Гарантия у "серого" диллера. Мой случай. Рассудите.

Ситуация такая. Примерно на 29.т.км на Honda CR-V'07 при движении появился посторонний шум. После диагностики на сервисе сказали, что шум из заднего редуктора и необходима промывка и замена масла. Причину по которой это произошло мне не назвали, хотя я спрашивал. При этом на мои вопросы ответили, что уровень масла и его консистенция в норме. А так же уведомили, ссылаясь на строки в гарантийном соглашении, что эти работы будут проведены за мой счет, т.к. масло является расходным материалом. А точнее:
"Гарантія не поширюється на:
- поточне обслуговування, періодичні перевірки і роботи по регулюванню, а також на нормальні вітратні деталі, такі як масляні, повітряні, паливні, сажеві та салонні фільтри"
- заміну деталей, що зношуються в ході нормальної єксплуатації (деталей нормального зношування), якими є шини, щітки склоочищувача, лампочки, свічки, гальмівні диски й колодки, амортизатори, диски зчеплення, деталі ходової частини, ремні, тощо, беручи до уваги пробіг і умови їх єксплуотації.

Что меня удивило, что конкретно про масло в этих строках ничего нет!

Можно добавить, что по регламенту этого сервиса замена масла в заднем редукторе на 40т.км. Для сравнения, у оф. диллера Ходна ДМИ на 45т.км и, в тоже время, при возникновении такой проблемы с задним редуктором до этого пробега они (ДМИ) выполняют работы по гаранти.

Лично мне кажется, и я буду пытаться доказать сервису, что это является гарантийным случаем, что моей вины, в том, что масло, залитое на заводе и по регламенту (предписанию производителя) должное "отходить" 40т.км, утратило свои свойства, нет!

Или я где-то не прав? Кто что подскажет?!

Прав... вот только нервов это будет стоить. Если официал не любит гарантийные случаи, то "серые" их просто ненавидят.

Мне эти козлы (официалы) про воду ничего не сказали. Типа только долили масла. Я не вникал в суть. Полагаю, что додавить на гарантию их таки можно - ведь ты жалуешься не на состав масла, а на шум, который явно постороний. Пусть устраняют ШУМ. Мне они заикнулись, что типа производитель ДОПУСКАЕТ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ гул. Я в официальном письме попросил их:

1. Показать документ производетеля.

2. Доказать, что это именно тот шум.

3. Доказать, что уровень незначительный.

4. Объяснить - почему я не был предупрежден при покупке о возможности НЕЗНАЧИТЕЛЬНОГО гула.

Это сразу сняло все возражения. Но у тебя ж серые ... Какая уж тут гарантия? Я бы махнул рукой.

Кирилл, так, а что серые это просто люди из базара? Серые, как и официалы - юр. лица, которые несут ответственность в равных мерах, если есть договор купли\продажи, и + сервисный договор

Согласен с  smarty, какая  разница,  серые они  или зелёные. Есть  продавец,  есть покупатель. И закон  о  защите прав  потребителя.

Кирилл +1
Только официальные письма и ответы в письменном виде,помогут исправить ситуацию.[/b]

Не знаю конструкцию редуктора в CR-V 2007 года, думаю принципиально он не изменился. В моей CR-V если поездить по бродам, глубоким лужам, вода может  попадать в масло редуктора, после чего появляется шум, который лечится промывкой редуктора и заменой  масла. Так что случай не гарантийный. ИМХО

прав
это сродни гидроудару
только при гидроударе ломается двигатель
а коробка начинает гудеть

Если мнения расходятся - то обратись к эксперту, правда это выльется в копеечку!

на 30 т км на официале сделали это по гарантии,сказали что проблема известная и страшного ничего нет,происходит это от повышенной влажности
добивайся гарантии

как он это докажет что это гарантийный случай?

редуктор не требует замены масла (по регламенту 45 ткм) а требует промывки,а то что при промывке надо менять масло-это проблемы сервиса !

Действииельно, проблема скорее всего из-за попадания влаги в редуктор через сапун, слышал это уже из многоих источников. Но только не от моего сервиса!



По большим лужам и небольшим рекам я не ездил, но  так же можно предположить, что попадание влаги происходит при движении в сильный дождь, например. Так, что получается, в дождь не выезжать?! Имхо, если есть конструктивная особенность из-зи которой влага попадает в редуктор через сапун, то это только недороботка завода-производителя! Следовательно, гарантийный случай.



Редуктор действительно по регламенту не требует замены масла, но с появлением такой проблемы, Хонда разослала диллерам предписание включить в ТО процедуру замены масла на 45т.км пробега. Соответственно, если проблема выявилась раньше, то диллер устраняет ее по гарантии.

А уже замена + промывка требуется только в том случае, если проявилась вышеобсуждаемая проблема.



в этот то и вопрос ) вроде все просто, но в тоже время я пока ничего доказать не могу. Т.к. мой сервис пока даже не назвал причину по которой появился шум.

Если причина неисправности (не важно какой) не указана или не связана с неправильной эксплуатацией автомобиля (пусть докажут обратное ), то неисправность устраняется силами продавца и за его счёт в течение 14 рабочих дней. Пиши официальное письмо продавцу и проследи, чтобы оно попало в его "входящие" документы.

Мій досвід також свідчить про те, що на ДМІ це гарантійний випадок. Все зробили безкоштовно.

Не стал ничего доказывать и спорить. Поменял масло в заднем редукторе, а заодно и коробке на Хонда Днепропетровск. На Автолидер забил, разводилы и есть разводилы. Перед заменой разъяснили, что с редуктором все в порядке и посоветовали просто замену масло, т.к уже был пробег 50т.км, а по регламету замена на 45т.км.