Капиталка CR-V 2001 г.в. Взлет разрешаю.

Забрал сегодня свою лялю. Все работает как часы. Были заменены поршни, кольца, сальники валов, вкладыши шатунные и коренные, все прокладки, + диск сцепления и подшипник выжимной. Затем замена масла и взлет. За все про все $1100. Через 2 тыщи посадка на замену масла. Теперь обкатка. Мастер сказал тахометр не ложить, вот и все тонкости. Есть комментарии?

Я не очень то в теме, интересует - какой пробег и как собственно убили двиг, что потребовался такой ремонт?  

PS Поздравляю! Успешного полета!

Пробег 130 тыков. Как собственно убили осталось загадкой. Мастер высказал версию про плохое качество металла на машинах после 2000 г.в., так как прямых улик указывающих на причину смерти не нашел. Сказал я с такими траблами у него не первый, и все пациенты были после 2000 года выпуска.

Ну раз ты уже все собрал и катаешься, то, разумеется, - хорошего полета, но, утитывая твой правильный подход к ремонту двига не могу не спросить. Когда меняли вкладыши вы вал меряли на стенде на соостность, кручение и изгиб, а также на износ шеек? или просто по таблице подобрали заводской размер? И еще в идеале вал балансируют вместе с диском сцепления...

еще добавлю к Cool, а элипсность и глубину износа цилиндров меряли или просто тупо поменяли поршни на стандартный размер?
Потому что если все эти операции не делались, то такой двиг обычно долго не живет после капремонта...

Cool, вал продиагностировали, сказали ОК. На счет балансировки не знаю. Меня в тонкости ремонта не посвящали, но задавая мастеру всякие каверзные вопросы, мне С УЛЫБКОЙ давали исчерпывающие ответы - они видели что спрашиваю не я, "слегка" далекий от этого.  
Cobox, на мой вопрос про изношенность цилиндров, мне ответили - "две десятки", и даже притащили всякие инструменты, похожие на гинекологическо-хирургические и стали мерять ими поршня и цилиндры. Я только смотрел и с умным видом тряс гривой. Поршня сказали закажем "ремонтные", а когда привезут - под них расточим блок.
Могу ошибаться в пересказе.
P.s. А мастера хорошие, одни из лучших в нашем городе, и отзывов о них я много слышал и все - только позитив, поэтому не сильно вдавался в тонкости ремонта полностью полагаясь на их квалификацию. Как грится - Мастер есть, неуй лесть!  

Были бы у нас такие мастера !что бы я о них так мог сказать ато одно делают другое поломают!

+1 ага ))) мне двигатель сделали - датчик скорости поломали ) вал балансировочній біл поцарапан,вместо того чтобы его менять(потому как масло из-под нового сальника давило) - завтулили, гонит меньше,но от замены до замены 1,5 л доливаю. все равно менять надо - снова лезть к ремням.

Никита.
Так какие ты кольца ставил?
Я взял Рикен и хотел их сфоткать и выставить на форуме для совета......Что-то подозрительно они выглядят в красных коробочках на каждый цилиндр отдельно,но кольца внутри коробки не запечатаны.маленький стикер Riken,

самое оно ты купил! давай фотки чтобы развеить сомнения!

Diesel, Блин, боюсь писать... Кароче цитата -  японские кольца "TP" Эт сколько мне осталось?

мне тоже сказали,японские, Рикен.
В других местах спрашивал сказали что ТР лучше.
Цена ТР на называли 26 $ на весь двиг,но небыло в наличии.
РИК 35$ весь двиг

не переживай, их наряду с Рикен в оригинале ставили

На следующей неделе свою делать буду.
Колпачки купил оригинал,кольца РИКЕН,а вот прокладку головы удалось взять только AJUSA

прокладка паранит или метал?

На D15 b2 до 1995 г идёт паранит так сказали по своим каталогам

dtw, Фу, спасибо, отлегло.
Diesel, "Цена ТР на называли 26 $ на весь двиг,но небыло в наличии." А у меня в счете за ремонт: кольца - 303 грн.
"а вот прокладку головы удалось взять только AJUSA" - это был самый гемор. Мастер уперся и ни в какую - только металл. Бубнил шота типа валы потом дергать, 2 раза обжимать - не понял я толком. В общем прокладку нашли в комплекте с сальниками только в Германии. 2 недели ждать и 340 ЕВРОВ денег Я нашел на ибэе тотже комплект за $50, но ждать 2-3 недели. Кароче звонил он куда то до вечера и в итоге нашли таки в Одессе за 280 грн.

  оДЕССА РУЛИТ,НА мАЛОЙ аРНАУТСКОЙ оригиналы делают  

Ну тебе видней  

в Одессе за 280 грн.
в Германии 340 ЕВРОВ денег
Посмотрим на какой оригинал я напоролся

на 130 тыках делать капиталку ???? думаю, у тебя скручен одометр... у меня пробег 310 тысяч и без капиталки пока... 3 тьфу

Я не так выразился - 280 грн. ОДНА метал. прокладка (на фото красным), 340 евров комплект - на фото он.