Когда прогревается обороты прыгают вверх-вних

Парни заметил такую страннннуууую ху.....ню!!! когда было тепло так завелся минуту поработала и медленно ехал-на ходу прогревал.........Похолодало: решил прогреть поболее и вот что происходит ---- ЗАВОЖУ МОТОР 1500-2000 ОБ. ПРОХОДИТ ПАРУ МИН И МОТОР НАЧИНАЕТ ПЛАВАТЬ ОБОРОТАМИ 700-2000 1000-2000 И ТАК ПОКА НЕ ПРОГРЕЕСЯ ИЛИ НЕ ПОНДЕШЬ!!!! Вот шо это может быть::::::????

Это машинка просит свечи поменять...

Это значит, что у тебя есть небольшое наличие "лишнего" воздуха, и скорее всего оно происходит на "прогревочном" клапане

Это еще может быть расходомер...

Скорее всего датчик холостого хода

Я так понимаю. коллега, у меня такая же фигня-с. Значит как я борюсь. первое- проверяю уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и в бачке. Как правило -он меньше необходимого. Второе, если всё впорядке, то есть клапан, через который течтё жидкость во время прогрева и собственно по мере нагревания он закрывается. так вот. Этот клапан у меня на аакорде находится за дроссельной заслонкой. прикрытый крышычкой с двумя винтиками. в него входят две трубочки. Вот я отвинчиваю эту крышечку. там шайба с прорезями. и пока мотор плавает оборотами - либо закручиваю либо выкручиваю её, находя я положение при котором пропадает плавание оборотов. как правило помогает чуток закрутить. Ну и всё.  Если не понятно - я могу показать фото.

Ещё есть вероятность что мотору хана )

Утешил человека мля  

я бы еще предположил, что глючит слегка датчик МАФ с командами на дроссльную заслонку, так как этот датчик отвечает за кол-во воздуха при работе. Но вот я не знаю, у Вас он в каком виде и правильное название его.
Но подобный должен быть.

Added after 45 seconds:

да, ну и КХХ, не плохо было бы взглянуть. Холодно стало, грязь опять же...

Denis, там нет МАФа который отвечает за количество воздуха, у хонд он не измеряется, а высчитывается исходя из давления и температуры, т.е. там есть датчик давления  МАП

А вообще-то  Gres правильно описал регулировку прогревочного клапана.

Спасибо О сенсей!!    

извните за флуд , вопрос из праздного интереса,
датчик, который доет команду на ДР. заслонку, скажем основной датчик, он как называется? ведь это на него должны поступать все показатели, температуры, давления, лямбды и прочих датчиков...
вообще, сколько датчиков у машины и о какой машине-то речь...не увидел со-слепу..

Gres, не флуди, а то дам один белый тапок поносить на месяц

Added after 4 minutes:

 Denis, ну для начала, у большинства хонд (а может даже у всех, не уверен за последние модели) дросельная заслонка не управляется электроникой (онли трос), электроника там управляет обходными клапанами (например, Idle valve, термоклапан или шаговый клапан), которые добавляют или убирают подачу воздуха в коллектор. Поэтому он там никак не называется по причине его отсутсвия (если я правильно тебя понял)

У меня сейчас такая же беда , прыгают обороты , но я знаю на точняк что у меня и свечи устали....

может где-то,что-то пробито,я имею воздух сосет на впуске,а МАР он снимает разряжение из=за него не может быть,И еще пошуруди фишки под капотом может быть херовый кантакт,открой крышку предохранит. под капотом вытащи 5предохранитель от крыла на пару минут(обнулится комп)и вообще посмотри состояние всех предохранителей(может прошлый хазяин згоревшие обматывал проволочкой,у меня так было и машина хреново работала )

попробувати поставити нові свічки, вони ж не пропадутьб.

была точно такая же фигня помогла чистка дросельной заслонки(притом сам чистил). Это датчик ХХ 90%

Вариантов много. Посему лучше подьехать к нормальному мастеру.
У меня такая ситуация была изза:
1. возд. фильтр кердык
2. загрязнение коллектора.
3. после мойки инжа съело резинку на болте хх
ну и еще может быть вариантов тонна.

Лекарство от всех болезней замена свечей  я наверное перед тем как кинуть мессагу проверил простейшее -- свечи, подсос воздуха, фильтр почистил (нулевик), заслонку почистил....

Added after 3 minutes:


хана мотору это када ец..........у меня 14.2 компресия масла ниграмма крутится до 7т/об и едет прилично гы

Darin,

Давай вместе решать. та же фигня.

Была как то таже проблема.. Замена свечей+ЗАЗОР 1,1 ММ (как и требуется) + обычным мылом промазал резинки воздушного фильтра и места возможного забора воздуха..и всё заработало прекрасно..