Роботизированная МКПП на CIVIC 2006

......может кто подскажет , и внятно объяснит что это такое и как он себя ведёт при движении!И НАДЁЖНОСТЬ ЭТОГО ЧУДА КАКОВА?

Слышал, что она типа умеет сама топливо экономить т.е. оценивает и выбирает наиболее экономные передачи при своей работе. Кажись она еще HONDA-jazz ставится.

На Jazze стоит вариатор!А тут механика с тремя моторами!!

роботизированая-механика. ставится на сивик 8-го поколения только на Хетчи (на седанах стандартный хондовский 5ступ. автомат). Авто с такой коробкой есть у Pusik, спроси у неё.

Надежность как у механики потому-что это механика и есть лижбы электрическая часть неподвела на переключение и сцепление но пока никто не жаловался.

Звонил на ДМИ , спрашивал про это чудо техники! Сказали ,что КПП надёжная и очень своеобразная!!!
НО хо самому попробовать!

мне показалась очень странной в работе, новерное с немпривычки, она при переключении такое впечатление что сбрасывает обороты почти до холостых... Вообщем мне не понравилась...но каждому свое..

Не дай тебе Бог ездить на этой бл***** х****е. Отличается от обычного автомата тем, что в момент переключения на высшую передачу существенно замедляет автомобиль. Тоесть ты жмешь на газ, разгоняешься потом мотор тебя оттормаживает и после 1-2 секундной паузы разгоняет дальше. И так все 6 передач. Я б за такую конструкцию расстреливал аффтара вместе с потомством, шоб не размножались.
Присутствует ручной режим, который позволяет несколько  сгладить указанные эффекты, но и внем машина остается очень тупой за счет долгих переключений. Обгоны и быстрые обьезды в городе даже в ручном режиме очень проблематичны.
Мне больше нравился автомат на Поло 1.4, чем РМКП на Сивике 1.8.

s2paK, в Опеле Астра Н 1,4 с роботом катался - так сначала (после покупки) ооочень чувствовалась "тупизна" переключений. Рывки и паузы между передачами существенные.

А потом - сложно поверить, но так и есть - робот "приспосабливается" и передачи переключаются абсолютно нормально. А если еще спорт-режим включить (только так и ездил, в основном)) - вполне пристойно, ну как для 1,4, конечно ))

В Сивике за пробег Киев-Одесса-Затока-по Одессе-Киев ничто никуда не приспособилось. То видать ты сам приспособился   Но я так жить не хочу. Даже если допустить, что там адаптируемая коробка, то длииннющая пауза при переключении никуда не денется. Хотите автомат -берите либо классический, либо вариатор.

Моё ИМХО. Каждому своё. Ездил, впечатление следующее. Робот берут ради комфорта и тогда когда спешить никуда никогда не надо, так как переключение передач очень плавное, что даёт комфорт, а не резвость. Тем кому нужна резвость механика - оптимал.

ЗЫ: Согласен с тем, что больше человек адаптируется к роботу, нежели робот к его манере езды   Я робота себе не купил бы, ибо иногда таки хочется повыпендриватся  

насчет того, что это я привык - не спорю )))

не знаю, как в других роботах, но опелевский робот в спорт-режиме резвенький

Mika, ИМХО оттормаживания при переключении вверх приводят к серьезному дискомфорту. Откуда комфорт при постоянных клевках носом?

tarsan, Так у него еще и спрт-режим есть?!    

s2paK, Ну ты слишком утрируешь   .... здесь есть решение   нужно голову к подголовнику прЫвязать!  

чего странного?
90 лысы в том движке, покрутить можно