Acura TL type S
внешний вид - все видели знают
салон - качествна уровне, все под рукой, продумано. особенно поразили сидения - после пары сотен км. сел назад в аккорд пол-часа не мог места себе найти
красная подсвтека приборов ночью не раздражает совсем
музыка - твердая 4, пока не смог нигде найти AUDIO DVD чтобы опробовать многоканальную систему
звукоизоляция - 4, двигателя почти не слышно (хотя это и плохо, при разгоне звук у него просто песня)
мили/фаренгейты и прочая американская ерунда - привыкание почти момнетальное
едет - пока сложно сказать потому как обкатываю и больше 3 тыс не кручу, однака едет просто замечательно, кто-то писал типа трассовый седан - на 100% верно
хотя в поворотах рулится ничуть не хуже аккорда (чисто субъективно даже лучше)
порадовала ESP - включается мягко и в самый последний момент
средний раскод на сегодня 22 мили на галоне = 10,2 л/100 км
свет - биксенон отличный, однако в связи с американской регулировкой подозреваю немного слепит встречных
из приколов: (возможно по собственной глупости) пока не нашел как включаются габариты (при включеных габаритах при закрывании замка они сами по себе тухнут через некоторое время)
томоза - достаточные, но даже по сравнению с аккордом показались мягковатыми
подвеска - по сравнению с аккордом жестче, но без фанатизма
вот собственно первые впечатления
спрашивайте кому что подробнее описать
Honda ist uber alles!!!
.
