Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Prelude V 185 --> 200 л.с RSS

HONDA СТО - технический архив

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#332857»10-06-2007 09:41Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Подскажитие в чем разница между ними и eсть ли возможность доработать 185 сильный до 200-т?
Насколько я помню, дело в мозгах и в топливном насосе.
Можете что нибуть посоветовать?
#332882»10-06-2007 12:43Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
тут есть прелюды турбированные под 500лс сил...
#332985»10-06-2007 23:19Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Regens, забудь, оно того не стОит...
#338867»18-06-2007 14:57Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
вот такой и весь сайт: "забудь" - пусть человек сам себе решает забыть ему или нет, он спросил! кто знает и кому не лень ответьте
я советую с етим вопросом на ХондаМотор сходить
#340805»20-06-2007 19:51Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
romario, тебе ответич человек который знает что говорит. а не пудрит людям мозги нереальнымы историями.
#341284»21-06-2007 13:51Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
lizun, "ботаник- нам не друг"

ЗЫ: а ти себе кожен день наново фоткаєш шоб на аватару повісити?
#341496»21-06-2007 16:05Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
romario, убей себя ап стену. лутче молчать чём х%рню писать.
#341678»21-06-2007 20:12Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
lizun, хорошее правило! вот и следуй ему!
#341734»21-06-2007 23:04Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
lizun,  romario, не стоит так из-за мелочи, тем более что автору топика тема менее интересна, чем вам...

15 пони, которые дополнительно хочет снять Regens - чистой воды маркетинговый ход типа феслифтинга.

Эти лошадки, даже если они и прибавилисть, попали в зону работы второй фазы ВТЭКа - никакой ощутимой разницы в динамике они не дадут, разве что мнимую.

Такого рода нюансы - кладезь заработка для "тюнеров", нечистоплотных по отношению к энтузиастам, подобным  Regens.
#341766»22-06-2007 00:53Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
romario, всегда следую. посмотри вверх на свои посты и поймеш.

Perfect Stranger, так и есть.  
Regens, хочеш розогнать Прелюд - турбируй. Остальное - деньги на ветер. H22 и так неплохо едет.


Редаговано: lizun (22-06-2007 11:28)
#341874»22-06-2007 10:32Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Пока остальные ругаются, я все же зделаю +1 к первому посту romario, итак, по теме: Разница там в голове и мозгах...остальное должно быть один в один. По поводу того стоит или не стоит, решать человеку который задал вопрос!

Added after 2 minutes:

 lizun,  Если человек может поднять 15 сил на моторе за 300-400 у.е., почему ты считаешь это бредом?
#341949»22-06-2007 11:28Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Muchacho, кто ругается? каждый имеет право на свое личное мнение. И в силу набора знаний оно либо правильное либо нет.

На счет 15 сил - бред потому что:
1. не получиццо
2. не почуствуеццо
3. в 400 не попадает

я все сказал. дальше нет смысла обсуждать. удачи все тюнерам.
буду следить за темой - хочу посмотреть что получиццо.
#342072»22-06-2007 12:57Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Muchacho:Если человек может поднять 15 сил на моторе за 300-400 у.е., почему ты считаешь это бредом?

Добавка в 15 сил на жигулевском моторе с 70-ю стоковыми лошадьми и на прелевском со 185-ю - две большие разницы(или четыре маленькиеWink)

Разница в динамике будет на Преле, думаю, в пределах погрешности измерений...
#342157»22-06-2007 13:57Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Писать и сделать это две разные вещи, если человек спросил, почему бы не ответить... ... если 15 сил не играют роли то зачем люди вырезают катализаторы, меняют выхлоп, ставят "0" фильтр, меняю валы и т.д....??
#342180»22-06-2007 14:18Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
разницу можна почувствовать даже в 5 лошадей! если опытный водитель и знает свою машину: я помыл фрсунки и ощутил, а что говорить про 15- ет реально повысит удовлетворение от машыны
#342389»22-06-2007 16:51Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
romario, у меня один знакомый уже "почуствовал" разницу в 5л.с. , но это долгая история Wink
В 5л.с. ты почуствешь разницу только на мопЭде  Laughing
Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете? Это не порядок! (с) х/ф Кин-дза-дза
#342404»22-06-2007 17:00Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
впускной, выпускной коллекторы, маховик, дроссель...

валы. шестерни, мозги...
#342624»23-06-2007 13:59Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Animal:впускной, выпускной коллекторы, маховик, дроссель...

валы. шестерни, мозги...



впускной, выпускной коллекторы, маховик, дроссель Юрка, это все одинаковое..Wink
#344265»26-06-2007 17:36Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Perfect Stranger:Regens - чистой воды маркетинговый ход типа феслифтинга.

не согласен категорически.
как то была мега идея собрать на базе 2 литра мотора от црв драговый мотор. наблюдал за торгами на бошки с красными чердаками. цены в два три раза отличялись от чёрноголовых.
амерекосы далеко не дураки.
не думаю что красная краска цены дабовляет.
уверен что есть разница. в чём не знаю.


человеческая психология так устроена, что 5 л.с хорошо чуствуеш когда ложиш несколько сотен баксов с упорством барана в всякую куйню.
(просто наблюдение)

красную башку за 300-400 не перекрутиш однозначно. тут согласен на все сто.
#344366»26-06-2007 18:57Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
zapppp, красная голова - ТупеР.

При чем здесь стоковый Прелюд со 185 л.с. или Прелюд с 200 л.с.?..
#344379»26-06-2007 19:29Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Perfect Stranger, красная голова идёт и на прелюде 2.2i VTI 200 л.с.
#344388»26-06-2007 19:56Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Wetal, праворуком.
#344410»26-06-2007 21:22Prelude V 185 --> 200 л.с
+0
Animal:Wetal, праворуком.

Угу, Юр, который 220 пони...

Живьем их в Японии даже практически нет, не то чтобы у нас...

Форум : HONDA СТО - технический архив