Отсюда возникает вопрос, чем чревато для авто (подвески, подшипников и т.д.) такое аквапланирование?
ПыСы ехал очень медленно, волн не подымал.
Don't Worry, Be Happy!
сегодня в Херсоне прошел ливень, сравнимый с недавними Киевскими, город плывет
Отсюда возникает вопрос, чем чревато для авто (подвески, подшипников и т.д.) такое аквапланирование? ПыСы ехал очень медленно, волн не подымал. Don't Worry, Be Happy! |
а в Николаеве сухо было.
если ничего ЕЩЕ не случилось, то уже и не случится. тут главное не подвеска, а электрика и опасность гидроудара. зато точно отмыл соль котороя с зимы осталась. |
Dimchik, если не утонул - значит всё пучком!
|
Dimchik, ... не боись, машин рассчитан на такое омовение
Каждому свое ...
web, seo, компьютерная помощь |
Меня, например, все же, интересует при каких условиях гиюброудар очень даже вероятен. Так сказать ядл обещго развития.
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко |
http://www.google.com.ua/search?hl=ru&q=%D0%A7%D1%82%D0%BE+%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5+%22%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%22&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B2+Google&meta=
собственно что такое гидроудар и как люди его получали (глубже по ссылкам) Added after 1 minutes: а вообще если машина нормально ездит - то не парься.. а если начинаешь беспокоиться - так зачем вообще в ту лужу въезжал ? |
Киса всё зависит от того, где расположен у тебя воздухозаборник - если туда попадёт вода - гаплык. А вот от уровня воды ли это случиться, или от сильной струи воды со шланга, направленной прямо в твой воздушный фильтр - зависит от тебя
Гидроудар двигателя
Гидроудар — это столкновение поршня с жидкостью, попавшей в цилиндр в объеме, превышающем или близким к объему камеры сгорания. На такте сжатия вблизи верхней мертвой точки жидкость в цилиндре становится непреодолимым препятствием для поршня. Так как жидкость несжимаема, на такте сжатия вблизи верхней мертвой точки она становится непреодолимым препятствием для поршня, что вызывает катастрофические поломки — разрушаются поршни, изгибаются шатуны, в блоке цилиндров и головке появляются трещины. В качестве жидкости в цилиндры может попасть вода, всасываемая через низкий воздухозаборник при преодолении глубоких луж; масло, попадающее из системы смазки турбокомпрессора при резкой потере герметичности; тосол, просочившийся из системы охлаждения во время стоянки через негерметичную прокладку головки блока. Основной признак гидроудара — резкая остановка двигателя. Иногда ее сопровождает сильный удар. Зачастую водители не догадываются, почему двигатель их машины так резко заглох, поэтому пытаются запустить его повторно. Если стартер в этом случае отказывается крутить, некоторые начинают заводить на буксире. После такого “насилия” двигатель обычно становится неремонтопригодным, так как, кроме поршней, сменных гильз (при их наличии), шатунов и головок цилиндра, серьезные повреждения получает сам блок. Если “насилия” не применять, то при удачном стечении обстоятельств придется заменить только поршень или шатун. Серьезные разрушения бывают, как правило, когда гидроудар произошел на большой скорости, а водитель не успел быстро отключить трансмиссию (выжать сцепление, выключить передачу) и когда двигатель работал на больших оборотах. В обоих случаях на движущиеся детали двигателя воздействуют большие силы инерции. Из этого следует, что преодолевать глубокие лужи лучше при минимально возможных оборотах двигателя и на предельно малой скорости. Если после внезапной остановки двигателя он все-таки завелся, но при этом появились посторонние шумы, значит причиной остановки мог быть гидроудар. В этом случае не следует откладывать “вскрытие” мотора и его ремонт, так как впоследствии это обойдется дороже. |
mpa:а вообще если машина нормально ездит - то не парься..
а если начинаешь беспокоиться - так зачем вообще в ту лужу въезжал ? Это не лужа была, а вода текла рекою по дорогам из-за плохих стоков, причем глубина была около 30 см. Попал когда ливень начался, но ехать было не далеко. Проплыл медленно. Don't Worry, Be Happy! |
Надо было приехать в Киев потренироваться, т.с. в "учебку", когда все повыезжали и учились преодолевать водные препятствия... много наших полегло... . А потом дома в "боевых" условиях применять на практике полученные знания.
Шутка. Гидроудар это конечно плохо. Лучше не допускать. Остальное. Как думаешь, какие будут последствия попадания влаги на металл? Правильно - корозия. Да смывается соль, грязь, но вымывается и смазка - ее заменяет водичка (грязная!!!). Ты уверен в своих пыльниках, сальниках, уплотнениях, электрических соединениях? Я нет. Так что полезь и посмотри на места возможного попадания влаги и на те места куда не доходила рука человека... Потом отпишешься что ты там увидел... 063-624-дваодин-дваодин
097-0семь5-семь8-семь9 |
Да машинка прошла всего 11,5 тыс., я думаю пыльники и уплотнения в норме.
Don't Worry, Be Happy! |
Siman, и зачем так человека пугать?
Dimchik, под капотом у тебя такая температура что все минут за пять-десять просохло само. допущу что это у тебя первый иностранный автомобиль и из-за этого ты так сильно убиваешься по своему авто? если есть сомнения в герметичности электрических клем и разъемов, пропшикай их ВД-40, она выдавливает воду. беспокоиться о целостности резинок надо на авто от 10+ лет, если-бы было что-то порванное- уже вылезло. если сильно переживаешь- на яму. |
MAXI JAZZ, да авто не первое в т.ч. и иномарки. Просто в таких дебрях я еще не "плавал", ну не приходилось как-то. Вот и интересно, куда водичка могла забежать.
Don't Worry, Be Happy! |
А вообще нечего ездить по лужам на авто, а потом ждать что и откуда вылезет, если хочется - на велосипеде...
Про яму - согласен,там всегда найдется на что посмотреть... 063-624-дваодин-дваодин
097-0семь5-семь8-семь9 |