С наступлением морозов, после ночи проведенной на стоянке машина не заводится
Вчера были поменяны - провода, свечи, крышка трамплера, и бегунок трамплера, также повторно почищены форсунки (на СТО сказали что после всех этих мероприятий будет заводится без проблемм)
Ну не тут то было
Как не заводилась, так и не заводится.
Когда стартер начинает крутить двигатель, вроде первые пару оборотов идет подхват, потом глохнет и дальше можно крутить стартером до посинения.
Говорят что за ночь с толпливной рампы куда-то уходит бензин и в ней появляется воздух, и из за этого не заводится (мол обратный клапан стоит в бензонасосе и он не держит, предлогают еще и бензонасос поменять).
Когда я выкручивал свечу (после безуспешных попыток завестись) - она мокрая, т.е. вроде ее заливает.
Завожусь с помощью балончика холодного старта
Подскажите куда копать.
Не заводится с утра
HONDA СТО - технический архив
|
+ полный бак бензина стараться держать зимой, с пустого бака около стакана конденсата, хреново ей не холодную водой заводится )
+ поюзай поиск, на днях буквально был топик на эту тему с обширными обьяснениями. И имхо - если после всех этих процедур такая-же бяка, то дело, наверное в аккуме. |
Bobbsta:+ полный бак бензина стараться держать зимой, с пустого бака около стакана конденсата, хреново ей не холодную водой заводится )
+ поюзай поиск, на днях буквально был топик на эту тему с обширными обьяснениями. И имхо - если после всех этих процедур такая-же бяка, то дело, наверное в аккуме. Топик читал, бак полный. По поводу аккумолятора - выкручивал свечу, смотрел, искра нормальная. |
Форсунки (чистка) топливный фильтр (замена) свечи (замена, при замене обратить внимание на калийное число-брать зимний вариант)
|
Laser:Форсунки (чистка) топливный фильтр (замена) свечи (замена, при замене обратить внимание на калийное число-брать зимний вариант)
Все из вышеперечисленного проделанно, кроме топливного фильтра (он 10тыс назад менялся). В общем если первый раз крутнуть совсем чуть-чуть, выключить зажигание, и потом заново, то во второй раз она заводится. Если первый раз стартером крутануть подольше - то она потом не заведнтся (вроде свечи заливает). Может ли это быть из-за воздуха в топливной рампе (типа первый раз когда крутнул - воздух вышел, ну а во второй раз заводится)? |
-=Serg=-:
Laser:Форсунки (чистка) топливный фильтр (замена) свечи (замена, при замене обратить внимание на калийное число-брать зимний вариант)
Все из вышеперечисленного проделанно, кроме топливного фильтра (он 10тыс назад менялся). В общем если первый раз крутнуть совсем чуть-чуть, выключить зажигание, и потом заново, то во второй раз она заводится. Если первый раз стартером крутануть подольше - то она потом не заведнтся (вроде свечи заливает). Может ли это быть из-за воздуха в топливной рампе (типа первый раз когда крутнул - воздух вышел, ну а во второй раз заводится)? Не знаю, какие еще будут мнения, как по мне так это чистая высоковольтная часть. и я бы посмотрел на трамблер, в частности катушку и комутатор. Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко |
Форум : HONDA СТО - технический архив
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))