Вибрация в режиме D

Возникают дурные мысли. Машнка пошла 20т. После прогрева в Д када обороты упали до паспортных 650 появляется вибрация, передается на руль, кузов, не критично, но напрягает. Выключаю Д - вибрации нет. Если включны дополнительно приборы (обороы -800) ни чего подобного не происходит. Может кто сталкивался с подобной фичей, а то до ТО еще далеко, да и без гарантии  она у меня.Зранее благодарен.

а свечи как поживают?

Свечи при прохождении ТО на 13т. были нормальные, но сказали начальная стадия на умирание. После проехал 7т, 4 из них по Европе на их бензусе. Я тоже на них грешу, но почему на нейтрали нет вибрации, или такая что не чувствуется.

у меня тоже так на моторе 2,4.
подними капот и подергай руками радиатор, поймешь почему вибрация.

Не переживай, это есть такая фишка на 7-м Аккорде. Уверен у тебя это происходит когда на прогретом двигателе ты останавливаешься на светофоре. У мну был Аккорд 2004 года, происходили те же вещи. При переходе на паркинг или нетраль вибрация пропадает.  105-й правильно тебе посоветовал, подними капот и посмотри как там закреплен радиатор. Он как бы "плавает" на резиновых подушках. Единственное, проверь верхнее крепление радиатора. Бывает, что резинка подушки вылезает вверх. Аккуратно утопи ее вниз пальцами.

в момент вибрации орати внимание на обороты, уверен, что они ниже обычных.
Правильно сказано в основном происходит на светофорах, причина еще более простая. Идет дополнительная нагрузка за счет тормозов. А еще можешь убедиться в жэтом просто несколько раз понажимай педаль тормоза и будет тебе вибрация. Решить можно путем настроики БОЛЕЕ КОРРЕКТНОЙ и чистки мойки клапана ХХ. Ну и плюч правильное зажигание. Тогда машина сама будет подстраивать ПРАВИЛЬНО холостые чем и будет убирать вибрацию...

Added after 1 minutes:

ну и написал блин! извините за ошибки и оЧепятки...

Открывал, трусил, ну ходит немного, но  в резинках. А трусит само двигло. Но если вы говорите не парься -не буду, а то я ненароком подумал что я самый везучий . А это спецам на ДМИ мозг концервировать, и есть ли у кого опыт, какие ньюансы?

[quote="АндрейЛях]Открывал, трусил, ну ходит немного, но  в резинках. А трусит само двигло. Но если вы говорите не парься -не буду, а то я ненароком подумал что я самый везучий .

Я тебе писал не про радиатор, а про дополнительные нагрузки на двигатель. Естественно двигатель и будет колбасить...
Писал же проверь так ли это или нет?. Включи свет и на светофоре , стоячи понажимай на педаль тормоза раз несколько раз 3-5 раз. если начнет колбасить, значит топливная с зажиганием не совсем корректно работает. Точнее не справляется с нагрузкой путем поднятия холостых оборотов. Вот тебе и колбасит двигатель. Есть еще причина "слабые" подушки двигла, они не компенсируют колебания движка на креплениях...
Успехов!

Если включаешь нагрузку, пофиг что, свет, компрессор,даже центральный замок - вибрация пропадает, обороты паднимаются до 800, и усе вери гуд

Свечи 99 проц

АндрейЛях, а у 2,0 выбрация меньше.      

А у меня и есть 2.0 А как же тогда колбасит 2.4. У меня даже тросик селектора АКП трухает

АндрейЛях, вот мы и мучаемся,   а еще у нас громче работает мотор и слышен металлический шум.

Какие вы несчастные