кто сталкивался с Хондовскими дизелями?

кто сталкивался с Хондовскими дизелями? в частности с 20T2N! (ставился на accord 6го поколения, на сивики МА, MB)
насколько дорог в обслуживании? насколько сложно найти з\ч, интересует стоимость расходников (свечи, фильтры, ремни) и по возможности капиталки!
вообще дизелей у меня не было раньше, но всегда хотелось познакомиццо

spud, на Аккорд 6-го поколения ставился Роверовский дизель, насколько я знаю... Очень редкий мотор у нас и геморойный.
Хондовский дизель начали ставить только на 7-й аккорд 2,2 C-TDi.

ArTeM, так он же вроде на англичанках сивиках стоял? вот аккорд http://www.hondaworld.ru/honda_spares_5408.htm а вот сивик http://www.hondaworld.ru/honda_spares_6246.htm

spud, 2,0 мотор - это не хондовский двигатель, а Ровер. Есть Роверы 400-й и 600-й серии с дизелями такими же. На 7-е сивики английские ставили дизеля 1,7 но опять же не хондовские а Исудзу.
Именно хондовский дизель стоит только на 7-м поколении Аккордов, СРВ 2-го поколения (они даже на ДМИ продавались как-то) и Сивике хетче новом.

Если что у меня есть мануал по 600 Роверу и этому дизелю.в эл. виде

ArTeM, понял, спасиб
Evo VII, мануал дело конечно хоршее )

я вот присмотрел HAC 6й 2.0 TDi за умеренные грошы! оч нравиццо машина, кузов и прочее! но вот двиг... в объяве написано "проблемный", вот и прежде чем звонить расспрашивать хотел узнать, сколько, допустим, стоит капиталка на такой мотор (если все так уж плохо)

Очень проблемно с запчастями. Лучше обойти стороной.

bihta, иэх! жаль.. ну ладна.. будем искать(с)
-close-

А ті попробуй найди мануал на Ровер

Если проблемный то как бывший владелец Ровера говорю что не стоит. Хотя можешь посмотреть, узнать. и потом в ровер клубе узнать во что выльется ремонт

spud, НЕ СВЯЗЫВАЙСЯ, у моего отца был 400 ровер с дизелем- на базаре подсунули уже с убитым мотором после замены масла начал димить что дурной , так вот запчасти и дут мин месяц , двиг он все таки сделал 4ре поршня стоят 1200уе-как тебе? а полностью ремонт двига с заменой ремня ГРМ, помпы и роликов ,вошел в 2600уе, но сделали не плохо ничего не скажешь,и при этом сказали что моторесурс этого дизельного двигателя от капиталки до капиталки примерно 150тыс.км, потом он проехал 50тыс и опять начал брать масло, за 3тыс 1литр,хотя прет движек не плохо там 105 л.с.дизельных,да, там еще турбина супер недолговечная, и супер дорогая, одна профилактика стала в 800уе кажись,продал и вспоминает как страшный сон.

ляя... танунах... красивый машин с таким цуко гемороем...
таки клоуз, всем спасибо