Тупим когда едем.

На больших оборотах, под нагрузкой когда еду (вгору или просто динамично разгоняюсь) машинка начинает дергаться.
Думал что фильтр топливный, поменял, результат - 0.

Что это еще может быть? Свечи?

Топливный насос?

Как проверить? Еще не сталкивался...

Тупежка вызвана потерей мощности. Мощность складывается из:
1. Правильного смесеобразования. То есть НУЖНОЕ количество топлива смешивается с НУЖНЫМ количеством бенза.
- проверка всех датчиков. Лябда (если есть) и расходомер проверяется в первую очередь.
- Проверка бензонасоса. В мануале должно быть написано: рабочее давление и расход в минуту. Расход можно проверить с помощью мерной емкости и секундомера, давление - нужно подключать манометр.
- Неправильная работа форсунок. Как правило из-за загрезнения оных происходит неправильный распыл. Форсунки моются, или меняются)))

2. Правильное искрообразование.
- Момент искрообразования (угол опережения зажигания)
- Качество высоковольтного тракта (чистота залог здоровья)
- Качество свечей зажигания.

Все это при условии нормального состояния мотора. Компрессия, состояние маслосъемных колец, регулировка клапанов (если они там регулируются).

Сенькс, будем искать причины.

Та же самая ситуация была   , поменял свечи и порядок!!!

Ребята, не парьтесь!
вся причина в бензине!

Залейте на УкрАвто А95+ литров 10 (с присадками), топливо промоет всю систему и катайтесь дальше

Такая же машинка двиг и г.в., и такая же проблема . Кароче правада не меняй, я поменял ничего не улучшилось.Поменяю скоро свечи и бензофильтр отпишусь.

кроме замены расходников, я еще укравтовсого 95+ залил 1,5 бака и выкатал, только после этого начала нормально ездить

Высоковольтные провода менял, крышку трамблёра менял с бегунком год назад. Так что поменяю свечи а там видно будет.
Есть еще вариант, что это катализатор.
Кстати, что будет если оставить только корпус катализатора? (выбить соты нах)??

Оппа.

Кароч, упал расход бензы (с 11 до 8.3). При этом стиль езды остался как и был. Все что сделал, это снял ПТФ и мелкой наждачкой (нулевкой) прочистил свечи.

Теперь мучаюсь. Это нормально или скоро что-то сломается?  

У меня на Сивке такое было. Свечи поменял - всё на места стало

Я на Пыже 406-м сибе ентот корпу вырезал к чертям, пустой был, гудел и резонировал, а прямо на станции купил кусок выхлопухи, подобрали по диаметру от Аудюхи, и вварил. Предварительно просверлили дырку для рельбы под лямбду (вырезаной с корп. катализ.)и вварили резьбу. Вкрутили лямбду. Минусов не замечено. Главное диметр подбрать и правильно сварить. Звук вроде стал поспортивнее, поприятнее. Работал 1 сварщик... минут 30. И забыл я про катализатор.