Стоит или нет? думаю да!!! Получаем более мощный двиг. (а мощность это активная безопастность), внешний вид, более качественную отделку салона и доп. опции.
Удачи в выборе.

П.с Сейчас езжу, расход по городу 11.2 литра !!! У меня на 2-х литровом больше был.

Fencer, якщо для сімейної - то 2,0.
Втраченим себе почувати навряд будеш. Тим більш - в нових аккордах з автоматів зробили цукерку. Не іздив, довіряю  відгукам.
Але суто поганяти - то вже не дуже Хоча, це з чим порівнювати.

На ДМІ будь-які ксенони - дорогі.
Захист став одразу.

Beliy28, хонда ж заявила що над витратою пального в нових машинах вони добре попрацювали.
Нічого дивного. Тим більш що трафік через бензин став трохи менший.  

Beliy28, какой у тебя пробег уже? У меня и на этом первую тысячу-две по городу 10 показывал...

Fencer, Поверь, 2 аккордовских литра - этого вполне достаточно, чтобы постоянно выслушивать крики типа: "ты нас сейчас убъешь", "куда ты так летишь" и "не едь так быстро, когда я сижу в твоей машине" Это с семейной точки зрения...
Хотя, если есть возможность - конечно бери 2.4.

Fencer, Элеганс от ТайпС-са глобально отличается двигателем и магнитолкой, 18-ми катками и ещё какой-то мелочёвкой, а так там теоретически всё то же самое.

GreG, простите, а внешне? они же разные!

Да вот вчерась смотрел.Внешне очень немного отличаются...два глушителя тока у Тупеса и чуть больше пластика на бамперах.Внутри - кусочки шкурі молодого дермантина

Added after 3 minutes:

Мерси за ответы.
За динамику - ну скажем щас в парке есть Октава 1,6 - неедущий тазик Лачетя 1,8 - более-менее,и восьмерка - аццкий тазик Такой вот референс-лист
А скажите ишшо,как ДМИ относится к всяким посторонним установкам - как-то апгрейд музыки,доп шумка,те же ксеноны? Снимают с гарантии?

Fencer, мне кажется выбор зависит от характера человека. кому спорт, кому кожу-рожу)

Aniri, это чем же они внешне разные? Накладками на бампер и пороги? Он это при желании сможет поставить себе и на Элеганс.

GreG, ну как) а хром пакет чуть больше, решетка передняя))

Тоді будь-який аккорд буде "їхати".
Доп шумка - то їх практично не стосується.
Ксенони, музика - то якщо поламають усю електросистему, а ти до ДМІ приїдеш її ремонтувати Зовсім не знімуть

Тупессссс.....(изображаю из себя мудрого Каа)

Я интересовался на ДМИ шумкой. Получил ответ следующий:
Если в результате шумки полезет неисправность - снимают с гарантии (по электронике, например). Если гарантийный случай шумки не касается - сделают по гарантии (например, шо-нить по ходовой).
Тут же предложили свои сулуги по шумке (на ДМИ). Но дорого.

У тебя же двигатель 2.0, а потом что увеличился??
А пробег у меня чуть более тысячи.



А смысл!?
Я узнавал на ДМИ сколько у них будет стоить обвес как на Тупесе, мне озвучили 17000

Beliy28, да, после 2 тысяч расход увеличился. Сейчас 11-12 по городу в режиме 2-4 тысяч оборотов на механике.

А по поводу накладок - ДМИ тебе и болт на колесо продаст за 2 тысячи, больше их случай. И человеку не надо будет покупать весь обвес, а только накладки. К стати в 7-мом Аккорде пороги были родные особой формы (это мы с Ксавьеров в субботу на ДМИ доследили), а вот на 8-мом пороги просто присобачены как пластиковые накладки сверху на родной порог и выступают как-то на 1-2 сантиметра - не совсем естетично (если сравнивать с 7-мым Аккордом).

Так что внешние прибамбасы и отличия - дело набывное на любой модели и за ними гнаться не стОит. А вот двигатель 2,4 - это да. Его не поменяеш и не прикрутиш