Преимущества и недостатки CIVIC 4D
HONDA СТО - технический архив
Мужики, есть мысль взять новую сивку 4D. Поделитесь опытом, как машина, насколько надежная. Ну в общем кто шо знает про эту машину - отпишитесь. Всем зарание спасибо.
|
машина отличная. Лучшая в своем классе. Отличная динамика. ну и + это хонда, хонда умеет делать толковые движки. Так что советую
|
Поройся в поиске. Её уже со всех сторон обсасывали
В целом - есть один полунедостаток - клиренс. А точнее - малый "угол рампы". И ТО дороже чем у одноклассников. В остальном машина очень неплохая. Бегает очень шустро, кушает мало, едет приятно, всё удобно, ничего не ломалось. Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь». |
Спасибо мужики. Если у кого еще какая то инфо есть - вываливайте на форум.
|
chief39 уже всё "вывалил" читать форум...
|
я вот в этой теме много постил про эту машинку, почитай:
search.php |
Bogdan, civic надо любить. Если выбираешь и сомневаешься, возьми лучше что-то другое...
Impossible is nothing. |
sharm:Bogdan, civic надо любить. Если выбираешь и сомневаешься, возьми лучше что-то другое...
Да знаю. Любую машину надо любить. Просто пытаюсь выбрать - либо новыую Сивку либо аккорд парулетний. |
А меня вот разочаровала шумоизоляция машины, я правда не поднимал коврик с пола, но по-моему под ним тупа железо
Но все должно решится при помощи доп. шумки ЗЫ мне вчера на ДМИ сказали что если будешь делать у толковых людей, то они не против, и на гарантию это не распостронится в последствии - радует А так все очень даже гут и мега гут |
SIR:
ЗЫ мне вчера на ДМИ сказали что если будешь делать у толковых людей, то они не против, и на гарантию это не распостронится в последствии - радует а кого считать "толковыми" они не подсказали? так, между прочим? а по теме: машинка действительно лучшая в своём классе, естественно со своими небольшими "-", но это же СИВКА и их просто незаметно.... особенно когда всё ещё её ждёшь |
Bogdan:Мужики, есть мысль взять новую сивку 4D. Поделитесь опытом, как машина, насколько надежная. Ну в общем кто шо знает про эту машину - отпишитесь. Всем зарание спасибо.
как по мне вопрос неправильный. или надо с чем то сравнивать или указывать какой сивик именно будет браться (хотя бы япошка, турок, британец). пользуюсь почти год японец, автомат, полная комплектация - все что плохо работало поменяли на дми. в целом доволен. минус - если привык что большой клиренс - по началу тяжело - надо привыкать. к автомату при наборе скорости надо привыкнуть и прочувствовать - как срабатывает. Added after 4 minutes: и еще если интересует - за задним бампером начинается - панель и кузов - защитных балок, усилителей и прочей хрени нету - так что если хороший удар в зад - то это сразу удар по кузову. |
если не съезжать с асфальта то можно брать, отличная машина, но клиренс только для асфальта
|
Nesh:если не съезжать с асфальта то можно брать, отличная машина, но клиренс только для асфальта
субъетивно, ИМХО. Надо было видеть глаза чувака на 100-ке Лэндкрузере, когда я на своей Сивке забирался на гору к отелю в Палянице этой зимой. А отель на высоте 900 м. и уклон горы такой, что я сам охренел. Задача усложнялась еще свежевыпавшим снегом. И ничего, 20 км в час и возле отеля))) |
Nesh:если не съезжать с асфальта то можно брать, отличная машина, но клиренс только для асфальта
Если с умом то и с асфалта можно сьехать. Видел многоСивиов и Акордов Тайп эС на бровках ночующих. Залазят. Проверенно лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с) |
Nesh:если не съезжать с асфальта то можно брать, отличная машина, но клиренс только для асфальта
живу за пределами Киева и каждый день сталкиваюсь с бездорожьем - все можно спокойно проехать, если получется мыслить в 3D и знаешь где твои колеса... а насчет бровок- это вообще просто, если очень высокая - наступай задом, а не передом! а второе и третье колеса должны одновременно ступить на бровку, иногда нужно помогать выворотом руля... во всяком случаи бровка преградой никогда не стала, да и днище ниразу не терлось! посему, низкий клиренс считаю преимуществом для даного авто |
ну раз народ пробовал то наверно и по бровкам можно, в пределах разумного, просто я как то не рисковал по бровкам прыгать, я как то чиркнулся днищем чуток при повороте об бровку, траекторию не рассчитал. Этих впечатлений мне хватило.
|
вторым и третьим съезжать вместе?
я её не угроблю пока научусь? Кстати, у неё хоть пыльник есть? пока защиту не поставлю. а защита её опустит? а можна как-то клиренс чуть поднять? на перова всякие резинки-подкладки продают, кажется, между амортизаторами у кузовом ставят.. бред? тока ланосам такое можно? |
cat'uha:вторым и третьим съезжать вместе?
я её не угроблю пока научусь? Кстати, у неё хоть пыльник есть? пока защиту не поставлю. а защита её опустит? а можна как-то клиренс чуть поднять? на перова всякие резинки-подкладки продают, кажется, между амортизаторами у кузовом ставят.. бред? тока ланосам такое можно? Ставь защиту. И всё. Кстати, защита на днях мне опять пригодилась |
в даной тема вопрос клиренса не уместен - обсуждался везде.
сивик хорошая машина для своих целей. а цели у каждого разные. определились с целью для машины - выбирайте машину |
semvladislav, ага, у меня хоть и 5D, но траблы с клиренсом теже, но это не траблы если взять и привыкнуть к тому что бровки, ямы, бездорожье это все не для меня, а вот по городу погонять по нормальным дорогам, и по одесской поездить с ветерком под 200 км/ч это для меня.
Если хочетса клиренс есть CR-V "Если долго смотреть в бездну, бездна посмотрит на тебя" Ф. Ницше |
Форум : HONDA СТО - технический архив
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))