D15B2 Глючит что-то.Помогите советом.

Авто дергаеться при переключении передач,надо подлавливать сцеплением,давиться при старте,расход где-то 10л!!!!!.
Свечи с легким нагаром,нормальние ,но всеравно поменял-0 ефекта.Сегодня снимал катализатор(может забит),на свет просвечиваеться хорошо,как новий.При самодиагностике показивает,что ошибок нет.
Люди подскажите пожалуйста куда дальше глядеть,у нас во львове толком даже диагностику толком сделать негде,поетому просматриваю все варианти по мере сложности

по мере сложности:
1 попробуй поменять заправку.
2 лямбда

очень сложно  что-то советовать - мало исходных данных

Added after 39 seconds:

3 форсунки

sas,
Опиши более детально как дергается. потому что если ты перключил передачу, отпустил сцепу и нажал газ, и в этот момент происходит рывок, то это нормально для этого вдигателя. У меня так же, работаю сцеплением. 10 литров расход бензина - та же фигня. Ну может если тошнить, то 9. правда я лью 92й.

Полностью согласен,
у меня так же...

нех не нормально,расход не должен привишать 7л!!!!!!!1
ехать должна без ривков.У товарища едет супер.
В бензе нет разници,по паспорту просит 92,лью то 95 то 92 -нет различия.
Для такого цивика 10л по городу ето много,макс 7,5.

город 8-8,5 (4000-5000)
трасса около 7

ну 7 л по городу - это сказки бабушки Арины!

Пытался выйти на такой расход   ,
и вообще я считаю этот вопрос спорным, в основном всё зависит от манеры вождения, а потом есчё куча факторов.....

П.С. Поиск рулит, тема обсмактывалась не раз.

По поводу рывков - можно поискать причину,
я - заеба...ся это делать и бывают они в основном при почти пустом баке... (есть подозрение что нужно чистить бак и т.д.)

Нашел на форуме пропозишн на сервис Сто на Сто(антоновича)
поеду сегодня-завтра на диагностику,может что и посоветуют.
а насчет подлавливания сцеплением,то ето не здорово,ускоряться равномерно очень трудно.
отпишусь по результатам

У меня при скорости 160-180 км/час 8,8 л/100 км 92-го бенза. Вот такие песни.. Правда так было только раз.. Обычно езда намного рассудительнее  

А мотор не гріється при такій їзді?
Зимою проблем немає, а от літом...   в режимі 130-140 км/год. мушу легенько включати пічку, ну а 160 то взагалі...
Все почалось коли в мене розкришився патрубок верхнього бачка радіатора. Радіатор я поміняв на б/у.
А тепер от гріється... , чи то я почав швидше їздити літом.

по дерганью - форсунка, сеточка бензонасоса.
lion HC - ты воздух из системы весь стравил?

САС.Попробуй снять трамплёр и хорошо прочистить контакты в нём,сразу перестанет дёргаться.
А так-же можешь почистить форсунки.
Правда зависит как дёргается,но у меня она ужасно дёргалась именно на второй передаче и подправлял сцеплением.Контакты быле окислены,почистил-никаких проблем!!!!Удачи!!!Расход в городе 7.5-8.....иногда давлю на газ.....за городом 160 170 км-6  ..6.5 литров максимум.

Lion HC,
У тебя в системе либо воздух, либо забилась она. Реально d15b2 греться начинает при 210 км (по спидометру).
Diesel,
Буду в Одессе в конце августа хочу взглянуть на вой чудо седан. Ну у меня никак при 160 меньше 9 литров не получается. Хоть ты Тресни. Расход 6 -6,5 - это 120 км/ч

у меня таже фигня. Лето в жару ( термометру если выше +28) до 120 - стрелка как вкопанная стоит. Даже если тупо стоять в пробке - даже не двинется! но стоит поехать 120 и выше - уверенно ползет вверх!

буду менять термостат и охлаждающую жидкость с промывкой системы

Радиаторы промыть вам нужно ребята, не должны эти машины грется вообще, при условии если все рабоает. Может помпа быть как у дтв было, сняли - вроде нормальная, поменяли - все тип-топ.

А про то что д15б2 греется при 210км\ч - улыбнуло, очень улыбнуло.

Стрелка температура всегда должно стоять в одном положении если ползет, либо нехватка ОЖ, либо радиатор забит, либо еще куча мелочей

радиатор мыл уже 2 раза - толку "0"

Согласен

Відносно 210 км/год - також усміхнувся
Щось мені здається, що радіатор б/у бракований. До заміни ж не грівся. Мабуть, переставлю верхній бачок на свій старий радіатор.
Доречі, сьогодні вночі вертався з весілля (140-160 км/год).
Було досить прохолодно, а мотор всерівно грівся. Просто я пічку не включав (щоб не хотілось спати). Це мене наштовхнуло на думку: А чому в мене мотор гріється тільки літом? - А тому, що в інші пори року я автоматично включаю пічку і не звертаю на це увагу. Можливо, якщо зимою не включати пічку, також грітись буде. Просто ніхто так не пробував

P.S.: я нічого не пив на весіллі.

Lion HC,
Радиатор таки да может быть бракованным. У меня грелась толко после 5000 обротов и то когда долго едешь. с заменой радиатора перестала греться. поставил nissens.

Xedos,  Andyy,  Lion HC,

А чего вы улыбаетесь? От того что такая большая скорость или от того что сомнительно, что она 210 могла ехать?

Спасибо огромное за совет,почистил трамблер,слой окисей больше милиметра(как так ехала -удивительно ).Постепенно ехать начала все лучше и лучше.Вишел на расход что ти написал.
Динамика поднялась.Настроение тоже .Еще раз спасибо,немного стидно,что сам не допер

Поздравляю.
Я и мучался,все советовали зажигание,фильтра,топливный,провода(хотя их тоже не помешалобы поменять) и так-далее,но как -только открыл трамплёр-всё стало ясно.Почистил-всё пучком
Наслаждайся ездой....правда трамплёр собака часто окисляется,почемуто

на счет того, что греется только на большой скорости - признак слабого давления в системе, в результате чего эффективность системы охлаждения снижается. А давление может не держаться из-за плохой герметичности (микротрещина или не плотно пробка сидит) или небольшое завоздушивание в системе есть, которое не позволяет поднятся давлению до нормы.
Термостат тоже может давать такие признаки, но ото в очень редких случаях, обычно если термостат глючить начинает, то это заметно уже даже в городе.
P.S. кстати не мешало бы глянуть на пробку радиатора, там выбито 1.1 или 0.9

твоя правда - снизу у меня в радиаторе микротрещенка. (вчера обнаружил) буду менять. доливал где-то литр дист. воды в месяц - выкАпывала