Вот их сайт http://plazmofor.com.ua/. Смотреть раздел продукция и нажать кнопочку pf tuning.
Это не реклама, а "чистый" интерес
Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко
Вычитал статью в газете, в которой описываются форкамерные свечи этого производителя. возник вопрос, а есть ли смысл или очередной развод?
Вот их сайт http://plazmofor.com.ua/. Смотреть раздел продукция и нажать кнопочку pf tuning. Это не реклама, а "чистый" интерес Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко |
это все от лукавого!
на читай: http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n24/spark/1.htm?phrase_id=214336 Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Короче все говорят, что это свечи супер все дела... круче них нечего нет! =))))
Так почему японцы не ставят такие свечи? Вопрос хороший?! Но задуматься надо!!! Нужен ли этот гемарой вам? Недавно читал про них ... короче лажа это все.. Если вспомню где в инете нашол тест этот то ссылку скину! Причем сайт извесный, точнее это журнал! А ставить лудше BOSH Platinum или NGK модель непомню какая, они одноконтактные и у них самые лудшие показатели! Чем думали, то и получилось. |
кстати, хочу поставить многоэлектродные, но не знаю какие. как перевести калильное число и, ГЛАВНОЕ, зазор от одноэлектродной (которая рекомендуется) на многоэлектродную.
Двигло под аватаркой. Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Информация о свечах зажигания
• Калильное число — условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальной моторной установке появляется калильное зажигание, т.е. зажигание не от искры, а от раскаленных элементов свечи, находящихся в камере сгорания. • У нормально работающей свечи юбочка изолятора нагревается до 600—800°С, и масло, попадающее на детали свечи, сгорает полностью, почти не оставляя нагара, она, как говорят, самоочищается. Тепловой конус изолятора сухой, цвет от светло-серого до коричневого. Указанная температура свечи устанавливается в результате теплообмена между свечой, головкой цилиндра, камерой сгорания и внешней средой. • Чем более форсирован двигатель по степени сжатия, литровой мощности, числу оборотов, тем больше теплоты воспринимают детали свечи, находящиеся в камере сгорания. Значит, тем лучше должна быть теплопередача от свечи к менее нагретым деталям и тем больше окажется ее калильное число, то есть необходимо большее давление в цилиндрах для появления калильного зажигания: такую свечу называют «холодной». В малофорсированном двигателе тепловой поток к деталям свечи сравнительно мал, следовательно, и интенсивность теплопередачи от свечи должна быть меньше, чтобы ее детали были нагреты до температуры 600— 700° С. Такая свеча имеет сравнительно небольшое калильное число, и ее называют «горячей». Если в форсированный двигатель установить «горячие» свечи (например, от грузовика), то при средних и больших нагрузках свеча быстро разогреется до температуры значительно большей 1000 °С и возникнет калильное зажигание. Элементы свечи оплавляются, а при сравнительно длительной работе при этом режиме двигателю наносятся серьезные повреждения (клапана, поршни, кольца). Если в малофорсированный двигатель установить «холодные» свечи, то температура их деталей в процессе работы не превышает 400 °С, попадающее на эти детали масло не выгорает полностью и образуется слой сажистых токопроводящих отложений. Свеча блокируется и в конце концов прекращает работу. http://www.otwet.ru/auto/raznoe/elektrooort6/ Чем думали, то и получилось. |
Androll:кстати, хочу поставить многоэлектродные, но не знаю какие. как перевести калильное число и, ГЛАВНОЕ, зазор от одноэлектродной (которая рекомендуется) на многоэлектродную.
Двигло под аватаркой. А нах они тебе? Все равно один боковой электрод работает из трех или четырех... |
Perfect Stranger:
Androll:кстати, хочу поставить многоэлектродные, но не знаю какие. как перевести калильное число и, ГЛАВНОЕ, зазор от одноэлектродной (которая рекомендуется) на многоэлектродную.
Двигло под аватаркой. А нах они тебе? Все равно один боковой электрод работает из трех или четырех... 2 причины: 1. Живут дольше. 2. Развитие фронта пламени отличается в лучшую сторону (см. фото) Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Androll:2 причины:
1. Живут дольше. 2. Развитие фронта пламени отличается в лучшую сторону (см. фото) Наивный.... ну ничё, это пройдёт. |
я лет 5 назад звонил в этот плазмофор
судя по телефонному разговору - "шарага" |
Vad El':
Androll:2 причины:
1. Живут дольше. 2. Развитие фронта пламени отличается в лучшую сторону (см. фото) Наивный.... ну ничё, это пройдёт. а вдруг не пройдет? что тогда делать? лечится? а где от этого лечат? хотя я понимаю что у нас свечи погибают не от того что электроды "сгрызла" искра, а от того что ослинной мочей бензин бодяжат... Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Оригинал ставь НЖК и не парься...
|
Perfect Stranger:Оригинал ставь НЖК и не парься...
да, блин, вкрутил Denso - не нравится! опять выкидывать 100 грн - хочется ХОРОШЕГО взять... Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Androll:
Perfect Stranger:Оригинал ставь НЖК и не парься...
да, блин, вкрутил Denso - не нравится! опять выкидывать 100 грн - хочется ХОРОШЕГО взять... а чем тебе денсо не нравятся? хочешь могу тебе beru ultra датm попользовать, я сам на них езжу. разницы не ощущаю никакой. двигатели у нас идентичные. Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко |
Androll:
Vad El':
Androll:2 причины:
1. Живут дольше. 2. Развитие фронта пламени отличается в лучшую сторону (см. фото) Наивный.... ну ничё, это пройдёт. а вдруг не пройдет? пройдет, пройдет... гарантировано пройдет Androll:что тогда делать? лечится? а где от этого лечат? ну тогда тут медицина бессильна и такое уже не лечат, а просто изолируют от общества
Androll:хотя я понимаю что у нас свечи погибают не от того что электроды "сгрызла" искра, а от того что ослинной мочей бензин бодяжат...
ну вот уже появились первые признаки выздаровления Ребята, как же это вы без гравицапы пепелац из гаража выкатываете? Это не порядок! (с) х/ф Кин-дза-дза |
Kisa:
Androll:
Perfect Stranger:Оригинал ставь НЖК и не парься...
да, блин, вкрутил Denso - не нравится! опять выкидывать 100 грн - хочется ХОРОШЕГО взять... а чем тебе денсо не нравятся? Стояли до этого "родные" NGK - двигатель на холостых работал как-то ровнее. потом они погибли, решил купить ДЕНСО. Вкрутил - на холостых двигло немного "подколбашивает" и холостые сами стали меньше (было где-то 800-900, стало где-то 500-600). Греется дольше (был неприятно удевлен, но факт). Оногда бывает выстрел в глушак (может и зажигание). Короче машинка стала как-то "тупее". Kisa:хочешь могу тебе beru ultra датm попользовать... если не жалко - дай на недельку возврат гарантирую. бензин - только "КЛО" на петровке.Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки |
Androll:если не жалко - дай на недельку возврат гарантирую. бензин - только "КЛО" на петровке.
хорошо, на выходных буду у себя на гараже машину делать, заезжай в гости. Пуля производит удивительные изменения в голове, даже если она попадает в задницу. (c) С. Лукьяненко |
Игры со свечами... Мммм... Все наверно проходили эти развлекухи! )) Я ставил и плазмофор и "№;%:фор. Ребята! Я сейчас ставлю оригинал НЖК и все ОК! Да, там один жалкий электрод, а не 10. Без платины и брюликов. Но все норм едет )
"Безграмотные" японцы решили ставить БПР6... так зачем ставить всякий мусор??? |