Немного тупим в сырую погоду

... это о чём говорит? свечи, провода, катушка, ...?

Распределитель, провода, катушка. В первую очередь распределитель посмотри.

Dyusha, как именно тупим, опиши плиз подробнее

чуть-чуть не в тему, но обобщая: количество, качество и температура воздуха, потребляемого автомобилем в сырую погоду отличается от, например, воздуха в морозный сухой зимний день... Резюме - в морозный и сухой зимний день или в жаркий и сухой летний день авто будет ехать лучше, чем сейчас в сырую погоду... Так, что немного тупим считаю нормальным.

ИМХО свечи и провода посмотри в первую очередь

тупим так: на газ нажимаешь, а она не сразу стартует, подергивается...

да вроде всё ок уже, просто бензина мало в баке было    всем спасибо

Added after 2 minutes:

p.s. я не блондинка... просто затурканный  

Бенз хреновый, было всё так же!

Аналогично

TO Andreika
В сырую погоду наоборот должна лучше тянуть так как воздух попадает в цилиндры вместе с влагой, где она испаряется тем самым увеличивая объем воздуха, а как известно чем больше воздуха подается в цилиндры, тем больше мощность двигателя.

hurdin, по-твоему, если долить в бенз воды машина поедет быстрее?

1л. бенза +100мл. воды и машина просто  летает (вырвалось)

Вы наверное слепые, я не писал что воду нужно заливать в бензин, в сырую погоду вместе с воздухом в цилиндры попадает водяная взвесь, под действием высокой температуры она распадается на водород и кислород,тоесть вода превращается в газообразное состояние, отсюда дополнительный воздух

hurdin, Влага не когда не делала машину быстрее и не будет...  ИМХО

hurdin, +1

Просто когда воздух влажный, то наполнение цилиндров воздухом выше... у меня всегда в сырую погоду (не дождь) едет лучше....

Используем вместо воздуха водяной пар - машину в баню или в сауну - ей там лучше будет  

По делу: двигателю хорошо, когда воздух СУХОЙ и ХОЛОДНЫЙ. Сухой хорошо, потому, что в нем нет влаги, которая препятствует горению (вроде так всегда было... может чегой-то поменялось?). Холодный хорошо, потому, что он плотнее и, естественно, его больше попадает в двигатель (это как функция турбонаддува - охладить и подать в двигатель).

я наврное с химей просто дружил плохо в школе, раз такое не знал. ты хочешь сказать, что во влажную погоду двигатель еще и генератором водорода и ксилорода подрабатывает? или все-таки читать вторую часть поста про газообразное состояние воды?

тоже самое
тупит в сырую погоду, но еще плюс утром не заводилась
сейчас стало посуше, и все вернулось в норму
но все равно поеду к мастеру

умер.


а я думал превращается в водяной пар. чтобы вода распалась на кислород и водород - надо пропустить через нее ТОК! В итоге она внатуре распадается на кислород и водород. но если их не разделить - получается ГРЕМУЧАЯ СМЕСЬ! которая п(a)здец как классно взрывается! испытано на себе.

З.Ы. Всю жисть по химии была 3-ка!

У меня было тоже самое . Залил промывку Ликви-Моли (для инжекторов)   через два дня тоже самое ,   Наверное дело в форсунках.