Литовские машины

Кратко: авто ставится на учет в литве или эстонии на фирму (есть у нас и там и там + СП), тебе выдаются док-ты на основании которых можно свободно ездить по украине, выезжать за рубеж..ну вобщем авто в свободном обращении. Док-ты: талон ТО, договор, путевой лист. ГАИ и кобра идут лесом, т.к. всё официально и легально. Раз в год надо ездить на гоптивку(...от себя комментирую - харьковско-белгородская граница...) (3 часа времени и 10 л.бензина), ставить отметку о въезде (150 грн чтоб никуда не выезжать). ТО раз в 2 года (70-80 евро, никуда не ездишь, привезут талон и наклейки на номера). При продаже документы переписываются на нового владельца, твои анулируются. За перерегистрацию денег не платишь (док-ты оплачиваются 1 раз). Стоит такая ерунда с перегоном +- 2000 евро

смотри, я так понял что это типа темы приднестровья.. волнует в этом только один фактор - если закроют там фирму, то у меня здесь конфискуют машину,.. так?
следующий вопрос - я слышал что после года катания, машину можно вывезти в У а-ля "на ПМЖ", и получить белые номера, но год без отчуждения... эт так?

По приднестровью я не совсем в курсе. Знаю, что там растамаживают как-то хитро. Но стремно...приднестровье все таки...
Фирме не первый год и работать там проще чем нашим предпренимателям, с каких же дел её закроют?! Машину никто не конфискует, сдаш на разборку за те деньги, за которые купил и всё.
Если ты не резидент Украины и приезжаешь на ПМЖ, то кажись можно. Я этими тонкостями не интересовался, т.к. гемор и дополнительные деньги. Оно надо?
В Литве машины брать можно, но выбирать тяжело, т.к. там много убитых. Я и все кто так катается гнали из Германии. Это чуть дороже, но машины в отличном состоянии и с прозрачным прошлым. www.mobile.de - тут посмотри. слева жмешь "Gebraucht und Neu", забиваешь параметры и вперёд! По ценам пример - месяца два назад куму пригнали вектру Б. со всеми делами в итоге вышла 5500 долларов. рыночная стоимость 9-11. нехилая разница?