Стук в ходовой

Семья, привет!

Короче говоря вот какая проблемка:
Съездил я в Донецк в коммандировку на своем цивике, когда вернулся начался несильный стук в ходовой (по слуху впереди слева), слышно в основном на маленьком ходу на маленьких ямках, в руль отдает.
Думал что шаровая умерла.
Подъехал я к мастерам, подняли на подъемнике - ан нет, не шаровая говорят.
Обнаружили, что правый наконечник потихоньку умирает, и что мол может отдавать влево.
Еще сказали, что суппорта люфтят с обоих сторон.
Короче говоря не знаю, что же все таки это, может подскажите?

Знакомая история - меняй наконечники.

Beholder, наконечники поменять можно, но если проблема в самих тягах, то не так-то просто на английской сивке их поменять, они идут в сборе с рейкой

Подъед к нормальным мастерам пусть сделают диагностику и поменя все что нужно..
врядли по описанным тобой симптомам кто-то даст дельный совет. стучать может что угодно..

Я в своём столько стуков уже искал и диагностик прошёл... И ни разу это не было связано с ходовой... Постоянно какая нибудь хрень о кузов стучит... Даже когда тяга на англичанке умерла, нихрена не слышал...

Очень похоже по симптомам на наконечник рулевой тяги.
Больше проявляется как раз на небольших скоростях и на неровной дороге.

Ставил себе неоригинал 555, после этого пробег 15 тыс. Полет нормальный.

Кстати у меня этот наконечник тоже 555, тыщ 30 прошел уже  
А насчет люфта суппортов - это нормально, с этим ездить можна, и уйдет ли это если поменять колодки?

ага, уйдет, обязательно уйдет, только не забудь при этом протереть стекло и постучать по колесу, а то не уйдет        

стойки стабилизатора не забудь посмотреть. Но о них ты услышишь когда другие работы сделаешь...

У меня ушло!!!
Когда изношены колодки, и диск, то суппорт сильнее вылазит по направляющим, в результате получается, что они какбы выдвинуты до максимума, а когда меняешь колодки, а лучше и диски, то направляющие стают в другое положение, более всунуты...
Вобщем меняется место контакта с суппортом. Может помочь если направляющие подносились. Но думаю это не на долго...

Beholder
Колесом бордюры не цеплял?

Была аналогичная ситуация. При этом даже на относительно серьезной станции (Люкс Экспресс-2, Киев) диагностировали стук суппорта: "разболтались отверстия, в которых направляющие, меняйте скобу". Доверяя мастерам, заказал, 2,5 недели ждал, 60 евро. Поменял, а стук остался. А на самом деле, это был наконечник рулевой. Хотя, действительно - стучать может что угодно.

P.S. Если суппорта действительно стучат и замена колодок не поможет, у меня все еще лежит на балконе моя скоба правого суппорта с целыми (как потом выяснилось) направляющими. Могу помочь

ПОМОГИТЕНАЙТИ ХОДОВУЮ НА СИВИК 1988Г. ХОРОШЕГО КАРБЮРАТОРЩИКА, ПОТОМУ ЧТО НА НЕЙ СТОИТ 2 КАРБЮРАТОРА! КОРОБКА АВТОМАТ! И ПОСТОЯННЫЙ СТУК В ПРАВОМ ПЕРЕДНЕМ КОЛЕСЕ ДОСТАЛ! ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЬТЬ?????????    ПОМОГИТЕ!!!!!!!    

kavyn71, 1. не пиши КАПСОМ - уважай других учаснегоф форума.
2. ты бы написал из какого ты города. ато не все тут знают хороших карбуляторщиков в Тамбове
3. стук в колесе мы тут по фотографии не лечим - это тебе ка минимум на сто на диагностику

К чиму ты это нписал????? Я что говорил что я кого то неуважаю? Я спросил, написав свои проблемы!!!!!!!

kavyn71,дружище тебе человек задал конкретные вопросы а ты вместо ответа по сути пишешь о неуважении.

Всё ясно с вами ребята!!!!! Спасибо за помощь!

kavyn71,     ну ты сам сперва прочитай что написал - помогите найти ходовую карбюраторщика на коробку автомат потомучто что-то стучит в правом колесе

Для начала научись ставить вопросы, потому что КОРРЕКТНО поставленный вопрос - это 50% корректного ответа.

1. в каком ты городе?
2. что не так у тебя с карбюратором? причина по которой он тебе нужен? по моему опыту - на карб надо грешить в последнюю очередь. если дергается - это может быть от херового бензина до мертвого автомата!
3. ты ходовую глазами видел? там штук 10 деталей могут стук давать. вопрос должен быть такой - поменял то-то, то-то, то-то. подергал такие детали, проинспектировал то-то а оно все-равно стучит. что это может быть еще? и тебе подскажут что может давать стук помимо того что ты уже проверил. А так, без подьемника поставить диагноз, пардон, пальцем в небо ткнуть.

И не истери раньше времени - тут все адекватные

+1 за наконечник рулевой тяги. Были симптомы 1в 1 с твоими. Тарабанило на мелких ямках при езде по двору на маленькой скорости особенно было слышно. Поменял и усе прошло.

не хочу вас расстраивать, но когда отдает в руль - это уже рейка... наконечник просто тарахтит, а в руль отдает  именно рейка. (дай бог чтобы я ошыбался)

и наконечники и тяги на англоцивиках меняются.
на маленьких ямках вполне может грюкать верхняя шаровая. она не так просто дагностируется.

на самом деле диагностируется просто - на стоячей машине надо взять за верхнюю часть колеса и подергать сильно на себя от себя!(перпендикулярно оси машины) если чувствуется стук - верхняя шаровая.

Андрюх не всегда! Иногда нужно колесо разгрузить немного.

Traxim, у меня просто так гремело что пассажыр (Аля Кыс-Кыс) ногами уже чувствовал и метод описаный выше сразу выдал проблему.

Ребята!
Блин, тему я создавал в 2006 году!!!
Уже 2 года как неактуален вопрос  
To kavyn71: а свою тему создать слабо?

Кстати, тогда таки поменял скобу суппорта с направляющими, стучало там.

Вот для этого и имеет смысл в такой как твоя темя писать а не новую создавать. Проблема ирешение все в одном.



Андруша, это когда ей совсем пипец пришел, а я вот о том, что умерли верхние шаровые узнал когда их снял вместе с рычагом.