глохне в пробках

Привіт! (авто - Аккорд 88. Двигун А20А2, карб.)
У мене є проблема. Можливо хтось з таким вже мав справу. Після стояння в пробках хвилин 10-15 глохне автомобіль. Відразу завести не можливо. Потрібно постояти там десь хвилин 3-5 і знову заводиться з півоберту. На трасі не глохне, можна їхати постійно. Вже в багатьох запитував. Одні кажуть катушка, інші бензонасос, трамбльор, майнрелле (якщо воно у мене взагалі є). Купувати все по черзі і міняти не логічно. Можу викинути до хрена бабла, а все може бути простіше. З чого краще розпочати?

Тоже самое, правда не глохнет а падают обороты до 500-600  Грешил на газ, но вроде не он, на бензине похоже тоже самое
Пока что, приловчился переносить левую ногу на тормоз, а правой подгазовывать  
Теоретически такое может быть при проблемах карба, но странно что только при простое в пробках...

Прочисти карб. (я купував рідину якусь на заправці не пам"ятаю і там по інструкції частина вроді заливається бепосередньо в карб а інша в бенз....і нормально стало). Або ще може бути проблема з вакуумними шлангами....

Проверь искру для начала в такой ситуации.... майн реле вроде у тебя отсутствует. Ну ещё посмотри бензонасос потом. Потом вакуумные шланги все.. особенно на предмет герметичности и нормального крепления и остутствия трещин. Всё-таки 88 год.. там уже резина дубовая преимущественно.

Solberg, можливо брудний бак. Якщо дьоргається і захльобується у повороті - брудний бак.

Я думаю,что с замены авто!!!!!!!!!!!! Она у Тебя ещё не умерла своей смертью??????? Нормальные ЛЮДИ не ездят на КОРЧАХ!!!!!!!!!!!!            

Kawa, грубо. Что одним корч - другим хобби или средство передвижения.
не знаешь что посоветовать - лучше промолчи!

Великий мастер КАША даеть поистене мудрые советы.

Так проблема устранена уже или нет?

я думаю нужно посмотреть бензонасос.

Ні. Проблема ще є.
Я думаю як. Хочу завести авто, нехай попрацює на холостих. (імітувати пробку). Коли заглохне то відразу перевірити чи є іскра і перевірити чи качає насос.
Я всетаки думаю, що це не насос. Бо на трасі не глохне. Щось у відсіку двигуна. Бо по трасі обдувається і не дозволяє чомусь там перегріватися....
Буду дивитися.

Added after 5 minutes:


мда....

ті про жигуль вспомни. Как при перегреве насоса его нужно поливать водичкой...
Мне кажется искать нужно здесь.
В принципе ті правильно планируешь все сделать. Главное не держи капот открытым. а то нужного результата не добьешся.

Судя по мануалу - насос погружной, поэтому, как-бы, перегрев не очень в тему.
Нечто типа мейн реле есть, но тут вроде как после простоя заводка с пол-оборота, значит бензин в карбюраторе есть. Остается катушка и коммутатор. Катушку проверить не проблема - она внешняя, и в мануале проверка описана
Коммутатор, если катушка целая - проверка только заменой...

Я лично у себя нашел майн-реле. Хоть и на чертежах его не было видно И даже паял, но проблемка не в нем была. Да тяжко было его оттуда вытянуть. Лучше его открутить. Я заметил что у мне пришлось 3 раза подливать немного тосол прежде чем ушли перегревы с периодичностью в 1 неделю понемногу на холодной машине. И сейчас не перегревается интенсивно. Вообщето кажется что нужно проверить тосольную систему. Снять патрубок и поглядеть что там внутри. Если налет и ржавчина то мыть и еще раз мыть.

у меня на мерсе была такая проблема. Заводишь холодную - нормально. По мере прогрева постепенно начинали падать холостые. В пробке всё тише, тише и глохло. Перебрали под капотом всё что только можно - результата ноль. На мерсопробеге по Киеву летом народ посоветовал заменить бензонасос. Проблему сняло как рукой. Бензонаос по мере НАГРЕВА почему-то переставал работать. Может от старости... Насос у мерсов не погружной, под брюхом.

А по поводу новых машин...На мою машину народ даже чаще оглядывается и пальцем тыкает чем на новье разное пантовитое. Так что не нада тут разводить диспуты. Типа выкинь тачку... При грамотном подходе все машины ведут себя нормально. И старые и новые. И у тех и у тех есть проблемки. Но все решаемо.

Перевіряв.
іскра є.
Заглохла, у віконечку на карбюраторі бенза немає,знімаю шланг з карбюратора наблюдаю, що тиску бенза немає...(перед цим спеціально глушив і дивися, що якщо знімати шланг то є невеликий тиск бенза в системі). Включив запалення, звук в баку є...навіть бенз підкачався (порція витікла з шланги). Крутнув стартером... побіг бенз. Все це робив швидко, щоб нічого не схололо і декілька раз для запевнення.
Що за хєрня?
Може інколи тиск бензина малий? І чому саме на стоячому авто? (в пробках). Чому по трасі все нормально? (можливо з потеплінням і на трасі будуть проблеми).
Якщо бак засраний, то ні... перед зимою мив. Фільтри теж нормальні.
Що перевірити?

Added after 3 minutes:


Все обдивися де ти казав! Нічого схожого не знайшов...
Намалюй в розрізі авто  

...шукай у темряві ... ...за блоком запобіжників ливоруч вгорі під торпедою. Коли вмикаеться запалення то воно клацає. Мацати рукою и вмикати запалення одночасно!

Все! Проблему вирішено!
Перевірив усе. проблема була у бензонаносі.