Daddy, это вопрос для "Технички", надеюсь, модераторы переместят.
1. По адресам-телефонам не подскажу.
2. Диагностика в Вашем случае преимущественно будет заключаться в осмотре подвески. Если же горит лампа "Энжин", то придется поискать и грамотного диагноста электронных систем. Либо сами вкурите в Поиске, как сделать самодиагностику ОБД-1.
3. Лезть в двигатель стОит только в случае, если есть чрезмерное поедание масла, о чем сделаете вывод в процессе юзанья.
4. По тормозным колодкам: измерьте толщину тормозного диска, имхо, она не должна быть меньше 19 мм. Если меньше - диски под замену!!! Берите что-либо качественное, как то: Хонда, Брембо, Отто Циммерман и иже с ними. На колодках также не экономьте! Хонда, Феродо, Лукас, ЛПР, Кашияма вполне сгодятся. Проверьте влажность тормозной жидкости, если она более 2-х % - под замену!!! Возьмете любую проверенную ДОТ 4. Также проверить состояние пыльников тормозных цилиндров - если есть запотевание от торможной жидкости - ставить ремкомплект!
5. Аккумулятор своего форм-фактора, имхо, найти не проблема.
6. Глушитель не варить, а менять! Имхо, он давно уже умер
7. Ремонтировать люк и регулировать сиденья - это Вы уж сами
8. Уделить внимание состоянию ремня и ролика ГРМ, охлаждающей жидкости, свечей, фильтров! В случае сомнений или невозможности подтверждения фактов своевременной замены - менять!!!
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв