Помогите!!!! Что за пымпа на рамке пер. двери?

Чуть не тронулся, уже 2й день мучает вопрос! никто не знает!
На многих японцах, даже форд и фольц видел...
На хондах тоже, на передних дверях, в то место куда подымается стекло, на рамке, есть черная пластиковая пымпа!!! незнаю название и назначение!!!
подскажите что ЭТО??!!!!

Редаговано: Гість (30-03-2007 09:38)

+1!  

ну типа чтобы ветровички держались, или как они там называются, пластиковые такие херни, которые ставяться чтобы при открытом окне на ходу в салон не задувало

Маленькая такая? .... я тож думал.... может направляющая?.... или может к ней чёйто цепляеццо?   сёдни подыму вопрос....

За неадекватное название темы модератор сейчас даст клизму. Пымпа - скорее всего, направляющая для стекла.

Gabzya, если я не ошибаюсь - то это датчик доводчика стекол.

.. на работе народ сходиццо к мнению шо это крепление....

Added after 1 minutes:

 Engine, ???????????? во мля.. тока его надо этот "доводчик" ещё установить! а то вниз едет... и то только воидельское, а вверх нет ни то ни другое...

Это фиксатор стекла в полностью поднятом положении.Служит для того,чтобы плохой мальчик не отогнул стекло отвёрточкой и не просунул внутрь проволочку.

гы... курите мануал там все написано
Это штучка специально для рассекания воздушного потока на больших скоростях с целью понижения шума, который создает этот поток.

Cobox, Рома, респект - как и всегда, впрочем!

А я всегда думал что эта вещь служит для более плотного прилегания стекла к уплотнителю!

Cobox, похоже твоя версия  более логична чем остальные, НО мне интересно откуда ты взял эту инфу?
Почему во многих скоростных авто нет этой пымпы? Даже паджера имеет ее а паджера спорт нет, хотя более скоростной автомобиль!

я же писал откуда я это взял

вот из вас кто-нибудь хоть раз прочитал мануал на свое авто от корки до корки? А ведь там столько всего интересного порой написано, даже в таких разделах как пристегивается ремень и как заводить авто

Это у производителя спроси. Но скорее всего это связяно с тем что там наверно подругому уже распределяются воздушные потоки из-за всяких там спойлеров и прочей финдеклюшечек и фигни + на сопрт машинах комфорт уже отходит на второй план, там уже думают о снижении аэродинаических сопротивлений, а ведь эта штучка все-таки создает сопротивление воздушному потоку, хоть и не значительное.
И еще такие фишечки в основном ставились на авто конца 80 и первой половины 90, когда формы авто стали еще более обтекаемы то их ставить перестали. Хотя есть авто на которых до сих пор еще ставят, но это все зависит от аэродинамических особеностей кузова

+1 Разряжает поток воздуха на скорости при открытом окне,что бы избежать перепада давления и хлопков исходящих от завихрения,без этой пымпы как вы ее называете можно потерять слух так как может лопнуть барабанная перепонка!Применяется не на всех моделях,недоработка производителей,если есть у знакомых октавия,то попросите проехатся на ней со скоростью 90км/ч,и открыть любое стекло,и вы поймете,как вам повезло!

Теперь и я буду знать, зачем оно у меня есть  
Спасибо.

Много интересных ответов, для того чтобы понять для чего надо "пымпа" попробуйте открыть а потом закрыть стекло на скорости 150-160 км. в час.Это направляющая т.к.на большой скорости стекло "выдувает"наружу а "пымпа" погает ему попасть на место...
p.s.к стати если ее снять то в аэродинамике,и в "звуковом сопровождении" не чего не изменется
p.s.Чуть не забыл,"пымпу"не ставят  на автомобили у которых конструкция направляюших стекла,аэродинамика позволяет избежать эту проблему.Да скорость приблизительная на каждом авто + или -

Редаговано: A l e x (30-03-2007 13:04)

по этой пимпе просто напросто во время дождя слетают капли воды чтобы не размазывло их по стеклу, когда то на вольво после аварии была утеряна с одной чтороны и как результат вся вода с рамки двери размазывалась соплями по стеклу

Я могу сказать следующее свое мнение.
 Когда у меня был Сивик, на его дверях тоже были такие штучки. Для чего понять не мог, так как действительно не на всех машинках они присутствуют. НО! У меня был от нее родной мануал.Он был правда на французском языке, так что деталдьно переводами в этой части я не занимался. Но там были рисунки машинки, где изображалось сиуация движения машины в дождь и вот как раз там и было обращено внимание на эти штучки, т.е. показано направление рассеивание потока воздушной массы с дождем. Лично я понял и вроде бы как даже ощущал практически что они выполняют следующую функцию: при движении машинки в дождь эти штучки как бы срезают поток воздушной массы с каплями дождя отчего происходит то, что боковые стекла в этой части не столь заливаются дождем, следовательно через них лучше видно и таким образом обеспечивается более удовбное пользование боковыми зеркалами.
  Кстати сейчас на моей CR-V таких штук нет и во время дождя лично я ощущаю более худшие условия пользования боковыми зеркалами, нежели раньше на Сивике.

Это направляющая стекла. Чтобы стекло при поломке механизма попадало точно в паз, а не вылазило наружу.

Рассекатель воздуха?
Неа, это БАЛАНСИРЫ!    Сложнейшая система балансиров, установленная на японские машины, улучшает управляемость автомобиля, устойчивость в поворотах, снижает расход горючего, ну и конечно же улучшает аеродинамику автомобиля!

GreG, жжош!