Качать стойки

Нашёл умельца в одессе который качает стойки, есть положительные отзывы...
На прелюд свой ничего не нашёл кроме стандартных стоек (по заводским параметрам)
Хочу жестче, поэтому вариант пока рассматриваю этот. Кто , что посоветует...

может кто знает где аммо поинтереснее найти можно, еслиб с пружинами нестандартными, тогда вообще супер...

прокачка стоек тема стремная, по принципу работы вроде как в амортизатиор ставят еще один амортизатор

А пробовал кто???  может есть инфа где-то ???

dtw, нинада никаму гаварить таких глупостей

Прокачка стоет нормальна ятема. скажу больше. половина машин в ЧУ есзит на прокачанных стойках.

Процедура следующая. Вскрывают стойку, извлекают клапанный механихм. калибруют отверстия и пружины. Закрывают все обратно. Заливают масло требуемых характеристик. И вуаля - получается стойка работающая достаточно жестко, и практически как новая

А подскажите, плиз, где это можно посмотреть/пощупать/поговорить со спецом/узнать цену?

В киеве этим занимались на чайке.и год назад занимался "мир аммортизаторов" что на краснозвездном. Как счас не знаю.

А какое масло туда льют, ато я сейчас проштудировал сеть... там много спорят.... кто ATF льет, кто веретёнку, кто Аммортизаторную жидкость... вобщем не понять..
Хочу мастера проверить,.. как он работает, вопросы позадавать....

гыгы. лют масло которое сограняет свою плотность при изменении температур и мало пенится. правильнее всего лить моторное масло 0-30. Веретнка, АТФ, оно сюда никаким образом не канает. но лить можно.

А 0-30 не меняет свойств???

Added after 34 seconds:

а по плотности оно как по сравнению с вышеперечисленными ??? я под спорт хочу...

под спорт именно его и льют. Оно не меняет свойст по густоте в диапазоне от -20 до +30. Остальнео - удешевлят производство. Та же веретенка при минусе стает как кисель. Для спорта механик тебе дожен откалибровать клапана. Для этого меняются пружинки, и еще видел что заваривают некоторые отверстия. делая проток масла туже. Например могут одну дырку заварить, а вторую сделать чуть больше.  Опять же на сжатие клапана сильно не зажимать. А на отбой как раз зажимать посильнее. Машина не должна прыгать как на обрезках труб вместо аммортов.
Сейчас собираюсь пилять стойки бумеру. а то что то нормальное стоит пошти косарь денег. Буду тоже перебирать, и ставить примочку а-ля оилковер. Что бы можно  было высоту регулировать на машине.

John Ripper, Резьбы резать будешь на колбаХ ???

Added after 59 hours 39 minutes:

Ну кто ещё чего знает ?