Слабо греет печка

Машина - сивик ек3, 1,5 втек, 97 год.

В последние морозы (-10С) заметил и удивился следующей вещи.
Машина прогревается нормально, стрелка становиться чуть ниже средины. Воздух дует правильный горячий. Но, как только начинается более менее быстрая езда, то стрелка уползает внизу чуть ли не до нуля, и воздух уже совсем не такой приятный. Водилы на работе говорят, что у них точно также на фордах и мициках. Меня это удивило, прямо хоть картонку ставь как на жигулях. На предыдущем сивике 90 года, такого не было, там независимо от температуры снаружи (даже в прошлогодние -30) стрелка прогревалась до средны и там держалась. Просто когда было холодно на это уходило существенно больше времени. Правда там был полноценный радиатор, а тут "половинка".
Отсюда вопрос: Такая ситуация действительно в порядке вещей? Или все таки глючит термостати гоняет жидкость по большому кругу?

Редаговано: tiamax (05-02-2007 11:42)

ИМХО термостат глюкнул.

Студент
Как проверить?

Не трать время на проверки, бо зима скоро кончится
Меняй термостат. Это точно он перепускает на большой круг.
Когда стоишь то радиатор не обдувается вот и температура вроде в норме.

tiamax, достать его, и кинуть в кипяток
кстати, антифриз давно менял

А можна не снимать, а на прогревающейся машине потрогать патрубок на радиатор, он должен быть холодным пока машина не прогреется. Если он греется вместе с остальными, то меняй термостат

В мае после покупки сразу.

Added after 6 minutes:

Вобщем я верно понял, что при правильно работающей системе отопления стрелка не должна ползти вниз при морозе не улице, и температура воздуха из жефлекторов не должна изменяться?

Понято правильно. У мня было то же самое. Термостат - гоняет по большому кругу.

да тут то и проверять то не чего - термостат перепускает ОЖ на большой круг - пациент мертв  

Аналогичная ситуация-заменил термостат, который кстати обошелся в 35 грн (Ниипартс)..брал на www.exist.ru.
Всё как рукой сняло..
Я думаю 35-40 грн не те деньги из-за которых следует экономить на своём здоровье.
Заменил в гараже минут за 25...в черепашьем темпе.

Было тоже самое прошлой зимой. Термостат однозначно.

+1
Термостат заклинил на большом круге. Машина стоит-двигло прогретое-стрелка норм. Машина едет- обдувается радиатор и жидкость бысто остывает, а т.к. она гоняется только по больш. кругу, то она не нагревается вообсче-стрелка падает, а на холодном двигле печке неоткуда тепло брать. До замены термостата, на  Пыжыке, я проблему решал кортонкой между радиаторама кондёра и двигла, чтоб воздухом не обдувало. Греется долго, но не ходу не остывает. Почти всю прошл. зиму так проездил, небыло времени машину бросить.