Потребление тока в авто

Вот все занят проблемой заводки авт после 2х недель простоя.
Потребление тока так сказать в режиме ожидания - 0,2 А. После отключения жилы, питающей маг и усилок снизилось до 0,15А, но это все равно много. 60 А\ч акку садится получается за 12 дней. Это нормально?

150мА - это как раз и есть ток потребления сигналки
P.S. а у меня получилось что за 16 суток сядет твое АКБ

0,15А * 24 ч = 3,6 А в сутки
60 а/ч / 3,6 = 16,7 суток
Судя по расчету нормально - АКБ отдает 72% емкости.
А чисто из потребительских соображений - это очень большой ток. Маг и усилок в состоянии покоя кушают 50 миллиАмпер - нормально. Охранка тоже должна кушать около 30 мА. Итого 80. А остальные 120  приходятся на мозги, часы и прочие неизвестные публике девайсы.

Вы что    15 мА - 150 может в момент когда сигналит

Added after 41 minutes:



Еще зависит от старости АКБ есть такое понятие как саморазряд, если ему 3-5 лет то это нормально явление. Да и что за производитель,  потом зимой плотность падает из за холода, а еще не раз сталкивался у не обслуживаемых акб выкипает жижа хотя не должна даже у таких брендов как бош было 2а штуки на 2х машинах выкинули на 3й год когда вскрыли они были пустые, хотя перезаряда не было 100% да и у других такая херня, но уже были умнее вскрыли долили потом запояли пока работает так что лучше брать с доливкой, плюс к этому масло загустевает поршня лучше приклеиваются к целиндрам и тягать их в зад перед акб тяжко, обязательно выжимайте сцепление да бы не крутить еще коробку. Потом как вообще мотор заводится это такая тема с множеством вопросов и нюансов. По поводу сигналки в ждущем режиме она потребляет не более 10-15ма а то и еще меньше, если потребление 150Ма что то где то еще жрет, попробуйте отсоедините генератор, у меня раз было пробил и закоротил диод как бы все работает, а акб высаживал за 2-3дня.

я считал с магом: 60\0.2\24=12.5 дней
село так 2 акку, одному года 3, другому Бош 1 год, так что дело не в АКБ. Машина была в гараже, на сигналке не стояла. Не может сигналка в выключеном состоянии столько жрать. Я когда меря включал постановку на сиг-цию тоже мерял, 0.2 менялось на 0.21 и то прыгало туда-сюда.
Для мага с усилком нормально 0,05 в состоянии покоя ?
Мерял у товарижа на омеге А, показало 0,02-0,03

Да это не здоровье, я же говорил максимум в ждущем режиме потребление должно быть 15-30 мА. Где то что подкорачивает, вариантов много надо методично все отключать и мерять, вплоть до того что где то какая то лампочка в патроне покрылась окислом и ток стекает туда, потом отключите генератор и реле заряда может что по электронике пробило и дает утечку. Можно еще дабы не ломать ничего повытаскивать по одному предохранители, а они то уж подписаны может выйдете на проблему.

Сань, а ты случаем не оставляеш капот открытым????
я так несколько раз попадал, пока не заметил горящую лампочку в багажнике, и потом допёр, что в сигналке на открытие капота и багажника один канал, и соответственно при открытии капота загорается свет в багажнике, потому что замыкающийся минус на лягушке под капотом подаёт питание на паралельно подключенную лампочку освещения багажника

Самое простое снимать предохранители по одному и смотреть