Белый дым из трубы появился и пропал????!!!

Ехал я из алушты подьемы спуски на передаче (3-4)решил в Симферополе заправиться.
Заехал на Укртатнафту налил полный бак завел -   а машину колбасит так что еле 500 оборотов холостой держит.
Отъехал от колонки стал, заглушил, открыл капот подергал высоковольтные провода.
Завел      мотор колбасит какбудто он на двух цилиндрах работает и из трубы повалил белый и вонючий дым.
Заглушил. выкрутил свечи:
1 - в масле.
2 - идеально чистая.
3 - черная.
4 - идеально чистая.
Из свечного колодца третьего цилиндра повалил опять же этот белый едкий вонючий дым.
Протер свечки от масла и всякого говна закрутил. Завел всеравно мотор дергаеться, но дыма нет, начал движение, на первой и второй передаче после 3 т. оборотов дерганья пропали мотор работает ровно. доехал до Джанкоя стали в кустики сбегать.
Завел подергиваеться, начал ехать попустило.
Доехал до дому в Днепр по пути купил свечи. Когда ехал температура в норме, мотор работает ровно, дыма из трубы нет.
Приехал домой заменил свечи - моторчик шепчет, никаких перебоев и тряски.
Утром долил ОЖ в радиатор около 600-700 гр (до этого проверял недели 2 назад).
Вопрос ЧТО ЭТО БЫЛО???
Может прокладка или трещина где??? Жду Ваших мыслей по поводу вышеизложенного!!!

Ездил в Крым с 21 по 27 августа. Между Херсоном и Симферополем остановился на заправке КАК 2 капли воды похожей на WOG! Только когда уже начал лить рассмотрел что логотип другой (стилизован под WOG) тормозить уже было позно. Залил полный бак и двинул дальше на ялту (было уже часов 11 вечера - темно). Приехали в Ялту, на следующее утро поехали по достопримечательностям - прямо на горе пропали холостые. Мотор заглох!!! Попытки завести длились минут 5! еле-еле завелся, отехал 50 метров и снова заглох! Выкрутил свечи - в говне!! поменял. Завелся, но холостых нет!! отпускаешь педаль - глохнет! еле зарулил на СТО, где какой-то спец пытался понять устройство японского карба. в итоге 40 минутных "почухиваний лысины" он сделал мне холостые. но при попытке уехать машина глохла! Этот уникум почти полностью закрутил винтик подачи топлива. Сам открутил его - машина поехала, но холостые стали порядка 2000. На всю Ялту 1 карбюраторщик - запись за 2 недели. Плюнул. приехал в киев и записался на "Добрый Путь" - приводить карб в чувство. В результате манипуляций, обратно по трассе скушала больше 8 л/100 км! Туда - не больше 7..

Не заправляйтесь возле Симферополя!!!

Меня бы очень насторожило бы это:
идеально чистой свеча бывает только в том случае, если в цилиндр попадает ОЖ.

Поездка к мастерам которые делали Кап. Рем. показала пробита прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндрами.   . Прокладку брал фирменную Nippon.

Так что ищеться прокладка ГБЦ и болты крепления ГБЦ на двиг D16A6 1.6 SOHC 16 valve

прокладку ГБЦ
только оригинал
никакой нахрен нипон\шнипон\залупипон

сколько можно жевать уже  

Не все так фанатично верят в оригинал поэтому не надо навязывать свое мнение. А по поводу капремонта - надо бы задать вопрос мастерам - почему пробило? Недоглядели при вскрытии? неправильно затянули болты?

так тю...
кто ж навязывает своё мнение??
ставьте Adjusa  и вперёд, и меняйте прокладки блока вместе с расходниками  

100% ..

Кривыми рученками криво установленный ОРИГИНАЛ автоматически переходит в расходники

+1

+2. Да и причина известна - Крым в сезон отпусков...могло быть хуже.

Вскрытие показало прокладка ГУД!!! Болты потянулись!!!  Так как новых не нашлось ставили те что были (т.е. старые). Ищутся болты! Подскажите где взять в Днепре.

Lenin, Если двиг пережил не с десяток ремонтов или миллион пробега, то болты должны были быть нормальными, а потянуться они могли только от кривой затяжки, кривыми руками мастеров

MULTIK, Двигло судя по всему разбирали раза 3 или 4 прошел он судя по состоянию около 400 тыш. и до меня какието калечи тянули голову на горячую. Когда мои мастера голову откручивали брали трубу 1,5 метра и тянули. Когда собирали затяжку делали в 4 захода с интервалов в 2 часа:
1 - 2 кг
2 - 3,5 кг
3 - 5 кг
4 - 6 кг.
Обкатка 2 тыщи
Регулировка клапанов и перетяжка головы до 8 в два прихода
1 - 7 кг
2 - 7,5 кг.

Lenin, тогда заказывай новые оригинальный болты

А вот например в VW болты головки таки вытягиваются. И они там одноразовые.

Уже заказал в понедельник будут!

Только что с "Доброго Пути" - Дима, если ты это читаешь - огромное спасибо! Машину как подменили! Спец экстра класса. Разобрал и собрал карб чуть ли не с закрытыми глазами. Впоминаю рожи ялтинских "спецов" - "это что от космического корабля хреновина?".
РЕСПЕКТ!

З.Ы. Не сочтите за рекламу (если она им вообще нужна)