Замена ступиц 4х114.3 на 5 114.3 на Прелюде 4

Братья хондоводы, кто в курсе? помогите
В связи с тем шо выбор нормальных колес гораздо больше в размере 5х114.3
кто может подсказать какая ступица с такими шпильками может подойти на прелюд 4 вв2?

Интерестна любая информация на эту тему а так же что можно сделать покрепче с тормозами,
тормоза на прелике ни к черту, не я один жалуются на это дело,.

может кто то ставил с легенды или с чего то побольше?

114.3*5 у интегр с 98 года..

Added after 1 minutes:

а тормоза ставят от легенды двухпоршневые..

ссади меняється ступица, спереди весь кулак
в результате овчинка не стоит выделки, а колес есть много, может не там ищеш?

romario, ты понимаешь, диски на 4 как бы есть , но по сравнению с тем сколько и каких класных дисков есть на 5 ,, невольно начинаешь задумываться по поводу перехода на 5 шпилей,, тем более что по попереду хочется конечно еще и тормоза апгрейдить хоть как то потому как на 4 преле тормоза плохие...

кстати у меня у самого есть кучка от н23 ,
есть голова, полмотора, есть еще коробка от f20а, есть все по кругу новое по оптике, габариты, стопы и пр....
если что пиши,

еще вопрос не подскажешь, кто то менял на н23 голову с втеком? есть реальный смысл?

Added after 29 minutes:

 MF_Killa, кто то из знакомых ставил ???? реально есть результат от установки таких тормозов?

я готовлюсь менять... думаю смысл есть...
а от Н22 есть у тя чьо?

нет от 22 ничего нет но знаю где что можно взять ,
но самое главное это не голову найти...., самое главное это мозги, еще я знаю что 23 низ нужно будет разбирать
и ставить датчики которые открывают втек, и еще чтото нужно будет ставить вниз....

самое главное это найти чела который может настроить мозги, по последним данным есть какой то матерый тип в Донецке, он вроде знает,
у нас в ОДессе местные деятели умеют только языком, не слышал чтоб кто то мог реально настроить хондовские мозги,
еще знаю что продается полностью морда в сборе от японского преля5 правда на автомате, вместе со всеми пирогами и ат коробкой, но цена ((( что то около 5к

MF_Killa, я почти на 100% уверен, что на итр и на преле разное кол-во шлицов в передних ступицах.. потому как на итр и на сивике оно одинаковое, и с итр это на сивик мой становится.. а спреля не станет из-за этих самых шлицов.. ступица как на итр была только на итр и хрв (это из тех машин, что шли на европу)..

Added after 1 minutes:

мне так думаеццо, что с 5 преля должны стать на 4.. но это только догадки.. я прелями не интересовался никогда..

Added after 1 minutes:

 MF_Killa, ты лучше мне в прилепленой ветке про тормоза скажи бо я уже заказывать собрался..

блин что же делать(?

Added after 3 minutes:

 romario, я так и не понял как зарегиться на прелевском сайте((((

по переделке ступиц ИМХО овчинка выделки не стоит. будет дороже в итоге чем заказать сразу очень фирмовые диски с нужной сверловкой. потеря времени, простой машины, поиск деталей, все это надо учитывать в денежном эквиваленте и будет реальная цена.

по тормозам уже и Ваня Мр писал и я поддержу его мнение так как сделал такой же сетап. Диски Феродо, Колодки Феродо 2000. Замена жидкости на 5.1. Правильная обкатка и самое главное стоит прочитать что такое ступенчатое и прерывистое торможение, отработать это на практике и будет счастье.

Не ищите проблему там где ее нет

grundic, так расскажы по подробнее за "..ступенчатое и прерывистое торможение",а то может не в   курсе кто.

super_tuning,

неужели все мафиози проходили школу водительского мастерства ?